扫码或点击进入无线充模块店铺
编辑说：总的来说，海豹DM-i还是有着较为出色的表现，在动力、配置等多方面，都能满足不同用户的用车需求。同时，就正如我上述所说的，新车的到来将会给同级的对手带来极大的压力，尤其在结合配置来看，在同价格的情况下新车还是占据着不少优势。
比亚迪海豹的优缺点：优点 实际续航里程长 根据部分车主所提供的实际续航数据来看，满电表显续航为550公里的比亚迪海豹，实际的市区续航可以达到480公里以上，而700公里的长续航版，实际市区续航更是长达650公里，续航达标率非常高。
比亚迪海豹的优缺点分析优点：！-- 价格亲民！--： 比亚迪海豹的售价区间为98万至268万元，相比同类高端车型如特斯拉MODEL 3（起价21万以上），它提供了极具竞争力的价格优势。
除了动力和驾驶感受，在中型车消费者比较看重的车身尺寸、豪华感以及舒适性配置等方面，比亚迪海豹DM-i也具备绝对的优势。车身尺寸方面，海豹DM-i有着明显优势，其他方面也都是同级顶格的配置：Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、12扬声器丹拿品牌音响和五连杆后悬架等。
1、长续航版本CLTC续航里程达到700km，电机的总功率为230kW，总扭矩为360N·m，官方百公里加速9；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，总扭矩达到670N·m，零百加速时间仅为8秒。长时间试驾，也让我们有时间能够细细地品鉴关于海豹在设计上所体现出来的美。
2、续航达成率 按照这个推算，就在这种天气下，温度大概在8-10度左右，然后一路都是下着雨。顶着高速的限速跑100或者120，它的续航可以跑到348。我们就抛一点，应该在350左右，标的是700的续航嘛，就是能够有5折的达成率，如果晴天的话，之前段老弟测试过，可以达到6折。
3、众所周知，电车在高速续航时的能耗是极高的。海豹也不例外，在我们出城时看到的最近50km百公里能耗在19kwh，而我跑完高速，进入休息区换手的时候，能耗已然到了百公里17kwh。不过，从钱的角度来讲，还是电车要省得多。
4、在充电方面，海豹的快充和慢充都有不错的表现。快充时，海豹可以在54分钟内从9%电量充到95%，每10分钟就充电10kWh。而慢充虽然时间较长，但对于有家用桩的车主来说，可以方便地预约晚上充电，享受便宜的电价。
5、实际续航里程长。根据部分车主所提供的实际续航数据来看，满电表显续航为550公里的比亚迪海豹，实际的市区续航可以达到480公里以上，而700公里的长续航版，实际市区续航更是长达650公里，续航达标率非常高。内饰用料扎实。
6、比亚迪海豹目前提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多，同时还搭载功率为230kW的电机；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为8秒。
总结：比亚迪海豹的800v高压快充技术确实实现了5分钟150km的高速充电，带来了显著的便利性。然而，要实现这一效果，用户需遵循特定条件。未来，随着技术进步，新能源汽车的充电性能将更加卓越，为用户提供更加便捷的出行解决方案。
到了e平台0上比亚迪带来了全新的电机升压充电架构，支持800V高压闪充，基于这一架构海豹可以实现“充电5分钟续航150公里”的成绩。目前，海豹搭载了最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，已经满足目前公用充电桩能提供的最高充电功率。
比亚迪e0平台采用的是独立升压充电装置，而e0平台则加入了首创的电机升压充电架构，车辆可支持800V超高压快速充电，根据官方的说法，车辆只需要充电5分钟即可获得150公里的续航里程，直接解决消费者续航焦虑的问题。
扫码或点击进入无线充模块店铺