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1、要将长安大学智能电动车idd无线充的IDD（智能驱动系统）改为无线充电idd无线充，需要进行一系列复杂的改造步骤。首先idd无线充，必须更换车辆的电池系统，将原有的有线充电接口替换为无线充电接口。这一步骤需要精确操作，确保无线充电接口与车辆结构的完美结合。其次，安装无线充电设备是改造过程中的重要环节。
2、UNI-V智电iDD来自长安方舟架构，它不是油改电，方舟架构自身是可以扩展新能源的，兼容性很高。在外观设计方面，智电iDD版本与纯油版本之间并无差别，尾部也保留了运动视觉感强烈的排气尾喉，只是在尾门上标有“UNI-V iDD”字样。
3、这种情况原因是电池容量大。长安UNI-V智电iDD配备一块14kWh的电池，在6kW交流充电模式下，从匮电到满电需要2至6小时。长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车。长安UNI-V是UNI系列的首款轿车，2022年2月开启预售。
4、长安UNI-V 智电iDD在造型设计方面与燃油版车型差别不大，主要是细节方面有所调整。具体来看，该车车头部位采用无边界格栅设计，两侧导流板区域带有镂空设计，可以用于梳理车头部位的气流，造型上也增加了前脸的攻击性。
5、要设置长安UNI-V智电iDD省油，可以采取以下措施idd无线充： 车速控制：保持稳定的车速可以有效地降低油耗。在行驶过程中，尽量避免急加速、急刹车和高速行驶，尽量保持匀速行驶。 车辆保养：定期进行车辆保养，包括更换机油、空气滤清器、火花塞等，可以保证车辆的正常运转，减少油耗。
6、内饰方面，UNI-V智电iDD提供了灰色和蓝色两种内饰配色，配置方面包括了三联屏仪表、幻彩氛围灯、手机无线充电、语音交互、索尼音响、驾驶辅助系统、雨量感应式雨刷、驾驶位座椅通风/加热等，提升了舒适性和实用性。
前段时间，长安UNI-V推出了智电iDD车型，说白了就是将自家蓝鲸插电混动技术下放至UNI-V车系中，这让当初期盼已久的消费者终于有了出手的机会。UNI-V智电iDD此次共推出2款车型，价格分别为149万元与199万元。配置就两款，二选一其实很难让人抉择。
北京车展中，长安汽车带来了第二代UNI-V智电iDD版本，新款价格进一步下探，共带来三款配置，价格区间为149万-169万，其中顶配车型比老款降了3万元，那么，新车有哪些看点？哪款配置更值得选？本文我们一一分析。新车看点：外观造型上，新款车型没有大改，只是对细节进行调整。
长安UNI-V智电iDD版确实是很值得关注的，5门掀背轿跑、零百加速5秒，插混纯电NEDC续航113km，综合续航1100km，NEDC匮电油耗2L/百公里。而且顶配也才15万多，的确能吸引不少年轻人，接下来咱们就重点分析分析。
长安UNI-V 智电iDD在造型设计方面与燃油版车型差别不大，主要是细节方面有所调整。具体来看，该车车头部位采用无边界格栅设计，两侧导流板区域带有镂空设计，可以用于梳理车头部位的气流，造型上也增加了前脸的攻击性。
1、综合UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用。其中，UNI-V 智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，UNI-K 智电iDD通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性做出了提升。
2、整个试驾环节，我们交替驾驶UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD两款车型，体验长安最新插混动力在轿车和SUV不同平台的实际表现。
3、总而言之，在中国车市“混”战愈演愈烈的当下，智电iDD的到来，为用户提供了高品质新能源出行的全新选择，而在技术硬实力的加持下，长安UNI-V智电iDD与UNI-K智电iDD也以同级领先的产品力表现，加速普及新能源车，助力智电iDD家族取得惊艳的市场成绩，就让我们拭目以待。
4、其中，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载长安智电iDD的首款轿车，集成驱动/发电一体式高效电机，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N·m，与之匹配的是蓝鲸六速电驱变速器，这使得UNI-V智电iDD零百加速仅需5s。无论是账面数据，还是实际动力表现，在20万级以下家轿中都很有优势。
5、长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD已经正式上市，它们分别定位为智能疾速电混轿跑和大五座智能高级电混SUV。两款车型都搭载了智电iDD插电混合动力系统，展现出卓越的性能和出色的质量。UNI-V智电iDD，以其独特的五门掀背设计和20万内的售价，吸引了众多关注。
1、长安欧尚Z6智电iDD搭载的是蓝鲸5T混动专用涡轮增压发动机，配备了二合一电机+6速传动系统，零百加速仅为4秒，最高车速能达到240km/h；而锋兰达采用的是一台0L的自然吸气发动机，百公里加速达到94s，最高车速仅为180km/h，这个数据差异还是很明显的。
2、欧尚z6idd参数如下：长安欧尚Z6 iDD：配置高、绿牌照、综合续航超1300公里。当你第一眼看到长安欧尚Z6 iDD的时候，你会被它的这套外观设计所惊艳。全新的棱·境设计美学，使得车头部分看起来棱角分明，时空叠影双层格栅，以复式结构、菱形元素，展现了极强的未来科幻感。
3、动力方面，长安z6idd搭载一台5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230N·m。在变速箱方面，则采用了一台6速手自一体变速箱，配合四驱系统，让整车在越野驾驶和城市驾驶模式下的性能表现均有不错的表现。
4、从账面数据来看，长安欧尚Z6智电iDD发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，电机最大功率110kW，最大扭矩 330N·m，采用6速三离合电驱变速箱，零百加速4秒，馈电油耗7L/100km。
5、其它配置，还包括了全景天窗、19英寸轮毂、铝合金轮圈、主动降噪、运动风格座椅、主驾驶电动调节、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜手动防眩目、PM5过滤装置等等。总体来看虽然旗舰型是新能源车型中的入门版，但其实配置并不算太低，可以考虑入手。
6、长安欧尚z6配置参数：欧尚Z6定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4699＊1890＊1660（1680）毫米，轴距2795毫米，无疑是要比身为中型SUV的UNI-K要小很多。前脸采用了所谓“棱·境美学的全新设计语言”，无界设计加上时空叠影前格栅，呈现出较强的科技感和未来感。
长安UNI-V 智电iDD在造型设计方面与燃油版车型差别不大，主要是细节方面有所调整。具体来看，该车车头部位采用无边界格栅设计，两侧导流板区域带有镂空设计，可以用于梳理车头部位的气流，造型上也增加了前脸的攻击性。
长安UNI-K 智电iDD共有8款配色可选，不过，其中的磨砂云母白以及哑光碳金灰均为智酷型独享。也就是说，智酷型在车身颜色方面的选择余地并不大，只能二选一。如果是其它配置车型，那么选择就要相对更多一些，个人比较推荐星辰白和碧空蓝两款浅色。
长安UNI-V 智电iDD对于科技感的营造十分到位，再加上插电式混合动力系统的加持，无论油耗还是续航表现，都很有看点。广汽传祺影豹主打运动性和操控性，外观设计动感犀利，极具冲击力。
动力方面，驱逐舰05搭载插混专用5L发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为81kW和135N·m，电动机最大功率和扭矩分别为132kW/145kW和316N·m/325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，提供55km和120km两种纯电续航里程。
作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD今日起正式开启预售，两款车型官方预售价格169-129万元。与此同时，UNI-K iDD正式推出售价1699元的iDD运动流光套件，及售价1999元的iDD舒享超感套件，长安UNI为用户提供个性化选择。
1、日前，看车哥恰好参与了一场以“纯电续航实测”为主题的城际长途试驾——欧尚Z6智电iDD“解锁双城出行局”成渝站活动。
2、所以轱辘哥在这次团建旅程结束后，开车回到家里附近的快充桩补能即可，即插即充。而欧尚Z6智电iDD的电量从30%充满至80%只需30分钟，电量充满后，欧尚Z6智电iDD即可变身为纯电动车，150km的纯电续航里程，在城市里代步绰绰有余。
3、通过分析，零跑C11电池包容量比长安欧尚Z6智电iDD的24度电，多出7度电，纯电续航里程也要高于长安欧尚Z6智电iDD。但在今年长安欧尚Z6智电iDD在成都-重庆的高峰时段跨城路况测试中，其纯电续航实测达到了174km，含金量得到了许多专业媒体的认可。
4、零跑C11增程则选择了更大容量的电池，所以我们能看到，即使入门版车型纯电续航也有180km，基本能满足日常一周的通勤，也就是说一周充一次电，完全可以当电车使用。但在实际测试中，长安欧尚Z6智电iDD跑出过174km的纯电续航好成绩，超过了标注数据，可见产品力确实够硬核。
5、配置方面，欧尚Z6智电iDD配备了多种功能，如定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、前后驻车雷达、360°全景影像和透明底盘，还有3kW的外放电功能，能够满足年轻人的户外活动需求。欧尚Z6智电iDD的纯电续航里程达到150km，城市里开就像是一辆纯电车。
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