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如装备，车辆在温度控制系统后方的储物盒中配备有无线充电系统。系统可为一个Qi标准的移动设备进行无线充电。特别要注意的是：无线充电会影响植入式心脏起搏器或其他医疗设备的运行。如果您佩戴有此类设备，建议在使用无线充电系统之前咨询医生。车辆必须处于点火/运行、附件电源或保持型附件电源（RAP）模式。
有无线充电。新款ats-l支持QI标准的无线充电。QI的标准的无线充电器是目前最常见的，但是充电距离和充电面积比较小，颠簸起来造成手机和充电板位置稍微没对准，充电就会中断。所以实际使用效果，有待考证。相比较而言，A4WP的磁共振技术更适合这种车载的场景，不过目前还有产品上市，更别说手机厂商的支持了。
凯迪拉克ats有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。此外，ATS-L还深度集成了车辆电子通信总线架构的安吉星车载4GLTE，并且原装集成车载Wi-Fi（Car-FI），可支持多达7台设备同时接入，覆盖面积达700平米。
1、【太平洋汽车网】汽车无线充电并不是什么手机都可以使用的。无线充电需要手机支持无线充电功能，才能使用。不同汽车上的无线充电器功率不同，从而导致不是所有的手机都能使用。不适合手机功率的充电器，会损坏手机电池。
2、在驾驶过程中，如果手机没电需要充电，使用无线充电器可以避免拔插数据线，提高驾驶安全性。
3、汽车无线充电是一种方便快捷的充电方式，任何具备无线充电功能的手机都可以使用。只需要将手机放置在汽车无线充电仓中，车辆启动后即可开始充电，无需担心手机品牌是否支持无线充电。如果您想在车辆中加装无线充电功能，可以通过购买无线充电模块实现。
4、无线充电技术是否适用于所有手机？答案并非绝对。对于那些具备无线充电功能的手机，在汽车上实现这一功能是完全可行的，只需将手机轻轻放置在车辆预设的充电面板上，即可开始无线充电过程。安装汽车无线充电模块，无疑增加了这种便利性。购买一款无线充电模块是第一步，通常它具有USB接口。
5、首先，需要将无线充电器固定在驾驶室的合适位置。这可以通过使用手机无线充电器提供的固定支架或者其他固定装置来实现。固定支架可以帮助手机无线充电器保持稳定，避免在行驶过程中产生晃动。接下来，需要连接无线充电器。将无线充电器的USB数据线一头连接汽车点烟口，另一头连接无线充电器。
6、车辆通电后，可以用无线充电手机给手机充电。无线充电方便吗？很方便。出门不需要带充电器。只要有无线充电的地方，把手机放在上面就可以直接充电。现在很多地方都开通了免费的无线充电场所，比如步行街的花坛，酒店的桌子，提供使用方便，前提是手机必须支持。以上是无线汽车充电的相关内容。
您好atsl无线充套装，请将手机屏幕朝上放在充电器中心位置或充电器制造商建议atsl无线充套装的位置即可进行充电。
手机无线充电功能并不是所有手机atsl无线充套装的标准配置。目前市面上的手机大多数还是使用传统的有线充电方式atsl无线充套装，需要通过连接充电器和数据线进行充电。 无线充电功能通常是一项额外的功能atsl无线充套装，需要在购买时选择具备此功能的手机型号。
若使用的是vivo手机，无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，不需要像传统有线充电器一样需要传输线缆将电传输到设备，而是将需要充电的设备与无线充电底座接触即可充电。
当然，二手车价格也会受到驾驶习惯影响，不同车主的使用状况会影响二手车价值。如果你对凯迪拉克ATS-L有浓厚的兴趣，购买二手车不失为一个经济选择，但务必仔细考察车况，因为二手车市场鱼龙混杂，不慎购买问题车的可能性是存在的。总的来说，凯迪拉克ATS-L作为一款豪华轿车，在性价比上具有一定优势。
总之，如果二手车的年限和车况良好，配置和性能符合您的需求，那么它可能是一个值得购买的选择。但请注意，在购买之前一定要做好充分的调查和了解，以确保您做出明智的决策。
凯迪拉克ats-l二手车能买的。凯迪拉克ATS-L全系配备0T的发动机 8AT的动力总成，最大功率279马力，最大扭矩400N·m。在同级别车型中，这样的参数表现相当不错，而且现在的优惠价格也使得购买凯迪拉克ATS-L变得非常值得。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。
款ATS-L的主要问题主要集中在变速箱和空间两方面。ATS-L作为凯迪拉克家族的一员，其车身长度超过5米，外观设计灵感源于敞篷跑车，侧身线条流畅，且采用了别具一格的对开门设计。内饰则融入了复古风格，科技感十足，展现着豪华与现代的完美结合。
款凯迪拉克ATSL车型存在一些通病，主要包括变速箱延迟以及车内空间较为局促。这款车型在外观方面采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，侧面线条流畅且圆润，同时采用了对开门式设计，给人一种大气而优雅的感觉。内饰方面，复古造型风格与现代科技感完美融合，呈现出独特的魅力。
凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。
凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。
款atsl常常因其变速箱响应延迟以及相对较小的内部空间而受到车主的反馈。然而，这款凯迪拉克17款atsl的车型在多个方面都有着出色的表现： 外观设计：该款车型采用了流线型的敞篷跑车式设计，车身长度超过了5米，显示出大气且优雅的特性。其侧面线条流畅，对开门式的设计增添了独特的魅力。
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