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如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。
现代十代索纳塔试驾体验：韩国车不容小觑 如今，现代推出的B级轿车十代索纳塔已在国内市场亮相，提供5T和0T两种动力选择，官方定价区间为118，000-580，000元，极具价格优势。其丰富的配置使得人们对新车的实际驾驶感受抱有极高期待。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
另外，NVH也是一个值得吐槽的点。第十代索纳塔仅在前排使用了双层玻璃，这导致后排乘客会感受到更多的环境噪音，发动机舱的隔音也有一定提升的空间。北京现代刚在粤港澳大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价区间：148万-58万元，这一价格明显低于不少热门合资B级车。
凯美瑞早已抛弃“中庸”，迈腾的商务角色也在弱化，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看，它的硬实力是足以让人信服的。
第十代索纳塔在驾驶科技上也下了不少功夫，配备NSCC导航自适应巡航可以在定速巡航状态下，自动识别区间测速摄像头、限速标志等并进行减速，进入弯道时还可以实现自动减速以最佳行驶速度通过。HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在高速公路上保持与前车的距离并实现跟车。
进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在118-58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。并且它还有5T发动机+7DCT变速箱，以及0T发动机+8AT变速箱的动力组合，选择性也非常丰富。外观方面，作为全新一代车型，索纳塔采用了新的设计语言，整体看上去更为激进。
比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。
1、索纳塔10是一款值得购买的车型索纳塔专用无线充，以下是索纳塔专用无线充我的真实感受： 车内空间宽敞索纳塔专用无线充，乘坐舒适，适合家庭使用。座椅舒适度高，乘坐体验良好。 动力表现不错，0T发动机动力充沛，加速快，驾驶感受非常好。油耗表现也比较理想，非常省油。 悬挂系统表现稳定，行驶平稳，过坑过坎时没有明显的颠簸感。
2、内饰做工：索纳塔10代的内饰做工还算不错，设计时尚运动。方向盘的真皮包裏手感很好，全液晶仪表在晚上显得科技感十足。总体来说，我对索纳塔10代的内饰做工还是很满意的。驾乘空间：索纳塔10代的储物空间非常丰富，中控扶手箱空间很大，可以放很多东西。
3、总的来说，尽管索纳塔10的韩系品牌背景和一些争议，但其性价比不容忽视。尽管防撞钢梁的偷工减料是个问题，但对于预算有限的消费者，Cable 10在没有优惠的情况下，仍不失为一个值得考虑的选项。
4、最后，目前新索纳塔虽然没有现金优惠，但是已经可以提供第一年的商业险，价值5000元左右，同时还有8000元的置换补贴，以及10万公里的基础保养赠送，综合算下来也已经有不下5万元的优惠，这样算下来，新索纳塔就有索纳塔专用无线充了比配置单更高的性价比。 所以，如果你真的看中了这款车，该出手就可以出手，不必过于担心所谓的价格崩盘。
5、km/h是基本能够承受的最快的速度。总结：通过测试，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具科技感的内饰，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现，售价方面，16万起售，18万就能买到0T版本，顶配20万刚出头，非常亲民的价格，在合资中型家轿市场上，具有不可忽视的竞争力。
1、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
2、整体来看，全新一代索纳塔也算是“大刀阔斧”了一回，实现了全面的进化表现。目前单从设计上来看，新款索纳塔相较于现款车型会少了争议性，不过这同样也让新车少了话题性，但是对于主流消费者来说，这样的产品表现更加契合家用需求。索纳塔发展历程 索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。
3、而太阳能车顶的加入应该会让索纳塔混动的能耗表现更低，将这项技术率先应用到索纳塔上确实也让很多人感到意外，要知道索纳达在当时可是“屌丝三宝”的成员之一。“屌丝有三宝，索K迈锐宝”，别说，这段子还真的是挺押韵。
4、“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”这是曾经盛行在车圈的一句话，虽然看上去嘲讽味十足，但不得不说这句话也从侧面证明了这三款车当初的火热程度，因为从销量来看，这三款车无疑是成功的！当初的索八和K5可以说撑起了韩系车的半边天，而迈锐宝更是打着超高性价比的旗号独霸美系中型车市场。
5、曾经大家把雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔、起亚K5并成为“屌丝三宝”，其中的缘由主要是这3款中型车售价相对便宜，连“屌丝”都买得起，所以获此殊荣。辣馒头 这其实是大众凌渡英文“LAMANDO”的恶搞音译，当时新车上市时还因为夸张强调其“宽体”，被无数网友恶搞一个车位停不下。
1、通过道路试驾后，第十代索纳塔给了我很大的惊喜，这次安排试驾的车型为380TGDi TOP自动旗舰版，搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动方面配备8速手自一体变速箱，这样的搭配跟整个动力的匹配非常好。
2、所谓市场没有常青树，谁能用产品力打动消费者，谁就能获得成功。第七代天籁外观动感、内饰居家，市场知名度较高，且降价优惠后具有一定的价格优势；第十代索纳塔的优势则主要体现在尺寸、配置等方面，性价比也不错。
3、一种评价认为，198万元起售价在合资B级车中少见，不仅比旧款低3万元，而且相对君威、凯美瑞、雅阁等B级车低2-3万元，甚至比北京现代第十代索纳塔还低，这样的定价策略极具进攻性。
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