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W。根据今日头条查询得知，比亚迪海豹中控面板前方则是手机无线充海豹的无线充电面板，并且也是支持两个手机一同无线充电的，最大无线充电功率或为15W。比亚迪海豹是一款最新推出的中型纯电轿车，起价为98万元，基于比亚迪e平台0打造，这款新车运用了众多比亚迪的首发新技术。
华为、三星、苹果。比亚迪海豹的无线充电支持华为、三星、苹果等品牌的部分机型，是因为这些手机的无线充电技术符合国际标准，其工作频率为2GHz，功率为5W，此外比亚迪海豹的无线充电还支持Qi标准，该标准是国际无线充电标准，可用于所有支持无线充电的设备。
而W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、丹拿音响等配置也都没有缺席。
动力方面，比亚迪海豹冠军版 700km 尊贵型配备了后永磁同步电机，最大功率为170kW，最大扭矩为330Nm，0—100Km/h加速时间为2秒。CLTC续航为700Km，底盘方面，新款海豹全系采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，拥有50无线充海豹：50的黄金轴荷比，可以给车辆带来更好的操控性能。
截止至今年4月底，海豹的累计销量达到7万辆。5月10日，比亚迪发布了2023款比亚迪海豹冠军版，售价区间为198万元—298万元。今天我们到店实拍车型为冠军版 700km 尊贵型，下面小编带大家一探究竟。
日前，我们又从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版将于5月10日正式上市，据经销商透露，新车起售价将调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。日前，海豹冠军版实车已到店，下面，我们就来了解一下。
这次比亚迪海豹冠军版把海豹车系的价格门槛从此前228万元下拉到了198万元，下拉幅度达到了整整3万元之多。更重要的是19万元以内和21万以上明显是两个购车心理位置，相信会对20万价位的买家产生很大的说服力。
通过上图和我们的简单分析可知，海豹冠军版最明显的走量车型为售价198万的550KM精英型，以及定价228万的700KM尊贵型。这两款车价格相差3万元，得到的是续航从550KM升级到700KM（全系都用刀片电池，续航没多少水分），以及配置上的提升。
1、给海豹打上“运动、物有所值”等标签，相信在座的诸位都不会反对。这款车的配置满足绝大多数人的需求，想要体验入门的运动，选择550km版本就足够了；对续航有要求，那么700km版适合你；追求极致的性能，那么650km的四驱版一定不要错过。
2、这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价298万元。目前在各大汽车垂直app上关注度达到90%的车型。
3、每过一个上山弯角，小排量涡轮增压车都要等涡轮重新建立正压，那个过程恨不得右脚能直接踩到发动机里去。而比亚迪海豹却还得小心翼翼控制加速踏板，因为在运动模式下，每往下多踩一丝一毫，比亚迪海豹的“性情”都会变得越发“躁动”。MINI COOPER的后保险杠可贵了，我可不想跟它发生“缠斗”。
4、长续航版本CLTC续航里程达到700km，电机的总功率为230kW，总扭矩为360N·m，官方百公里加速9；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，总扭矩达到670N·m，零百加速时间仅为8秒。长时间试驾，也让我们有时间能够细细地品鉴关于海豹在设计上所体现出来的美。
5、多种动力任君选择 比亚迪海豹目前提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多，同时还搭载功率为230kW的电机；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为8秒。
6、这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。比亚迪可是国内新能源车的佼佼者，而这台海豹则更是比亚迪最新的e平台 0的集大成之作，它采用了多项比亚迪自研的创新技术，包括四个“首搭”：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆悬架。
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