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1、月26日，三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡，当前这一代L200已推出九年，现在终于进行了重新设计，旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大，更加注重安全性和舒适性。此外，它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
2、动力方面，全新L200将会使用一台新的4T柴油发动机，将会有三种不同的调校，最大功率分别为110kW、135kW和150kW，最大扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470 牛·米。传动部分匹配6速手动或自动变速箱。四驱系统当然不会缺席，全新三菱L200将会有分时四驱系统和第二代超选四驱系统可以选择。
3、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，三菱L200皮卡将于12月30日开幕的2022广州车展开启预售。根据此前获得的消息，新车售价可能在23-26万之间，预计将会搭载4T柴油发动机。外观方面，三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，大灯内部结构与X型进气格栅相辅相成，使车头看上去更有辨识度。
4、最近，三菱， 广汽宣布将推出全新的皮卡L200。从设计角度来看，三菱L200采用了一种极具辨识度的家族设计，正面看起来就像是皮卡版的帕杰罗劲畅，这种全新的家族设计不仅呈现出硬核车型应有的霸气和肌肉感，在细节的呈现上也非常精致时尚。
5、新车内饰比较传统简洁，主要以实用为主，动力方面搭载的是2T MIVEC柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为400牛·米，传动部分匹配的是6速自动变速箱。而近期，全新一代的三菱L200官图发布，新车更强调设计感。
6、年的情况下，有粉丝发觉三菱已经给第五代L200皮卡车申请办理3C认证，近日，《车主指南》得到这新款车的新信息内容，广州丰田三菱将会根据平行进口车的形式引入L200，中国采用的命名是“Triton（译音：特里同）”，市场价估计在25万左右。
月15日，比亚迪SHARK正式首发亮相并上市，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币366-465万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，采用5T发动机+前后双电机组成的动力系统，竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等，未来将在美洲、澳洲等地销售，暂未清楚该车是否会在国内推出。
虽说消费者近些年对于皮卡的关注度日益重视了起来，但局限于国内目前的一些政策，15年强制报废还是让很多消费者望而莫及，因此比亚迪SHARK目前也暂未有在国内上市的计划。即便投身海外市场，以目前的销量表现来看，比亚迪SHARK将面临的最大竞争对手或许依然是咱们自主品牌长城炮。
当地时间5月14日，比亚迪首款皮卡BYD SHARK（鲨鱼）在墨西哥上市。同一天，美国政府宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%。有人说美国这是在精准狙击比亚迪，遗憾的是，美国这发“子弹”打偏了地方。 从2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划开始，比亚迪的全球化进程从没有进入美国市场的计划。
比亚迪SHARK定位：整体看上去像是豹5的皮卡版，因此不会去低端市场厮杀，预计会定位于30万元以上的高端市场，但在美洲地区定位可能高于国内市场。1比亚迪SHARK归属：国内国外有所区别，海外版本可能直接悬挂比亚迪标识，国内上市的版本可能被归入方程豹旗下，成为又一款以越野为主要卖点的车型。
1、从售价来看，出于市场拓展需求以及“国产化”这一定位，国产福特Ranger售价也将与全球各地价格处于相对平衡丰田hilux无线充的浮动当中，并预计在26万到31万之间。
2、以福特Ranger核心市场澳洲为例，由于订单太多，供不应求，福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费，金额为1200到6000澳元，折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆丰田hilux无线充的的福特Ranger WildTrack车型，在加上4000澳元运费后，其整体购车成本更是达到78312澳元起（约合人民币32万元）。
3、在秉承福特全球皮卡设计的基因丰田hilux无线充：BuiltFordTough精神的同时，新一代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出丰田hilux无线充了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。
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