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1、至于电磁无线充电方案，也可以一定程度采用铝替换铜来做原材料，从而降低制造成本。
2、对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
3、值得一提的是，近日工信部发布的《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》中，明确将手机等移动设备充电功率上限提高至80W，并规定该管理规定也适用于电动车的无线充电。这无疑为电动汽车无线充电技术的发展注入了新的动力。总之，电动汽车无线充电技术虽然仍面临诸多挑战，但其发展前景广阔。
4、那么，如果汽车也可以无线充电，即停即充，甚至边跑边充，这样不就解决了电动车现在的一大痛点？近日，工信部发布规定，将手机等移动设备的充电功率上限提高至80W，并将无线充电技术应用于电动汽车。这意味着电动汽车的无线充电时代或将来临。
5、目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。
我觉得汽车无线充电不是伪需求，相反，则释放了电动汽车无线的可能性。手机等数码设备的无线充电技术已经比较成熟，那么电动汽车无线充电技术怎么样了？我觉得目前电动汽车充电需要解决两大问题，第一就是快速充电。第二就是充电桩等充电设备的密度。无线充电技术可以解决第二个问题。
无线充电器对手机有损坏吗不会无线充电技术不仅不会损坏手机还能延长手机充电接口的使用寿命。于传统的充电器工作原理不同无线充电采用的是电磁感应技术，通过线圈产生的磁场进行能量的传输，对于手机电池来说两种充电方式并无区别。无线充电介绍：无线充电对人体完全无害，不会有什么辐射之类的。
长期使用无线电充电不会对手机造成影响。无线充电的特点是没有了充电线的限制，受到镍氢电池的影响，这种电池具有记忆性，最佳的使用方式是用完之后在充电能够达到电池的最佳状态。无线充电的方式没有了线的束缚，每次充电随放随拿，减少了插拔数据线的繁琐。
无线充电器在正常情况下是不会伤害手机的，而且对手机电池使用寿命的影响和有线快充是一样，下面一起详细了解一下无线充电好还是有线充电好吧。
所以无线充电和有线充电对手机来说都是一样的，二者对手机伤害一样，真正影响手机的是充电本身，但不得不承认，无线充电正在不断发展。
答案当然是否定的。那么为什么会有人会认为无线快充会损害手机呢？主要是由于对频繁充电的顾虑，无线充电最大的好处在于脱离了线材的束缚，每次充电随拿随放，减少了插拔数据线的繁琐逾对充电接口的损坏，但有很有用户任务频繁充电、断电会减少手机的使用寿命。
方便：无线充电属于一对多充电，解决了接口不适用的问题，同时也避免因反复插拔手机接口引起接触不良的现象，可以更好地保护手机接口。安全：具备多种保护功能，如：过充过放、金属异物检测等功能，时刻保护使用者的安全。
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