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iphone13mini可使用MagSafe磁吸无线充设备以及磁吸背夹电池实现无线充电。不过iPhone13mini和上一代12mini一样，机型电池较小，使用MagSafe磁吸充电器时峰值充电功率为12W，而且通过MagSafe充满电的时间可能不会比最大功率限制在15W的iPhone13长，新车的圆形的尾灯组更加抢眼。
首先使用mini执迷版数据线连接充电头和充电底座，再将无线充电手机基座头插入电源。其次将充电底座放在桌面上，将手机屏幕朝上放在充电底座的中央位置。最后有“滴”的声音，表示开始充电。
宝马mini的无线电充电无线充电装置SA6NW位于中央扶手下方，将遥控钥匙利用上锁按钮向上插入中间扶手下方的充电器突出夹子内。USB充电将遥控器通过左侧的Micro-USB插座连接至USB接口给手机充电。
在使用五菱宏光MINI时，充电环节需要特别注意。首先，不要等到电量耗尽才进行充电，应保持电量在适宜的范围内。其次，充电时控制在80%-90%之间，留出余地，有利于电池健康。当气温较低时，务必先进行预热再进行充电，以防止电池性能受冷影响。
图拉斯车载无线充电器圆形无线车充：采用纳米吸盘和卡扣出风口挂勾圆形无线车充，360度旋转支撑底座，内置过温、过压双重保护机制。 公牛车载手机支架无线充电器：横竖屏自由切换，底托、夹臂、夹具等部位添加防滑软硅胶，内置过温、过流、过压保护等防护设计。
接下来，我们为您推荐十大车载充电器品牌，包括飞利浦、华为、品胜、小米、绿联 （UGREEN）、倍思 （BASEUS）、纽曼 （Newmine）、先科 （SAST）、公牛 （BULL）以及博世 （BOSCH）。每个品牌都有其独特圆形无线车充的特点和优势，消费者可以根据个人需求和车辆型号进行甄选。
Zikko苹果无线充电器相比起市面常见的无线充电器，它具备高10W快速充电、多线圈无需对准固定位置、全方位充电等优势。 搭载高10W双线圈无线发射动力，相比常见的单线圈，它充电时无需对准固定位置。 具备横竖平放三种模式，无论是平放、横放、竖放都没问题，能真正实现全方位充电。
倍思（Baseus）充电速度挺满意，需要改进解锁的触摸键，应该放在左边，因为手机基本都放在主驾驶的右面，用右手操作手机容易误触，放左边可以完美解决。飞利浦（PHILIPS）车关圆形无线车充了锁匙也还能感应打开，这个功能实用，停车拔钥匙也可以电动开合，估计是有内置电池，充电速度可能是受充电头的原因不是快充。
1、*74*97mm。小米车载无线充的圆形头。是112*74*97mm的。小米无线车充，是一款红外感应无线充车载产品，具备感应伸缩、单手操作自动锁紧、双重智能散热等特点。
2、尺寸：112*74*97mm。小米无线车充；产品型号：WCJ02ZM；输入参数：5V3A、9V2A、12V2A、15V8A、20V35A；输出参数：20WMax；球头尺寸：112*74*97mm；包装内含：小米无线车充、车载充电器、平面粘贴底座、USB-A转USBType-C数据线、说明书。
3、小米无线车充通用快充版采用电动感应夹臂，内置红外感应器和电机，手机靠近时夹臂可自动展开、锁紧。夹臂张开后可达85mm，手机轻松放入充电，轻触侧面按键即可单手取走。
4、时隔几年，小米12发布，支持50W无线快充，于是小米又推出了新款小米无线车充Pro，这款无线车充刚刚好支持50W无线快充，可以说是专为小米12而生，毕竟目前市场上支持50W无线快充的手机也就是小米12了，换句话说，这次小米无线车充Pro又或将再次引领车载无线充新时代了。
下端区域内置红外感应器，手机靠近，两侧夹臂会自动伸开然后收缩夹紧手机，无需用户手动调整，使用方便。并且夹持强力手机不易脱落，轻松应对各种颠簸。将手机靠近这款无线充，等待夹臂伸开一定宽度后放上手机即可。此外机身侧面还配有感应键，按下即可使夹臂解锁取出手机。
华为手机用车载充电器自动感应无线充电器能够智能开合。颠簸的路况，内置红外感应器，手机靠近，夹臂自动开合锁紧，强夹持力手机不容易脱落，能够轻松应对各种颠簸，触感左侧感应键轻松解锁，熄火状态手机可以起手动取出，这样操作便捷，收放自如。
两个刚性簧片被撑大了。华为无线车载充电器夹臂失灵只需要触摸两侧”椭圆凹印位”的感应按键，触摸停留2-3秒尝试，夹臂会自动打开。
两个刚性簧片被撑大，触摸感应键。华为无线车载充电器夹臂失灵是因为两个刚性簧片被撑大，只需要触摸两侧“椭圆凹印位”的感应按键，触摸停留2至3秒尝试，夹臂会自动打开。
纠结了很久才定下来的无线充电方案车是本田XRV，出风口是圆形的，让许多出风口架子无地自容。
在对华为车载充电器进行操作时，首要步骤是将USB插头正确插入！--充电器的指定接口。充电器利用标准USB接口输出稳定的DC电压，为设备如手机、PDA、GPS等便携式设备的锂电池提供充电服务。车载充电器设计时需兼顾多方面因素！--。
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