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威然无线充垫子(威然无线充电)

2024-10-05 00:05:26无线充问答

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集团提380尊贵威然2台后续帖

1、上汽大众在5月28日正式推出了旗下高端商务MPV威然,新车推出4款车型,分别是330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版,售价268-398万。威然基于大众MQB平台打造,采用大众最新家族式设计语言,配备双侧电动侧滑门和第二排礼宾座椅,搭载0T高低功率发动机。

2、别克GL8和威然在乘坐空间方面的表现都不错,身高178cm的体验者在两车主驾驶座中头部空间均在1拳以上,第二排座椅的乘坐空间也不错,其中别克GL8能提供更大的前后调节范围。当第二排乘客的腿部空间调节到约2拳附近,第三排乘客的腿部空间富余量均接近1拳,满员状态下乘坐空间都不算局促。

3、威然全系标配行政级二排礼宾座椅,这在同级别中都是很少见的。而且380TSI尊贵版配置就更加高档了,采用的是真皮材质,并且采用打孔设计进行点缀,座椅零重力电动调节,通风、加热、按摩功能,也能让乘车的人有一个舒适的旅程。

4、但侃弟认为398万元的2020款380TSI尊贵版(高配版)才是威然车系的精髓所在,对于更讲究的公司甚至是有身份的个人,都是很好的选择。侃弟点评:GL8的市场根基很牢固,但作为后来者的威然显然是有备而来。

试驾威然——体面首选,在此和大家浅谈交流我的用车感受

1、S效率很高,从订车到提车也就十天左右时间,车子提了到现在没开多少公里简单说下用车感受吧,威然,从这个名字就能看出这款车气度不凡,大众最新的设计语言,宽大的进气格栅尽显磅礴之势,优雅的线条,精致的内饰,多样的配色,丰富的功能都在为挑战GL8的霸主地位蓄势待发。

2、悬架方面,威然采用前麦弗逊、后多连杆独立的悬架结构,底盘的调教自然也是舒适的取向,对于颠簸的过滤非常彻底,经过坑洼路面或者减速带时,可以很好的吸收多余的震动,车内乘员感受不到明显的震感,从而确保乘坐的舒适性,非常符合其豪华商务MPV的定位。 另外,在驾驶过程中威然的车内静谧性也令人满意。

3、最喜欢的就是威然的空间,绝对的宽敞舒适让你享受。前排驾驶位视野开阔良好,副驾驶位座椅包裹性舒适性都很不错,后排空间就不用多说了,全家出行都不在话下,车内储物空间也很丰富,各类空间恰到好处的利用,极大的丰富了车内的空间应用。

4、下面说点我自己对威然的用车感受吧,希望对大家有点帮助。我觉得威然这个车子最大的一个特点就是它的座椅特别舒服,还有底盘动力能够适应各种的路况,另外一个原因就是因为价格方面也比较合适。

5、内饰,配置,价位,性价比都符合我的购车标准,但是要知道威然的价格可是超出了我预算的一大截,但是我就是相中了,把原来全款的预算变成了威然的首付,既然买车就买个自己喜欢的。

家用MPV选赛那?真三排旗舰体验就看大众威然

1、而上汽大众威然,作为德系MPV驾乘旗舰,给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款,通过产品力的焕新升级,“加量不加价”,尤其是第三排空间增加了80mm,不仅为家人“免费升舱”,打造“真·舒适第三排”,更以全面无短板的产品力,为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。

2、对比车型选择上,我们分别选择了售价40.28万元的上汽大众威然380TSI旗舰版和售价398万元的广汽丰田赛那5L混动至尊版,威然目前有全系均有4万元左右的现金优惠,因此实际两款车的终端售价会比较接近,放在一起对比很合适。

3、当然,赛那配备的12扬声器JBL音响系统也能为你提供比较出色的音视听体验,来弱化静谧性上的差异。 图:广汽丰田赛那 总的来说,威然和赛那的差异化,很大程度上决定二者针对家用出行场景的舒适性是否满足了多数人的真实诉求。威然的综合表现很好地还原家庭场景下的全部真实诉求。

4、我们选择了三款车价位相当版本的对比,对比车型分别是威然 2022款 380TSI 旗舰型(398万)、别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 旗舰型(40.39万)和赛那Sienna 2021款 5混动 铂金版(40.58万)。

初生牛犊不怕虎,那怕不怕牛犊呢?大众威然静态对比起亚嘉华

大众威然和 起亚嘉华,两台车在中国的MPV市场都算是比较“新”的存在。首先我们来看中国人民的老朋友——大众。大众威然 官方指导价:268-398万元 从外观来看,大众威然还是一副“大众脸”的样子。不过得益于更加厚的车头,威然有着更大面积的镀铬中网,并且与两侧大灯连为一体。

我的威然——提车作业附带谈谈用车感受

威然给我的第一感觉就是酷、 帅气,试驾的感觉也很棒。去了两次4S店,第二次是带着家人去的,买车不是件小事必须得征得媳妇的同意才行,我老婆见了这辆车之后也是很激动,能够看得出她那种喜悦之情。

腿部空间很宽裕了,如果前排的座椅调的不是太靠后,跷二郎腿是没问题的,对于空间的要求,威然已经足够了,威然动力很好,开着也不会有什么顿挫感,虽然大家还在讨论大众的双离合,但绝对不会影响你想要的速度与激情。

开威然也有一段时间了,也看了不少车友的用车分享帖,感觉大伙都挺认可这车的,既然这样,闲着也是闲着,咱也来说点车子给我的感受吧,总结下来大概有下面三点。

内饰,配置,价位,性价比都符合我的购车标准,但是要知道威然的价格可是超出了我预算的一大截,但是我就是相中了,把原来全款的预算变成了威然的首付,既然买车就买个自己喜欢的。

动力 威然在起步的时候会有些肉感,断断续续的动力输出不是很稳定。

“,但是问喜不喜欢,爱不爱又是另外一回事,这大概就是这样吧。

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