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丰田塞纳无线充电断断续续是因为无线充电功能不稳定。根据查询相关公开信息显示无线充电功能截止2022年11月10日仍有部分瓶颈尚未突破，还需要大量的测试和改进，所以使用过程中会出现充电断断续续的问题。
丰田塞纳混动需要充电吗？丰田塞纳能拿到绿卡吗？新塞纳不能挂绿卡。塞纳是混动车型，不是插电式混动（可充电且具有一定程度的纯电续航能力），所以不能挂绿卡。接下来我们来看看丰田塞纳的混动配置。
之前老款塞纳国产的消息传了N年最终也没能落定，如今新一代国产的消息应该是准确无误了，动力系统和丰田在国内使用的动力系统高度吻合。另外更豪华的第二排座椅也对推动它实现国产起到了正面且积极的作用。
细节上，新车巧妙的将档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间（根据我不科学测量，预计放下4瓶5L可乐不是问题），此外在中控台下方还装配了无线充电格。
款塞纳都是混合动力车型。为了让货车的载货区保持低平，丰田将9千瓦时的镍金属氢化物电池放在前排座椅下方。指示标志是座椅控制装置下方的一组通风口。它的容量只有它的八分之一，所以它不能提供插电式电动汽车的续航性能。
在中央扶手箱内。根据查询丰田汽车官网显示，塞纳的充电接口多，除了中控台有一个USB接口和一个无线充电板外，中控台下半部分有一个12V的电源接口。
丰田塞纳的电源开关巧妙地安置在方向盘左下方，靠近大灯开关的位置。这一设计体现了其对细节的注重，旨在为驾驶者提供便捷的使用体验。这样设计的好处在于，驾驶员无需费力寻找，就能轻松控制车内的一切电气设备，彰显了丰田塞纳对实用性和人性化设计的追求。
具体方法：取下塞纳的后备箱蓬松盖，查看充电把手。从散热器格栅后面，找到处理器充电接口（如果你的车没有这样的接口，可能需要购买一块补丁）。让引擎处于冷却状态后，打开它的处理器充电接口，插上指定的充电器。将塞纳的充电器连接到电源，通常插头连接到电脑USB或一般家用电源插座。
方向盘的左下方。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车，该车的电源开关在方向盘的左下方哪一块，在大灯开关的附近。
第三排嵌入式的座椅拆除，后备箱底板填平，安装阿尔法款沙发床，触屏一键调节，可坐可躺，随随心所欲。前排航空座椅可旋转与后排沙发面对面，沙发放平与前排航空座椅衔接一体成一张双人大床。全车隐私窗帘搭配，既可遮阳防晒可装饰，旅途休息非常实用。附上改装清单：各位可根据自己需求选配。
丰田赛那的内饰配色一共拥有三种，分别为格调灰、雅致米、静谧黑的配色，三款配色的是比较低调的风格，也印证了这是一台沉稳风格的车型，更注重质感和高雅。
功能配置这么强大，但是内饰的塑料感实在有点差强人意。那追求生活品质的车主，就着重在内饰这块下功夫了。整车选用了皇家蓝作为主基调，明亮的蓝稳重而高贵，明艳而浓郁。搭配象牙白，清新靓丽，让改装后的高级，藏都藏不住！生活多姿多彩，科技无处不在。
1、虽然说丰田赛那SIENNA没能持续给别克GL8施加压力，但如今的别克GL8也终于有强敌了，它就是由比亚迪和奔驰汽车联手推出的腾势D9。
2、购买MPV的消费群体，其实，也有不少是为了解锁更高品质的家庭出行，比如对于家庭成员较多的朋友，一台大空间7座MPV的兼容性，确实就会强不少。而且，在这件事上，丰田赛那还是完全不输GL8的选手。
3、对于MPV市场来说，丰田赛那绝对是一个爆炸点，凭借丰田的品质和口碑，赛那上市之后，对别克GL8必然是全方位的竞争，包括产品力、价格、空间和品质的竞争。而丰田赛那进入国内市场，对于MPV领域来说，绝对是利好的，消费者可选择的车型更多了。
4、在国内市场的高端MPV领域中，别克GL8作为标杆一般的存在，尤其是在30万-40万这个价格区间里，别克GL8近乎没有遇到可以与其旗鼓相当的对手，但去年丰田赛那实现国产化之后，也给别克GL8的地位带来了不小的威胁，销量也逐渐攀升，稳步跟进，呈现追赶贴近之势。
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