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从竞争对手来说，腾势N7主要将面临蔚来ES6以及极氪001的竞争。虽ES6的起售价为380万，比腾势N7更贵一些，但ES6驾驶辅助硬件规格更高，并且标配双电机，还有蔚来专属的换电服务，再加上更简约大气的设计，确实会让不少用户纠结。
近日，腾势汽车首席共创官赵长江在社交平台表示，腾势N7将于7月3日正式上市。该车定位纯电猎跑SUV，全系标配云辇-A智能空气车身控制、大功率双枪快充、帝瓦雷音响等200多项配置；提供两驱和四驱版本，CLTC工况续航最高可达702km。
月3日，腾势汽车全新中型SUV——腾势N7正式上市，一共推出4款车型，售价区间为398-398万元，同时还推出可选不带云辇-A系统的Air版，共计两款，售价30.18-318万元。
最后做个总结，新款腾势N7不论在外观、智能化、动力还是底盘等方面都进行了升级，而且新款的价格也更实惠了，我觉得这台车还是很值得选择的。另外还有比亚迪这个品牌做背书，在售后服务、技术等方面也有着深厚的积累，这些也是买车必须要考虑的地方。
今天小编就对这台可城可野的腾势N7（指导价：298万元-398万元）来个深度解析，感受它的特立独行。
作为参考，标配有高速NOA功能的腾势N7售价为298万元，宋L/海狮07 EV的定位略低于腾势N7。就此，我们预测海狮EV、宋L的裸车起步价预计会在18万左右，智驾版预计不超过20万元。毕竟，在智能化大踏步的汽车时代，智驾已经“不吃香”了，搭载该系统的车型售价也越来越便宜。
1、可以。经腾势官网查询可得，腾势关闭无线充电的方法是在车机中从最上方下滑，就进入快捷操作界面了，左下方有一排开关区域，控制无线充电开关，若没有按键，则有一个更多的按键，进行操作，关闭就不适用无线充电了，可将手机放这里当一个储物格。
2、首先在腾势d9的中控触摸屏上点击设置，进入车辆选项。其次打开无线充电后，打开中控扶手箱盖板。最后将支持无线充电的手机放置在正中间位置即可对手机进行无线充电。
3、电控车门和无线充电板虽然比较常见，但后者支持双50W快充，并可通过触屏和语音分别开启/关闭，功能强大。13英寸多媒体触控屏内置腾势Link超感交互智慧系统，内置6nm芯片制程工艺的定制芯片，操作流畅，功能反应速度快。此外，这款屏幕还支持5K分辨率，显示效果较为细腻。
4、由于试驾车辆电量比较满，很遗憾没有对腾势N7的双枪快充进行体验，个人认为这是一套很接地气的解决方案，在常规充电站的充电桩资源有空余时候即可使用，不需要高功率充电桩的支持也能够实现超过200kW的充电功率，和高功率快充桩起到了异曲同工的作用。
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