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中国皮卡市场jim皮卡无线充，正在迎来一轮全新jim皮卡无线充的产品更迭。更强的产品力，更高的品质，才能赢得市场的青睐。耐久性测试绝对是检验车辆品质最好的“试金石”，孰强孰弱，一试便知。为充分验证中国重汽皮卡的卓越可靠性，中国重汽轻型汽车启动jim皮卡无线充了中国重汽皮卡30万公里耐久之旅活动。
1、今天我们就以火星7和同在上海车展启动预售的江铃大道追光者为例，从用户最关注的外观、动力、内饰、智能等几个方面进行对比，看看谁才是未来的个性化皮卡之王。机甲硬派与美式造型的碰撞 作为新一代全尺寸硬派豪华皮卡，车宽近1米、轴距超5米，使火星皮卡成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡。
2、火星皮卡有两款不同风格的外观，火星7定位于“全域征服，探索无限”机甲硬派造型，前脸格栅采用多边形设计，内部的粗壮饰条搭配上两侧宽大的灯组造型，力量感十足。与同为国内主流皮卡的江铃汽车大道相比，火星7明显的大了一圈，且具有更高的承载能力和更好的越野性能。
3、近年来随着国内汽车产业蓬勃发展和国内车市健康成长，皮卡作为一款功能丰富的多用途车，凭借先天优势和向乘用化一再靠拢，赢得了越来越多的消费者选择，今天猫哥就拿到了售价10万出头的两款优秀皮卡，一辆是福田火星7，一辆是江铃大道全能者，接着两款车型分享皮卡选车经验，供关注的车友做个参考。
4、火星皮卡全尺寸车身更胜一筹选择一台心仪的皮卡，除了要考虑外观因素外，更要考虑它的效用性。对于皮卡而言，储物和载人能力则是它们最重要的功能体现。为了满足不同消费者的使用需求，火星皮卡和江铃大道都提供标轴版和长轴版两个版本供消费者选择。
5、江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版长宽高分别为5432*1935*1866毫米，轴距为3270毫米，从数据上来看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空间以及承载能力在乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。
6、江铃大道：江铃大道的车宽为935米，轴距为27米，从数据上来看，明显比火星皮卡小了一圈，但是采用大尺寸宽体设计在同级中大型皮卡中也处于领先水平，乘坐空间以及承载能力相比乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。另外，火星7皮卡在空间表现上也有着突出的优势。
相比外观，我更喜欢长城炮乘用炮的内饰设计。与星际H相同，这套内饰脱离了皮卡的粗犷氛围，精致感和高级感更容易让人觉得这是一辆SUV车型。7英寸仪表+13英寸中控的屏幕组合也与商用版车型有所区别。方向盘中间没有我们熟悉的品牌LOGO总让人觉得好像缺了点儿什么。
在刚刚结束的上海车展上，江铃大道和长城炮两大品牌各有千秋的重磅新车、联名产品，展现出皮卡乘用化转型时代最前沿的发展趋势，赚足公众眼球，同时也激起了行业关于二者孰强孰弱的讨论。凭空而论总会有失偏颇，今天咱们就选取处在同一价格区间的大道乘用版-追光者和2023款乘用炮进行一番对比。
每个品牌的销量突破都有着重大的意义，在长城炮看来，第50万台整车下线对于皮卡品类来说是一个里程碑。张昊保表示：“长城炮自诞生以来，深度把乘用化技术运用到原来乘商两用的品类，真正使皮卡品类在中国市场进行放大。此次长城炮迎来第50万台整车下线，对于皮卡品类来说是一个里程碑。
从市场反馈情况来看，皮卡已经不再是低端工具车，很多私人消费者选择品牌做出出游之车，在大道皮卡之前，长城炮乘用化皮卡已经获得了不少私人消费者青睐，成为很多人的大玩具，即将上市的大道皮卡同样是一款偏向乘用车的车型，它的上市将会给自驾游爱好者更多选择。
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