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1、其实博越L油耗并不高博越无线充，综合路况下在4L/100km博越无线充，已经是比较优秀了。总结：如果说博越L要面对哈弗H比亚迪宋PLUS等车型，它的优势在于设计和动力，包括内饰做工和用料，都体现出吉利作为国产品牌标杆应有的水准。关键是价格亲民，15万买台顶配谁能不乐意博越无线充？毕竟竞品这个价位，想要同样的产品力不太好办。
2、博越L5T两款车型虽然售价并不高，但配置却堪称大满贯，157万的豪华型配置满足日常使用完全没问题，而且117万的尊贵型则是锦上再添花，多出了不少实用装备，如更大的轮毂、可开启全景天窗、带位置记忆的电动后尾门、音乐律动光幕、手机无线充电以及前排座椅加热等，如果要论性价比，肯定是尊贵型更值。
3、但博越L的出现直接将这个标签撕毁，这样的外观设计可以说是不分男女，老少咸宜，直接对标不同年龄阶段的所有消费者。、前脸大面积点阵式鳞片进气格栅，与贯穿整个车头造型犀利的车前大灯完美融合在一起，完全颠覆以往吉利在大众眼里的形象。
博越COOL的内外设计基本与博越L看齐博越无线充，整车造型极为年轻化博越无线充，非常符合当下用户的主流审美博越无线充，同时新车在配置和动力等方面的表现也是可圈可点。该款车型本次共推出4款配置，售价区间28~158万元，下面让博越无线充我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
1、博越L的隔音效果也出乎意料，市区行驶时对于外界的各种噪音都隔绝的很到位，高速巡航时，除了因为采用了偏运动取向的轮胎会产生比较明显的胎噪外，风噪、发动机噪音都隔绝的不错，静谧性在同级中算得上优秀水准，而且不管在市区还是高速，车内也都没有明显的震动传递给驾乘者。
2、吉利博越L搭载的0T高性能发动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗仅为7L，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统为整车带来78km/h麋鹿测试成绩，100km/h~0制动距离38m，0~100km/h加速时间仅为4s，拥有媲美豪华品牌的机械素质以及赛道级的驾控品质。
3、动力上，本次试驾的吉利博越L搭载了5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。实际驾驶方面，吉利博越L的这套动力系统在起步初段非常轻快，并且深踩油门后便可感受到明显的推背感。中段加速时，发动机动力也会源源不断地输出。
1、月7日博越无线充，吉利博越COOL开启预售博越无线充，共推出3款配置，预售价区间为9-19万元，4月初陆续抵达各地经销商。在新车正式上市之前，下订可享受现金礼、保养礼、金融礼、焕新礼、流量礼、精品礼、先享礼共七重下订礼。外观方面，新车采用全新博越无线充的“Starburst Vision”设计语言，打造博越无线充了全新“数字棱角”美学。
2、作为目前博越无线充的网红车型，吉利旗下的全新紧凑型SUV博越COOL官宣将于4月26日正式上市，新车新车主打紧凑型SUV市场，是博越家族的新成员，在设计上采用吉利最新的设计理念，整体造型更加年轻时尚。此前已经开启了预售，共推出3款车型，预售价为90万-190万。
3、博越COOL是吉利汽车在博越家族上市7周年之际推出的一款全新智能SUV，定位于年轻用户群体，将于今年4月开启预售，预计上半年正式上市。新车采用运动型SUV的设计风格，外观时尚大气，车身线条动感流畅，内饰豪华且科技感十足。
4、易车讯 3月23日，在博越家族即将迎来上市7周年之际，吉利汽车宣布旗下全新SUV正式命名博越COOL，并一同发布了新车官图。据悉，定位于紧凑型SUV的博越COOL将于4月初到店，并同步开启官方预售。
5、博越cool将于23年4月开启预售，有望上半年上市销售。3月23日，在博越家族即将迎来上市7周年之际，吉利汽车官方发布了博越家族全新智能SUV，新车正式命名为博越COOL。继博越L之后，新车成为博越车系的新成员，进一步扩大了产品阵营。
6、博越家族新成员博越COOL与博越L联袂出击，共同瞄准10-15万级紧凑级SUV市场的主流战场，目标直指细分市场第一阵营。博越COOL，这位当前的网红SUV，即将在4月26日正式登场。
博越PRO后副车架由“保时捷工程”重新设计博越无线充，采用高强度钢材博越无线充，重量更轻、结构更强，减重25%以上。博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm。
博越Pro是吉利旗下一款经典的紧凑型SUV，新车上市以来就有不错的市场表现，近日编者在本地4S店展厅就偶遇博越无线充了这款新车，2020款车型还是十分大气的，部分车型还有一定的优惠，性价比还是非常高的。
在2020款吉利约伯pro的中控台上，实体按键的布局主要集中在空调控制区域，这里包括温度调节、自动模式、关机、空调制冷、内循环以及风量等按键，！--在严寒的北方冬季，这些功能的使用频率明显提升。
据《车壹圈》了解，博越PRO搭载的是博格华纳的第五代电液式四驱系统，目前保时捷、路虎、大众以及沃尔沃和领克等很多车型身上都有搭载。在四驱状态下，前后轴的动力可以在90博越无线充：10到50：50之间自由分配，响应速度相比同级别的其他搭载电磁式四驱系统的车型更快。
第一眼看上去，吉利博越PRO的设计并不算惊艳，整体偏向沉稳大气的感觉，含蓄低调且略显中庸。这样的设计风格对于一台SUV车型来说显然是没什么问题的，比较迎合大众的主流审美，消费者当然也是喜闻乐见。
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