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本人的锐际是四驱ST Line版本的，加了一万一的选装包，目前使用也有一个月的时间了，今天趁着有空来谈谈用车的感想。选择STLine版本的初衷主要是因为外观的风格非常帅，符合我的审美。
后排座椅较短，乘坐舒适度不佳。车漆较薄，容易被刮花。耗油偏大，油耗表现不佳。胎噪显著，噪音问题突出。变速器低速时偶尔异响，影响驾驶体验。综上所述，锐际在外观设计和动力表现方面表现不俗，但在舒适性和油耗方面存在一些问题，需要消费者在购买前慎重考虑。
首先，后排座椅长度相对较短，可能对乘客的乘坐舒适度构成一定影响。其次，车漆相对较薄，易受到轻微划痕困扰。再者，燃油经济性方面有所欠缺，耗油量偏大。此外，行驶过程中，胎噪问题也较为明显。值得注意的是，变速器在低速行驶时偶尔会出现异响。
锐际存在的通病包括后排座椅较短、车漆较薄、油耗偏大、胎噪明显以及变速箱在低速时偶尔出现异响等问题。锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，其外观整体延续了美版Escape的设计风格，并采用了全新家族化设计语言。车辆融入了流线型设计，打造了优雅的谧蓝水滴造型，更符合国人的审美需求。
锐际，作为长安福特旗下的一款紧凑型SUV，虽然在市场上受到一定关注，但它也存在一些通病，如后排座椅较短、车漆较薄、油耗偏高、胎噪明显以及变速器低速时偶尔异响等。
1、最后，来看下两款车型的价格，全新RAV4荣放的官方指导价格区间为148-288万元，长安福特全新锐际的官方指导价格区间为198-288万元。
2、在紧凑型SUV领域，福特锐际与丰田荣放都是备受瞩目的竞争者。首先，我们来看底盘悬挂：福特锐际采用的是麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式后悬挂，这种组合提供了卓越的操控性和舒适性。相比之下，丰田荣放选择麦弗逊式前悬挂配合双叉臂式后悬挂，更倾向于车辆的稳定性和驾驶体验。
3、万的预算，荣放和锐际都只能买到入门版本，两款车的性格大相径庭。荣放走的是家用路线，动力上采用的是0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率仅为126kW，峰值扭矩209N·m，动力参数很一般，中后段的加速能力较差，但好在日常驾驶的平顺性较好，而且比较省油，百公里油耗8L左右。
4、今天我们选取的车型分别为长安福特锐际2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE版本，官方指导价格为288万元，一汽-大众探岳330TFSI两驱豪华智联版，官方指导价格为209万元，一汽丰田RAV4荣放CVT四驱风尚版，官方指导价格为48万元。
5、如果你很是在乎动力的话呢，这两款车比较起来，当然是福特锐际更胜一筹，因为它是0T+8AT这套组合，动力是非常不错的，不管是中低速还是高速都表现的很好，而且底盘相对来讲也比较的扎实！而对于丰田荣放来讲，如果你不选择它的5L的排量，选择入门级的动力的话会很孱弱。
6、这个级别主销车型的实际成交价基本在20万左右，因此我们选取大概这个预算、且配置水平比较接近的三个型号来进行这次对比。它们分别是：丰田RAV4 0L两驱尊贵版（官价218万）、大众探岳330TSI两驱豪华智联版（官价209万）、福特锐际EcoBoost 245两驱聪慧嘉享款（官价148万）。
车身电子稳定系统（ESP）：点火后自动开启，保持开启状态有助于提升行车安全，特别是在车辆可能出现失控的情况下。驻车雷达/影像：启动后，系统通过全景影像和雷达监测车辆周围环境，并向驾驶员发出警示。内/外循环：内循环时，空气仅在车内循环；而外循环则会引入车外新鲜空气。
锐际中控屏下方的左侧旋钮及触控按键可对空调系统进行调节，右侧的旋钮可控制车机的音量大小。但钢琴烤漆饰板需要经常打理，否则会成为指纹和灰尘的收集器。福特锐际在中控台储物槽内，除了有一个手机槽以外，还配备了USB、Type-C及点烟器接口，前排手机无线充电功能出现在嘉享款及纵享款车型上。
福特锐际中控台按键详解及车里按键表明 （一）中控台按键 车体电子器件稳定性系统软件（ESP）车子打火后自行打开ESP，买车人最好是长期性开启该系统软件，当车子提前准备发生失灵情况时，ESP能能够更好地确保安全和技术人员的安全性。
车身电子稳定系统（ESP）车辆点火后自动开启ESP，车主最好长期打开该系统，当车辆准备出现失控状态时，ESP能更好地保证车辆和人员的安全。驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，向车主警示周围的障碍物。
福特锐际中控台中央空调选用的是机械设备功能键，立即按住电源开关就能打开相对应作用。除雾 前、后挡风玻璃各自设定相应的功能键，只需轻按有关按键就能取得成功做到除雾实际效果。暧风 应用旋纽转动至高_标示地区，这时候空调风口就会吹出暖风。此外，在制暖时关闭车辆的A/C功能键以节约能源。
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