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1、对于有意购买极氪007的消费者，智驾和四驱是该车的主要卖点，后驱版性价比不高。激光雷达作为选配，能够为日后解锁更多用车体验，是购买电动车的重要原因之一。其他配置可依个人喜好和预算来选择。全系价格从99万至299万，不算便宜，但在这个价位区间仍有许多其他电动车可选。
2、最后，针对想要入手这台车的消费者，我可以给到你一些我个人的建议。极氪007这款车智驾和四驱肯定是卖点，后驱版就是丐版，性价比很低。激光雷达作为选配的必选项，能够为日后解锁更多的用车体验，买电动车的最大原因之一是为了体验到最新的科技。其他的就根据自己的喜好和钱包来决定吧。
3、极氪007作为极氪品牌的又一力作，无论是在外观配置科技和智能化方面，它都是一款让人比较喜欢的车型，售价为99万-299万元，作为一款纯电动车来说有着不错的性价比。
4、月27日晚上，极氪007正式上市了，新车共推出5款车型，售价区间为99—299万元。据悉，新车将于2024年1月1日开启交付，而顶配的四驱性能版的交付时间则会晚半个月左右。
因为就笔者体验过极氪001的电动门感受而言，其实操作感并不太好，反而智享科技交互套装是极氪X的主打功能，值得更多期待，这两个都是8000元的选装费用，但是由于YOU版购车权益是可以节省这8000元的，当然如果这两个都不选择，可以考虑20寸轮毂方案，这样其实只需8000元就可以升级20寸轮毂了。
但其售价仅为198万元，比精灵#1的Pure+版还要便宜0.44万元。至于这两台车的其它配置版本对比，也是类似的情况，所以极氪X是值得购买的。
总之，如果极氪X的外观能过得了你的关，那这个车可以闭眼买。虽然我个人对极氪X的外观挺排斥的，这种夸张到“过激”的个性风格，我觉得已经不再适合这个时代了。。现在的年轻人可能更想要的是不引起别人注意，看起来人畜无害最好，实则乐在其中。
极氪X这款四座后驱的价格是98万元，它有不少卖点，比如滑动屏、移动中岛、后排小冰箱、后排座椅翻折、副驾驶零重力座椅等等，但是问题在于，这些功能都只有在四座版才有。但是四座版的价格已经接近21万了，放到这款45米的车上，还要少坐一个人，我个人是比较纠结的。
值得一提的是，对于一台A级纯电SUV来说，极氪X的中控台采用了开放式设计，主副驾驶之间是相通的，有点类似于MPV的风格。而中间空出来的部分，除了有挂钩、储物盒之外，还有一个小吧台，平常放点随身物品还是很方便的。
整体体验下来我觉得极氪X是一款性格十分鲜明的产品，比如独特的颜值，比如加速性能，比如操控体验，毫无疑问，极氪X的动态表现绝对值得肯定，同时它在很多地方也有新颖的巧思设计，让大家产生一种很强烈的新鲜感，所以极氪X很容易让人对它产生兴趣。
极氪001全系标配的功能很多，即便是入门版车型，总体配置表现也是向高配看齐的。像一整套驾驶辅助系统、电动吸合车门、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调、车内香氛等高阶功能都有配备，体验十分全面。极氪001一共有五款配置，指导价为30-40.3万元，该怎么选呢？给大家分析下。
自今年1月1日2023款极氪001推出以来，将静音电吸门、Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅、全车电动调节座椅等诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，受到广大消费者的青睐与追捧。 3月16日，极氪再次聚焦产品力和用户价值，针对2023款极氪001重磅推出“产品力限时免费升级包”和“限时汽车分期贴息”权益。
而且极氪001以全能之势让猎装车从小众走向大众，创造出令人惊叹的“极氪速度”：交付不到三年，极氪001累计销量超过16万台；连续两年成为卖得最好的中国高端纯电车型；2023年中国销售的所有猎装车型，每卖出10台至少有6台是极氪001，在猎装的世界里，只有极氪和其它。
反观BBA的“56E”，即便是0T高功率版的宝马5系，百公里加速时间也需要9秒，和极氪001完全不在一个水平线上。智能电动四驱加持，极氪001让你在户外“撒欢”值得一提的是，极氪001的全能不仅体现在市区用车环境中，在智能电动四驱加持下，极氪001还做到了“可城可野”。
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