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总的来说，车载无线充电器的转化效率有限，但通过合理选择充电器，我们可以改善这一情况。无线快充的速度虽然不快，但也不至于过慢，消费者在购买时应关注充电器的功率和实际充电效率。
我们维力谷的的C5车载无线充就运用了纳米微吸，避免了磁铁对手机信号的影响，又能有效的强力吸附住手机不凋落，充电转化率72%以上，有兴趣可以了解一下。
无线充电对手机电池寿命也是没有影响，和有线充电基本一样，不过速率方面低一些，但是无线充电器电能转化率还是很高，更加节省的能耗。
充电效率低 既然是为手机充电，充电的速度当然是第一位，就算你应用方式上能做到“无线胜有线”，但对于充电最基本的要求速度都无法达到，那么体验上多半会打个折扣。
充电器及数据线与设备不匹配。无线闪充模式需要匹配相应规格的充电器、数据线即可实现无线闪充，请您使用手机标配充电器及数据线进行充电。请勿使用过厚或隔磁材质保护壳，可能会影响充电效率或无法充电，甚至过热导致手机无法充电或损坏。
【太平洋汽车网】特斯拉model3有无线充电。无线充电通过发射器线圈（充电底座）与接收器线圈（手机）之间出现的名为磁感应的过程进行电能无线传输。发射器线圈产生的这个磁场使接收器线圈中产生感应电压，用于为手机电池充电。
网络问题。在进行model3给promax无线充电的时候，需要网络连接，因此无法充电是因为网络问题。无线充电技术（Wirelesschargingtechnology；Wirelesschargetechnology），源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。
具体内容如下：特斯拉Model3手机充电接口安装在中控台杯托前面，我们先找到中控台。打开杯托前的两个中控台滑盖。移开手机底座上的橡胶垫。抬起手机座即可使用USB端口。向左滑动，打开手机底座底端盖。将手机充电电缆上的USB连接器插入USB端口。
当然，007肯定不是完美的，比如使用卡片钥匙启动车辆，必须把卡片放在无线充电板上，把手机放在卡片上后，就无法为手机充电了，而在特斯拉上，只需要把卡片放在杯架前的饰板上即可。当然，对于车主来说肯定是用手机替代卡片了，那这个问题也就不存在了。 座椅的配置很丰富，但是后排座椅的坐垫有点短，对长腿人士不太友好。
目前车载充电器基本都使用QI协议（无线充电标准），满足此协议的手机和车载充电器可匹配进行充电。所以只要发射端和接收端经过QI认证，那就基本上都可以充电。
1、优点： 方便。配置了无线充电功能的汽车，只需将手机放置在指定位置，即可开始充电，无需使用数据线连接手机和车机，使用起来非常方便。 兼容性好。使用数据线给手机充电需要根据手机充电口选择不同的数据线，而无线充电无需区分充电口，可以无限兼容。缺点： 充电速度慢。
2、兼容性好。使用数据线给手机进行充电，还要根据手机的充电口区分数据线，比如type-c和苹果数据线，而无线充电不需要进行区分，可以无限兼容。缺点：充电速度慢。无线充电虽然方便，但是充电速度会相对数据充电慢不少，因为无线充电只能通过线圈内的电磁场接收电能，所以充电速度就不够快。
3、优点： 方便。只需将手机放在汽车指定位置，即可进行无线充电，无需使用数据线连接手机和车机，使用起来非常方便。 兼容性好。使用数据线充电需要根据手机充电口选择合适的线材，如type-c和苹果数据线，而无线充电无需区分，能够无限兼容。缺点： 充电速度较慢。
4、汽车无线充电技术的优点是电动汽车无线充电没有外露的连接器，可适应多种恶劣环境和天气，避免漏电、跑电等安全隐患。缺点是功率小，只能慢充，传输效率要低于有线充电。感应式充电对于车辆位置要求比较严格。此外，相比充电桩成本较高，并且各个品牌充电标准不一。
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