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取名失败，定位错误：奇瑞旗下有一款小蚂蚁，售价低廉，而大蚂蚁的售价却高达18万元，给人感觉落差太大，影响了消费者的购买欲望。 产品缺乏竞争力：虽然大蚂蚁的加速性能不错，但其零百加速成绩却一般，且续航成绩与同价位的其他车型相比并无优势，导致缺乏竞争力。
为什么奇瑞大蚂蚁就没能赶上新能源的这股东风，没能火起来呢？最直接的原因就是，太贵了！售价138万，咱也不用和传统燃油车相比，咱就随便选取一位同样不算第一梯队的品牌零跑旗下的零跑C11（图片|配置|询价）来对比一下，看看奇瑞大蚂蚁的产品力到底配不配的上它的售价。
外观不是人人都能接受 买车就像是恋爱一样，外观不好说什么都不好使。对于大蚂蚁采用的分体式大灯设计，消费者对它的态度可谓是两极分化。爱的爱死，恨的恨死。但是大部分朋友都表示无法接受大蚂蚁太过诡异的外观设计。而且大蚂蚁车灯太像领克了，原创度比较低。
市场需求变化。奇瑞大蚂蚁停产的原因主要是因为市场需求的变化和消费者对于车型的偏好发生了转变。随着消费者对于环保、高效的汽车需求不断增加，传统内燃机车型的市场份额逐渐减少，大蚂蚁作为一款传统内燃机车型，受到了市场淘汰的影响。
国内品牌，如奇瑞汽车，近年来在SUV市场的产品布局日益完善，旗下涵盖了从小型到中型的多种SUV车型。 在中型SUV市场，奇瑞汽车推出了包括瑞虎瑞虎8 PLUS以及大蚂蚁在内的多款热销车型。
1、大蚂蚁定位为纯电中型SUV，它的三围尺寸为4630/1910/1655毫米，轴距为2830毫米。虽然车长并未达到中型SUV的标准，但2830毫米的轴距已经超过了中型SUV的标准。从定位上来看，大蚂蚁的竞品车型主要为广汽埃安LX、威马EX5以及比亚迪唐新能源等车型。
奇瑞大蚂蚁是奇瑞在今年9月份推出的一款基于@LIFE技术平台打造的纯电动中型SUV大蚂蚁无线充，NEDC续航里程510km大蚂蚁无线充，补贴后售价为198-198万元。
但是反观国内的电动车品牌，如果有全新的技术得到完善的试验之后，一定会将最新最好的带给大蚂蚁无线充我们消费者，像今天要聊的这款奇瑞大蚂蚁，虽然电池技术还无法达到特斯拉1000km的续航水平，但是510km的续航在目前国内上市的电动车型中绝对是排在前列大蚂蚁无线充了。
首先在续航方面，奇瑞大蚂蚁的NEDC续航里程为510KM，和普通燃油车加满油之后的行驶里程相差不太多，对于普通的上班族来讲，基本半个月充一次电就够用了，平时出远门跑高速的话，这个续航里程也是完全够用的，不用经常担心没有电的问题。
奇瑞大蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造，这也是该平台下的首款产品。目前大蚂蚁的售价区间为198万—198万元，共推出聚能版、高能版、高能Pro和超能版4款车型。目前新车已上市近半年时间，根据我们调查，该车在产品力上有着不错的口碑，也有一些网友留言关于这款车的购买建议。
在内饰方面，大蚂蚁的表现同样令人满意。大面积软质材料包裹、高品质皮座椅、紧密的做工，再加上中控下方的精致按键、拉丝面板、飞机操纵杆般的换挡杆、无线手机充电板等设计，无论是视觉上还是触觉上，都展现出豪华感，完全不输30万级别的车型。
驾控方面，大蚂蚁拥有SPORT、ECO两种驾驶模式，试了一下ECO模式下，动力表现较为平顺，我个人感觉这种模式比较适合市区行驶。而SPORT模式下，动力输出更加灵敏直接，跑高速或者跑山路那就是蛮有激情的了。
奇瑞大蚂蚁全系搭载了容量为70.1kWh的动力电池组，在满电的情况下续航里程达到510km，采用了高能三元锂电池。而在电机部分，大蚂蚁则是匹配了最大功率120kw和130kw两款电机，最大扭矩分别为250牛·米和280牛·米。
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