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款皓影有手机无线充电，2021款皓影配备了手机无线充电功能，只要有皓影在的地方就不用担心你的手机会没电，在高价值配置的2021款240TURBOCVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBOCVT幻夜版均升级了手机无线充电功能，最大可支持15W快速充电，而常规的充电器功率只在6W-8W之间。
功能配置方面，皓影配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等九项安全性配置。另外，这款车还配备了前排手机无线充电、温度分区控制、无钥匙启动系统等十六项舒适便利配置。落地价方面，我们以皓影2021款锐·混动0L两驱锐·尊贵版为例，据了解，目前在桂林市没有什么优惠。
皓影2021款240TURBOCVT四驱尊享版内饰采用简约的线条，视觉上非常干净素雅。同时，这款车还辅以银色金属拉丝饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。另外，这款车配备了发动机启停技术、前排手机无线充电、上坡辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
本田皓影确实成功了浩影无线充，其5T发动机爆发193马力，性能直逼EA888，同时油耗低至6L。本田皓影作为中国市场的特供车型，自上市以来便受到了广泛关注。其销量稳定且持续增长，特别是在与同级别车型如威兰达的竞争中，皓影展现出了强大的市场竞争力。
从销量数据来看，途观L整体年销量超18万辆（2024年数据），5T车型作为新增入门动力版本，进一步降低了购车门槛，成为销量贡献主力之一。
总结浩影无线充：浩影无线充我们会发皓影外观还是比较有吸引力的，但是它的内饰简直没法看，现在国产车做的都比它好，动力的表现还不错，而已油耗也低即便是5T车型的油耗也在6L左右。
1、皓影无线充电支持苹果、华为小米。无线充电原理是电磁感应式，电磁感应无线充电利用的是电生磁，磁生电的电磁感应原理，即“电”与“磁”的相互转化。无线充电还有一种原理是磁场共振，磁场共振是由能量发送装置，和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量。
2、从技术原理来看，无线充电通过电磁感应实现能量传输，需手机支持Qi无线充电标准。皓影的无线充电区域通常位于中控台下方或扶手箱前部，设计上兼顾了实用性与空间利用率。但实际使用中，充电效率可能受手机型号、外壳材质等因素影响，建议用户在使用前确认设备兼容性。
3、款皓影有手机无线充电，2021款皓影配备了手机无线充电功能，只要有皓影在的地方就不用担心你的手机会没电，在高价值配置的2021款240TURBOCVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBOCVT幻夜版均升级了手机无线充电功能，最大可支持15W快速充电，而常规的充电器功率只在6W-8W之间。
4、【太平洋汽车网】皓影手机充电口在扶手箱内，扶手箱是两层的设计，打开扶手，里面还有一个手机无线充电的地方，无线充电的下面有一个储物空间，这个储物空间里有一个USB的接口。皓影usb接口更换u盘直接将u盘从汽车usb接口处拔出来即可，下次使用时再以同样的方式直接插入，usb接口即可自动识别。
5、另外一头连接汽车点烟口处。连接完成后，固定好无线充电器的位置，确保其不会滑落，然后再把手机放在无线充电器上就可充电了。2022年12月30日消息，广汽本田全新一代皓影正式上市，新车共推出7款配置，并新增7座版本车型，售价区间为159万到299万元。
6、信号干扰车辆处于变电站、信号塔附近，或车内行车记录仪、充电器等电子设备可能产生电磁干扰。建议远离强磁场环境，并关闭车内非必要电子设备（如无线充电器、车载Wi-Fi）后重试。 系统兼容性问题老款车型（如2014年款）可能仅支持蓝牙0，与新手机（如配备蓝牙0的机型）存在兼容性差异。
1、本田皓影（Breeze）的豪华版与尊贵版是同一车系的不同配置版本，主要差异体现在配置和功能上。以下是两者的核心区别，基于常规车型配置（具体以实际销售版本为准）： 外观差异轮毂：豪华版通常配备17或18英寸轮毂，而尊贵版可能采用更大尺寸（如19英寸）或更动感的轮毂设计。
2、豪华版与尊贵版的区别：- 安全配置：尊贵版提供了前后排头部气帘的额外保障，而豪华版则没有这一配置。- 内饰品质：尊贵版采用真皮包裹方向盘和仿皮真皮座椅，支持电动调节，营造出更舒适的驾乘体验；豪华版则采用塑料材质，座椅材质与舒适度有明显差距。
3、与顶配差异：与两驱顶配的幻夜版相比，尊贵版在轮胎尺寸、前雷达、车侧盲区影像、前排座椅加热、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降等方面有所差异。但考虑到价格因素，这些差异对于大多数消费者来说并不是必须的选择。
4、不仅如此，尊贵版还增添了真皮方向盘和换挡杆，以及换挡拨片，让驾驶操作更加顺畅。前后穿透式气帘和导轨互联的配备，更是为乘客提供了全方位的安全保障。而前排座椅和后排储物袋的设计，则充分考虑了日常使用的便利性。
这样的搭配也说明，驱动电机是皓影驱动车辆的主力，发动机是辅助。增程模式是皓影混动版的主要形式。实际驾驶情况如何呢？我先按下纯电驱动模式。此时，它会纯电行驶。但时速超40km或者电池电量低于4格时，纯电模式会自动关闭，变成混动模式驱动。由于频繁起步、加速，大部分情况下皓影都自动采用混动模式行驶，也就是增程模式。
而且皓影混动版车型还拥有本田标准的驾驶员辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制，和车道保持协助。盲点监控，后交叉交通警报，在整体配置上稍微领先了一筹。
【太平洋汽车网】皓影有语音系统，皓影的语音车联网内嵌了高德地图、喜马拉雅、酷狗音乐这三大软件。皓影定位于缤智和冠道之间，它的到来填补了广汽本田在紧凑级SUV中的空白。皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。
动力表现上，皓影锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，其工作原理是日常驾驶时电动机为主，汽油机为辅。很多情况下，即使汽油机运转，也是为电池充电，为电动机提供动能驱动车辆。只有在高速行驶时，发动机才直接驱动车轮。这样带来的直接效果是更低的燃油经济性。
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