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1、分钟内的充电量都达到或超过了10%，充电效率甚至比直接使用无线充电器还要高。相比之下，深蓝SL0长安逸达和魏牌蓝山DHT-PHEV对于苹果iPhone 13 Pro显然不太友好，15分钟的充电量均为3%，与其他测试车型相比差距较大。
2、来到路面体验环节，我们今天试驾的这几款车型都是采用了0T的动力，我们先从宝马的5系聊起。
3、iQOO 5 Pro电池较小理应总充电时间更短，但功率数据证明，除了电池容量的影响外，得益于更加持久的高功率输出，iQOO 5 Pro单位时间充电更快，在相同时间内充进去的电量也更多。
4、小米和华为的最高充电效率都需要手机端支持自家协议，于是我们单独测试了华为Mate 30搭配华为无线充电手机支架以及小米10搭配小米无线充电手机支架的情况。标准测试则使用iPhone 11 pro搭配所有无线充电手机支架，规则是手机保持亮屏状态，在所有受测产品上测试充电10%（手机电量从40%充到50%）的所需时间。
新车将于2月20日正式开启预售逸达无线充，早前有消息称这款车逸达无线充的预售价在11-13万元区间，于一季度正式上市。逸达的到来将为长安汽车添一员猛将，完全具备正面硬刚同级合资车型的实力。
易车讯 近日，逸达无线充我们从长安官方获悉，逸达将于2023年第一季度上市。新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载逸达无线充了蓝鲸5T发动机，车辆的预计售价为11-13万元。
【懂车之道新车】近日，长安汽车全新紧凑型轿车——逸达正式开启预售，共推出3款配置车型，预售区间为99-109万元。按照长安汽车内部的规划，新车将于3月底正式发布上市。
不过尊贵型相对排产少，销售普遍会推荐你买尊享型。它比尊贵型贵了2000块钱，多了两个配置，分别是360度全景影像和透明底盘功能。长安逸达这车的尺寸并不大，而且也不是SUV，有个右侧盲区摄像头和倒车影像雷达，其实就完全足够了，所以尊享型多的这两个功能，我感觉用处并不大。
然而，有些消费者反映购买后感到后悔，主要原因有以下几点：用料不好，避震器断裂。搭载蓝鲸发动机功率不足，与长安UNI-V相比差距较大。价格相对较高，x价比不如长安UNI-V等车型。长安逸达搭载的蓝鲸发动机最大功率仅125kW，最大扭矩仅260N·m，这个动力数据并不突出。
首先要说比较明显的缺点就是，车内存在较大的异味问题，这或许与内饰所使用的材料有关。即使经过一段时间，仍然能够闻到异味，这种气味容易让车内人员觉得不舒服，对驾车体验产生了不良影响。
前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合应该是这个级别的标配了，或许非独后悬不是最优选择，但绝对是最经济适合的。路面较为颠簸或是减速带较多时，逸达的滤震效果还是非常明显的，并且悬架也没有任何松散的感觉。逸达拥有低重心、高刚性的车体结构，带来出色的车身稳定性，操控感还是非常不错的。
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