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充电速度慢。虽然无线充电方便，但充电速度相对于数据线充电要慢很多，因为无线充电只能通过线圈内的电磁场接收电能。 底座容易发热。无线充电在使用过程中会有一定的能量损耗，导致无线充电位置发热，如果发热严重，可能存在一定的安全隐患。
效率问题无线充电受制于技术的发展，充电效率还比较差，因为无线充电本身的功率较小，并且实际表现不大稳定。
充电速度较慢。无线充电虽然方便，但由于只能通过线圈内的电磁场接收电能，充电速度相对较慢。 底座容易发热。在无线充电过程中，由于存在一定的损耗，充电位置可能会发热，严重的话可能会带来安全隐患。
车载无线充电器介绍 车载充电器要是不兼容你的手机就充不进电。没完全兼容，充电电流会小。要是兼容，车载充电器质量太差，输出电流太小，充电效果不明显，会感觉没充进电。车载充电器用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。
由于充电器和电器通过磁场传递能量，两者之间没有导线连接，所以充电器和电器可以不导电接触而外露。根据百度百科，现在手机充电的无线充电其实是小功率无线充电，也就是电磁感应充电，而车载无线充电其实是电磁感应无线充电在车上的输出端。
无线充电不是鸡肋。所有功能基本相同。只有用在正确的地方无线车充鸡肋，才能发挥作用无线车充鸡肋，反之亦然。根据目前的无线充电技术无线车充鸡肋，它可以用于驾驶和工作。现在大部分的行程基本上都需要打开导航。如果在高速行驶的情况下手机提示没电，那就真的不好无线车充鸡肋了。如果车内没有其无线车充鸡肋他人的帮助，此时插拔充电器会对行车安全产生一定的影响。
此外，使用冲突也是问题之一，特别是对于使用CarPlay的朋友来说，无线充电功能可能鸡肋，因为大部分车辆不支持无线CarPlay，而有线连接时车辆会同时为手机充电，导致无线充电不起作用。车载无线充电器伤手机吗 尽管车载无线充电器存在诸多弊端，但它对手机的伤害并不大。
使用冲突对于许多用Cariplay的朋友来说，无线充电是比较鸡肋的，因为只有少数的车型支持无线CarPlay，大部分车辆使用CarPlay时都需要有线连接。
那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
但也存在价格较高、充电速度较慢以及受限于手机等设备的支持程度等缺点。因此，在决定是否使用车载无线充电器时，需要综合考虑自己的实际需求和设备情况做出决策。
无线充电并不是鸡肋，任何功能都一样，只有用在对的地方才能发挥它的作用，反之就会现得鸡肋。按照目前的无线充电技术来看，比较能发挥作用的就是用于开车以及办公。
综上所述无线车充鸡肋，领界车的无线充电功能不仅实用，而且能提升驾驶者的体验。如果无线车充鸡肋你对其感兴趣，不妨深入了解或者亲自体验一番，相信你会对这一功能有更深的认识。
福特领界S的2020款车型引入了一项创新的无线充电功能，为驾驶者带来了极大的便利。当车内缺乏直立充电线时，这一设计无疑显示出设计师的精巧构思。无线充电适用于市面上大多数常规尺寸的手机，只需轻松一放，即可开始为您的设备充电。
在便利性方面，领界48V轻混版的车内设施同样细致入微。前排配置了两个USB充电插座、一个12V电源和一个无线充电面板，这些设施不仅能满足乘客的充电需求，而且当无线充电开始时，系统会通过语音播报的方式提醒用户，提升了使用的便捷性与科技感。细节设计方面，领界48V轻混版更显人性化。
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