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开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。
在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。抬头显示黑科技。
还有一点细节值得一提，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg，而别克E5则达到455kg，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
新款的问界M5头顶上的激光雷达，无疑向外界传达着它在智能驾驶方面能力的提升。目前的问界M5车型的辅助驾驶采用了博世的L2级方案，采用了一个单目摄像头，还有3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达。这套硬件只能让问界M5实现一些基础的ACC功能，无法实现领航等高阶辅助驾驶功能。
简单点讲，问界M5智驾版在“智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”方面，都是天花板的存在。关键是价格还不贵，仅仅需要298万元，现在看或许没有感觉，但过5年以后回头看，高阶智能驾驶走入寻常百姓家，或许就从问界M5智驾版开始。
1、问界M5标准版不仅在动力方面有所突破，三电部分同样进行了全方位地升级。全系配备了HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，大大提升了驾乘体验。
2、问界M5标准版以全新的智能增程技术为用户带来了更强劲的续航能力。无论是城区通勤还是跨省出行，这款车型都能轻松胜任。在满油满电状态下，后驱标准版车型的纯电续航达到了260km，在城市道路上可以自如畅行。而综合续航里程更是惊人地达到了1455km，让用户无需频繁补充能量就能尽情探索远方。
3、此外，问界M5标准版全系升级了华为的DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使得车辆的前冲感减少了31%，晃动收敛时间缩短了46%。凭借华为的黑科技加持，问界M5标准版在颠簸路面上更加平稳，湿滑弯道上更加安全，让驾驶更为从容，同时也实现了更高效地驱动系统，提升了续航表现。
1、条件很好。搭载问界m5无线充功能了多个USB、C接口问界m5无线充功能，支持华为手机66W有线快充，而且还有40W无线快充。问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，问界M5采用了大量软性材料覆盖，25英寸全液晶仪表16英寸中控屏视角感受很好。
2、当然在驾驶中，问界M5 EV的智能辅助系统也是非常给力的，其中L2+级别的辅助驾驶功能融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，可实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，大幅提升驾驶安全性。
3、空间方面，问界M5的储物空间丰富，前门板、手套箱和中央扶手箱宽敞，还有三个杯架和无线充电板。后排座椅支持调节，中央扶手箱实用。后备厢虽非最大，但满足日常需求，且有多种储物格设计。安全配置上，问界M5前方视野适中，后视镜视野范围广，倒车雷达和影像表现良好，360度全景影像清晰，但存在轻微畸变。
4、夏季手机在车内充电很容易发生过热，问界M5的45W手机无线充电位带有散热功能，用起来更加安全。问界m5无线充功能我们在车内听音乐的时候，导航提示音往往会打断音乐，而问界M5搭载的HUAWEI SOUND音响则可以通过头枕音响单独为驾驶员播放导航声音，不会影响车内乘客听音乐。
5、其中一位车主表示，问界M5的驾驶体验和鸿蒙座舱都很出色，但车机系统存在一些问题，如手机无线充电的反应迟钝、后排安全带提示音无法关闭等。其他车主也提到了一些问题，如全景天幕晒、感应雨刮器反应迟钝、后排空间小等。不过，总体来说，车主们对这款车的评价还是比较积极的。
6、而前方也设置了Suprcharge的手机无线充电面板，旁边为了追求美观进设置了一个杯架，不过整个前排的储物能力也还算够用。实拍过程中我们也体验了一把问界M5的智慧灯语，它有128色的无级可调氛围灯构成，可以配合语音交互变化，也能伴随音乐节拍律动。未来通过OTA升级，还可以实现车辆行驶中的明暗变化。
1、其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
2、首先，功能性配置方面，问界M5的四门配备了无钥匙进入和“舒适进入”功能，操作简便，感应灵敏。车辆启动通过制动踏板，既显科技感又省力。后视镜调节采用传统方式，操作流畅，支持加热、倒车自动下翻等功能。发动机舱盖开启平稳，使用双液压支撑杆，开启过程轻松。
3、还有一点也不得不提，问界M5纯电版之所以如此优秀，很重要的一点就是华为的赋能。如今，在问界产品研发、制造和产品验证全流程，华为利用大数据、AI人工智能等手段弥补传统制造方式存在的不足，增设严密的整车验证流程，并通过来料进厂二次检验、AI工具代替人工复检等确保每一辆车下线时的完美品质。
4、尽管在造车新势力市场整体下滑的背景下，问界M5！--在5月份依然表现抢眼，交付了5006台，累计交付量达到11296台，这无疑得益于华为技术的深度赋能。余承东的亲自代言，以及一系列有效的营销策略，进一步提升了公众对这款车型的认知度。
5、在快充方面，我的问界M5是基于400V高压平台所打造，30分钟可以从30%的电量充至80%，虽然已经很快，但相比小鹏G6仍然略逊一筹，毕竟它是基于800V的高压平台所打造，充电10分钟续航可达300km，充电19分钟，便可将电量从10%提高至80%。
电压不一样问界m5交流充电口其实最大支持的是220V7KW因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权，充电桩不工作，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了，就要检查。
问界m5不充电能跑。问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然采用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。问界M5的续航里程可达到1000km以上。
对于充电问题，问界M5支持燃油补电，只需45分钟即可将电量从20%充至80%。此外，问界M5还支持交流慢充，从20%充至90%需要5小时。
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