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缺点宝马无线充鸡肋： 空间：与一些SUV或MPV车型相比宝马无线充鸡肋，宝马3系的车内空间相对较小。如果您计划携带大量行李或携带多名乘客，空间可能成为限制因素。 燃油经济性：虽然宝马3系的燃油经济性已经相当不错，但相较于一些节能型轿车或混合动力车型，它的油耗可能较高。
升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。冷却液泄漏也是一个常见问题，如果车辆冷却液不足，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器。此外，座椅生锈也是宝马3系的一个问题，虽然宝马提出宝马无线充鸡肋了解决方案，但仍然有车主发现腐蚀。
在动力方面，宝马3系给宝马无线充鸡肋我留下了深刻的印象。底盘方面也发生了很大的改变，这也是车主们最常抱怨的地方。新3系的悬挂前段非常舒适，路感相比上一代要模糊很多，但在同级别车型中仍然明显。高速过弯时，悬挂前段行程被迅速压缩，转向精准度也比C级好很多。
外观方面，新款宝马3系采用了家族式的设计语言，整体造型非常动感、时尚。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配犀利的前大灯组，视觉效果非常出色。车身侧面，流畅的线条勾勒出修长的车身，同时上扬的腰线也营造出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。
第一名：自动启停宝马无线充鸡肋！--自动启停旨在节能宝马无线充鸡肋，但当前技术尚不完善。频繁的熄火和启动导致启动困难宝马无线充鸡肋，故障率高且维修成本不菲。此外，启停功能无法关闭，成为一种负担。当然，还有诸如空调Auto模式、大灯清洗、点烟器等其他“鸡肋”。因无法自行定制，消费者只能接受厂家预设的配置，这些就成了无奈之选。
GPS配置。早些年车载GPS导航是很火爆的，很多原本买了车但是没有车载GPS导航的车友还专程去汽修店安一个，但是久而久之就发现车载GPS导航是真“不太聪明”，绕路、乱导航等现象频发。再加上如今的手机导航不但精准而且方便，所以买车时完全没必要选装车载GPS导航。自动泊车。
发动机启动的时候，座椅的震动频率刚好是处于人最敏感的震动区域，在2-4Hz和8-14Hz，很容易引发烦躁的。同时车子从熄火状态自动重启，再到动力平稳输出起步，有的车型会有2秒钟左右的滞后的。再加上电瓶还要贵上不少，最后钱也没省下来，使用体验还变差了。不少朋友认为它是最鸡肋的配置了。
第三个就是车载导航了，一般车子的车载导航是在中控屏上显示的，很多人都会注意到一个问题，就是屏幕反光火这是看不清，就会很难用。一般情况下，中控屏最大的作用就是显示倒车影像了。真要用导航的话，还是手机比较灵活，而且很方面。
第一种就是大灯清洗，这个功能仅出现在豪车品牌上，目前国产车也没有引进，因为太不实用了，简直就是多余的设计，其实原理很简单，在大灯下面打开一个出水口即可，这样就能对大灯进行清洗了。
1、无线充电不是鸡肋。所有功能基本相同。只有用在正确的地方宝马无线充鸡肋，才能发挥作用宝马无线充鸡肋，反之亦然。根据目前的无线充电技术宝马无线充鸡肋，它可以用于驾驶和工作。现在大部分的行程基本上都需要打开导航。如果在高速行驶的情况下手机提示没电，那就真的不好了。如果车内没有其他人的帮助，此时插拔充电器会对行车安全产生一定的影响。
2、无线充电其实不是鸡肋，而是一个有很大用处的充电器。对于工作当中的人，他们没有时间去反复的插充电器，只是偶尔会看一下有没有短信或电话。有了无线充电之后，可以更好的保护手机的接口，而且还可以随时随地的有电量。他们不会担心外出的时候没有电该怎么办，只需要将其放在充电的部位就可以了。
3、那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
4、总之，虽说现在的无线功能在很多人看来都是很鸡肋的，但是我个人其实还是对这个功能有所期待的。
5、大多数机型并不支持无线充电 因为无线充电的技术和成本，一般中低端机型都不支持无线充电，只有那些高端旗舰才具备无线充电功能。这就意味着只有用得起高端旗舰的用户才有机会使用无线充电，目标群体有限，且还是市场中比较少的一部分，无法普及。
1、总之，虽说现在的无线功能在很多人看来都是很鸡肋的，但是我个人其实还是对这个功能有所期待的。
2、手机无线充电不受欢迎，主要是因为无线充电的体验非常垃圾。当然了，价格高也是一个很重要的因素。在体验方面，手机无线充电有短板。与有线充电方式相比，手机无线充电速度不仅慢，而且使用无线充电非常不方便。充电速度慢：自从三星Note 7爆炸后，手机无线充电功率都被厂商们阉割了。
3、但之前，我眼中的无线充电，是鸡肋。食之无味，弃之可惜。快充速度比不上有线，一大砖头块携带也极为麻烦，我多备以根线放包里一备不时之需，不比多花费几百块钱买无线充电香？但现在无线快充达到25W以上时，当我前面没说。而且我把它拿到办公室的时候，啪啪打脸的同时说着真香。
4、无线充电的技术肯定慢慢会成为标配，而在此前无线充电技术之所以没有在手机上采用，其实是因为无线充电的功率还是不够的。比如说此前的5瓦无线充电啊，到最后的5瓦功率都是比较低的，我不知道无线充电和有线充电不同的是，虽然标配的瓦数比较高，但真正在使用的时候其实会大打折扣。
1、无线充电不是鸡肋。所有功能基本相同。只有用在正确的地方，才能发挥作用，反之亦然。根据目前的无线充电技术，它可以用于驾驶和工作。现在大部分的行程基本上都需要打开导航。如果在高速行驶的情况下手机提示没电，那就真的不好了。如果车内没有其他人的帮助，此时插拔充电器会对行车安全产生一定的影响。
2、无线充电其实不是鸡肋，而是一个有很大用处的充电器。对于工作当中的人，他们没有时间去反复的插充电器，只是偶尔会看一下有没有短信或电话。有了无线充电之后，可以更好的保护手机的接口，而且还可以随时随地的有电量。他们不会担心外出的时候没有电该怎么办，只需要将其放在充电的部位就可以了。
3、因为很多人都觉得这个功能比较鸡肋。现在的无限充电比数据线充电都麻烦。虽然无线充电听起来是很高大上的，但是实际操作起来一点都不方便，很多的无限充电器自己本身十分重，体积还大，一点都不方便携带。我之前工作的时候测评过一款无限充电，之后就再也不想买无限充电器了，因为使用感一点都不好。
4、总之，无线充电虽然看着很高 科技 ，也确实是手机简单放上去就可以了，使用简单。但不管是使用条件、使用环境、使用状态，无线充电还是有诸多限制，导致很少人体验。
5、但之前，我眼中的无线充电，是鸡肋。食之无味，弃之可惜。快充速度比不上有线，一大砖头块携带也极为麻烦，我多备以根线放包里一备不时之需，不比多花费几百块钱买无线充电香？但现在无线快充达到25W以上时，当我前面没说。而且我把它拿到办公室的时候，啪啪打脸的同时说着真香。
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