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首先，我们需要知道一次充电量怎么计算。其为输出电压*输出电流*充电时间。以48V20AH的电动车为例，其输出电压大约为60V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.2度电（60V*2.5A*8h=1.2度）。
而60V20AH的电动车，其输出电压大约为72V，而输出电流仍为2.5A，且充电时间也为8小时，因此其一次充电大约要1.44度电。
其次，我们需要知道电动车续航里程怎么计算。其为平均时速*行驶时间。以48V20AH的电动车为例，其匀速平均电流大小为12.5A，而从中我们可以知道理论行驶时间为1.6h（行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/12.5A=1.6h），假设48V20AH的电动车平均时速为35km/h，那么续航为56km（35km/h*1.6h=56km）。
同样，60V20AH的电动车，其匀速平均电流大小为10A，而从中我们可以知道理论行驶时间则为2h，假设60V20AH的电动车平均时速为35km/h，那么续航大约为70km。
从以上数据我们可以知道，48V20AH的电动车一次充电大约需要1.2度电，而一公里耗电大约0.02度电（1.2度电/56km=0.02度电/公里）。而60V20AH的电动车一次充电大约需要1.44度电，而一公里耗电大约为0.02度电（1.44度电/70km=0.02度电/公里）。
不过，由于季节与驾驶习惯的不同，每辆车的数据可能会存在些许偏差。
电瓶车充一次电的耗电量取决于电瓶车电池的容量和充电器的功率。一般来说，电瓶车的电池容量为20~30Ah，充电器的功率为150~300W，充电时间为6~8小时。因此，充一次电的耗电量在1.2~2.4度之间。但是，具体的耗电量还要考虑电池的状态、充电器的效率等因素。
一般情况下，电瓶车充一次电的耗电量在2度电左右。
因为电瓶车内置电池的容量不同，在充电时需要的时间和用电量不同，所以具体消耗情况还需要根据具体的车型和电池容量来衡量。
同时，电瓶车的充电方式也影响着耗电量，对于快充和慢充，其电费的消耗也不同。
一般来说，慢充更为节能，且对电池寿命的影响更小。
电瓶车充一次电一般要耗去0.3～0.4度电。但也不尽相同，一看电亏损多少，二看适时温度多高，这些都引响正常冲电的时间和耗电量。
本题要知道两个因素：
一，电瓶车蓄电池的输入功率（p）是多少千瓦（Kw），蓄电池铭牌上有两个功率：一是输入功率，即插在充电桩上充电需要的功率，二是输出功率，即蓄电池给电瓶车提供的功率。
二，充电时间（t），充电时间是指充足电所需的时间，或未充满时离开充电桩的时间。
三，计算公式：
w＝pt，p是功率，计量单位取千瓦（Kw），t是充电时间，计量单位取小时（h），计算结果为千瓦小时（Kwh），即“度”。
每次充电的电量不同，视电瓶车品牌，电池型号，电池状态等因素而定，一般来说充一次电需要耗费的电度数在5度之间
电瓶车的电量消耗与行驶距离、速度、地形等因素有关
比如说，行驶距离越长，速度越快，地形越复杂，电量消耗就会越大
为了延长电瓶车的电池寿命，建议尽量避免过度放电和过度充电，以及在充电时选择正规的充电器和电源
一般给48V20AH电池充电，完全放电后必须一次性充电1.08度电，一般充电时间为8~10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。 电动车一般隔一天充一次电，也就是说电瓶的电量用得差不多时充电。
电动自行车充一次电大概要1到2度电，不同的电车有不同的规格，根据去年的新国标划分电动车被划分为：“电动自行车、电动轻摩、电摩”三种，其中新国标车不可超过48V，超过的就属于电摩类，目前市场上主流的48V、60V、72V，符合新国标的就是48V，其他两者都属于电摩类。
完全放电后，电动车充电一次需要大约需要0.65到1.08度电（以48V电池为例）。
1、首先，电动车电池有很多型号，包括48V、60V等，但由于新国标的实行，对电池电压有了明确的限制。因此，我们今天更多来讨论48V的电动车电池。
2、以48V20AH的电池为例，其平均充电电压大约在51.6V，加上需要充入的电量是放出的电量的1.05倍，因此，其充一次充电大约消耗1.08度电（所消耗的电量=平均充电电压*电池额定容量*1.05）。
3、这里需要注意的是，有可能都是同压但容量不同的电池，一旦容量偏低，那么其耗电量也会相对偏低，例如48V12AH的电池其一般一次充电的耗电量在0.65度电。因此来看，电压、容量越大，一次充电所需要的电量也会更多。
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