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48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右，具体情况如下
早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，44.2V左右。
现在的电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。
从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。对于48v充电器，其高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。
大多充满电的电压为53伏左右，应该说52.5到53.5伏最好。无论是干电池，或者是锂电池，亦或其它电池，电池充满电以后的电压都比额定电压高10%左右。比如1.5伏的干电池，新电池的电压1.65伏左右，12伏的电瓶充满电之后的电压在13.2伏左右。
48V电瓶车充电器空载电压应为52～55V，因为其充电额定电压为48V，一般来说，充电器电压应稍微高一点，才能保证充电效率，当然电压越高，肯定越好，但过高的电压会把相关电子元器件给烧坏，所以电压也不能过高。其实充电器空载与负载的电压是差不多，变化不大。当然如果是电瓶电压在空载与负载不同状态下，那差别比较大。电瓶空载时其电压会超过50多伏，也许刚充满电负载时才刚好48V，如果是用过一段时间的电瓶，就是刚充好电负载时也许都达不到48V，也就是平常我们所说的虚电。
对啊！负载也是56v！充电时电池本身电压超过56v就是充电器充满转换绿灯！
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