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1、同时如果强行占两个充电桩，并且还是在高峰期的话，这种操作即便没有造成矛盾也是客观上的缺德；所以想要正常使用双枪充电，其车主要就自行建双桩，要就只能霸道一些喽。
2、腾势N7主要在配置和续航方面有优势，毕竟全系93千瓦时电池是很多30万价位纯电车型不具备的，而双枪充电功能也让它的补能效率更高。【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
手机充电器的快充功率可以从20W到120W不等。其中，20W到30W的充电器属于常规操作，40W到65W的充电器属于快充，65W到100W的充电器属于超快充，100W以上的充电器属于闪充或者秒充；例如，对于电池容量为4000mAh的手机，使用65W或以上功率的充电器进行充电才算快充。
W是快充。15W的充电器属于第一代快充，按照功率计算公式P=UI，假设输出电压为5伏特，一般快充的输出电流为3安培，则3安培快充的功率瓦数是5V3A=15W。所以15W属于快充，但相比目前常见的快充功率如60W、120W等，15W的充电速度较慢。
qc0快充里既有24瓦也有18瓦，而且它最高可以达到36瓦，因为qc0是一种快充协议，而不是指某个具体的功率，它的充电电压最高可以达到20v，充电电流最高可以达到3a。qc是高通推出的快充技术，共有多个版本，其中qc0是第三个版本，它的骁龙和速度要比0版本的更快。
可是具备超高压充电技术无线高压充的车辆往往都是中高端汽车无线高压充，似乎价格低一些的主流代步车被“忽略”无线高压充了。
据保时捷宣称，这个快充站配合Taycan的800V高压快充设备，可在15分钟内为车辆充入约80%的电量，满足约400公里的续航需求。然而，对于大多数家用电动车，如此高强度的快充技术并不实际。特斯拉今年发布了功率范围在200-250kW的第三代超充系统，但目前仅适用于Model3，并且只能实现5分钟充电120公里的效率。
要知道，对于花了大价钱去支持品牌的车主来说，当公共充电桩“满员”时，在排队充电的旁人目光里驶入自家品牌专属超级充电桩，无需等位的那种尊崇感和自豪感，确实是打动用户的关键之一，超充站建设数量和进度，也成为了越来越多新能源车企展示实力的一部分。
技术进步引领着全面超充化的潮流，高压超充技术和大倍率电芯的成熟使得快速充电成为常态，私家车主的需求日益增长，对充电基础设施提出了更高要求。解决充电不安心的问题，85%的成功率、噪音和热失控风险，需要产业链的全面升级，车企自建充电桩的覆盖率仅为可怜的5%。
超充和普通充电在充电设备和基础设施建设上也存在不同。超充站需要更强大的电力设备和更复杂的冷却系统来支持高功率充电，因此其建设和运营成本也相对较高。而普通充电桩通常可以安装在家庭或公共停车场等地方，对电力基础设施的要求相对较低。超充技术虽然带来了便利，但也存在一些挑战。
支持高压充电。高压充电技术已经得到了广泛的应用无线高压充，它可以在更短的时间内为电池充满电，提高充电效率，同时也能够减少充电时间。但是，高压充电也存在一定的风险，比如电池爆炸、火灾等安全问题，因此在实际应用中需要严格遵守安全规范，确保充电过程的安全性。
v充电桩适用于普通电动车和低功率电动设备的充电无线高压充；380v高压充电桩适用于高速电动车和高功率电动设备的充电。
小鹏G9所有部件均为800V，支持800V高压；同月，长城SL发布机甲龙，采用800V充电技术，充电10分钟续航401公里，充电15分钟续航545公里。可达600A；理想汽车曾在理想L8发布会上表示无线高压充：“这几年，我们一直在积极布局纯电动平台，理想汽车所有纯电动车型都将采用800V高压平台。
V充电桩和380V高压充电桩在电源要求、使用充电桩类型、使用时间、输入输出电压以及防护等级等方面都有明显的区别。具体而言：电源要求方面：220V充电桩需要输入电压为单相220V，频率为50Hz±2Hz，允许电压波动范围为单相220V±15%。
充电桩220v和380v的区别如下：输入、输出电压不同：交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V\u002F5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC输出为直流电输出电压满足充电对象的电池制式要求。
使用的充电桩不同 380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。
首先，220V和380V代表的是输入电压，220V是单相电压，而380V是三相电压。由于输入电压不同，所以输出功率也不同。220V充电桩的输出功率是单相220V/5KW，而380V充电桩的输出功率则可以是直流电，满足不同电池制式的充电需求。其次，充电方式也是不同的。
充电模式的区别：220V充电桩通常只支持一种充电模式，充电过程相对平稳，但速度可能较慢。相比之下，380V充电桩提供了两种充电模式，包括常规模式和快速模式。常规模式的充电时间需要5小时，而快速充电模式则显著缩短至1小时，大大提升了充电效率。
充电桩的220V和380V在技术规格上有显著区别。首先，输入和输出电压！--是关键区分点：220V充电桩采用单相220V输入，输出功率通常为单相220V/5KW；相比之下，380V充电桩采用三相四线380VAC电源输入，输出电压则为直流，以适应各种电池类型的充电需求，输出电压标准依据电池规格定制。
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