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正常现象。根据查询可知奔驰无线慢充改快充，正常的奔驰e350电动汽车快充需要一个半小时至两小时才能充满电奔驰无线慢充改快充，非快充则需要3小时左右充满电奔驰无线慢充改快充，所以1小时充不满是正常的。
奔驰e350快充充满电大概需要一个半小时。奔驰E350el这款车不像其他插混式混合新能源不支持直流快充，它可以支持20Kw的交流快充。支持直流快充的新能源，只要能够找到快充站，就可以使用然后给车充电。奔驰E350el最大支持20Kw的直流充电，这样最快只要一个小时就能把电量充到百分之八十。
奔驰e350充电口在车尾部左下方。奔驰e350按压充电盖就能打开分别分布在尾灯的下方，其中快充约1个小时就可以把电量充满，而即便是慢充，145分钟也可从0%的电量充到80%。
快充和慢充都是可以的，如果有紧急需要的话，你就选择快充，如果是时间充足的话，你就可以选择慢充。都支持的，如果快充的话一般需要将近一个小时，如果是慢充的话就需要12个小时。手机充电器的插头也是把插座上220V转为5V，然后再通过数据线给手机充电。奔驰的这个可以直接插数据线。
奔驰GLC300L的USB充电口在前面的中央扶手箱内和后面的中央扶手箱内。奔驰GLC300L是奔驰旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2973毫米，长宽高分别是4764毫米、1898毫米、1642毫米。
兼容性问题！--有时，由于车载充电器与点烟器的不匹配，可能会导致点烟器连接不稳定，时充时断。在这种情况下，可以尝试更换一个与你的车辆兼容的充电器或点烟器，以确保两者可以顺利配合。 保险丝故障！--汽车点烟器的保险丝烧毁也可能造成无法充电的问题。
奔驰上新E300L，其实就是标配了无线充电、车载空气净化器、车内PM5过滤装置，其他地方基本没变，号称是标配奔驰其实顺手还调了价格。虽然没什么太大变动，奔驰目前在竞品里面内饰还是T0级别，这全靠友商衬托。其余部分可以参考我之前的测评，毕竟只是标配了几样配置。
【太平洋汽车网】充电时间不同，快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满；对电池的影响不同，快充会对电池有一定的损害，慢充对电池的寿命会比较好；充电模式不同，快充不需要经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。
快充和慢充的区别：慢充优点：由于所用功率和电流的额定值并不关键，充电器的安装成本相对较低；充分利用低电量时段充电，降低充电成本；可以提高充电效率，延长电池的使用寿命。缺点：常规充电方式的主要缺点是充电时间过长，难以满足迫切的运行要求。
充电时间不同，快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满。对电池的影响不同，快充会对电池有一定的损害，慢充对电池的寿命会比较好。充电模式不同，快充不需要经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。
新能源汽车快充和慢充最主要的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一样一般来说，新能源汽车慢充需要810个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量2一般来说，当驾车在外时。
充电时间不同，快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满；对电池的影响不同，快充会对电池有一定的损害，慢充对电池的寿命会比较好；充电模式不同，快充不需要经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。一般情况下快充的接口是5个，慢充是7个。
1、奔驰EQC的快充装置的电源接口设计在传统加油口的位置，慢充装置的电源接口设计在后围右侧。目前官方还没有发布与之相关的收费数据。海外版使用110kWDC快速充电桩充电，从10%充到80%需要40分钟。可以参考一下。
2、奔驰EQC400的充电接口设计独特，快充接口被安置在了我们熟知的传统加油口位置，而慢充接口则巧妙地被安置在车辆后围的右侧。尽管官方尚未公布关于充电收费的具体信息，但可以透露的是，海外版的奔驰EQC400配备了强大的110 kW DC快速充电桩，这无疑极大地提升了充电效率。
3、EQC是把充电口统一布置在了左侧车尾，比较符合充电桩的布局，使用也比较方便，在快充条件下，45分钟内就能把电量从10%充满到80%，也就是说你在下车后小憩一下，电池几乎就充满了，非常的便捷。
1、奔驰e350充电口在车尾部左下方。奔驰e350按压充电盖就能打开分别分布在尾灯奔驰无线慢充改快充的下方奔驰无线慢充改快充，其中快充约1个小时就可以把电量充满奔驰无线慢充改快充，而即便是慢充奔驰无线慢充改快充，145分钟也可从0%的电量充到80%。
2、奔驰E350eL插电混动的充电口位于车辆左侧，驾驶员座椅前面的进气口的下方。按照以下步骤打开充电口：确保车辆已关闭，并插上车钥匙。按下中控台“unlock”按钮或远程钥匙上的解锁按钮，将车锁解锁，使得充电口可以被打开。
3、奔驰e350按压充电盖就能打开分别分布在尾灯的下方，其中快充约1个小时就可以把电量充满，而即便是慢充，145分钟也可从0%的电量充到80%。
4、全新奔驰插电混动版车型的充电口位于车尾左侧，车身上配备奔驰无线慢充改快充了直流快充口和交流慢充口，纯电续航里程可达103公里，适用于市区上下班，无需使用燃油。电池容量为32kWh，质保期为8年或12万公里，慢充时间为5小时。
5、全新奔驰插电混动版车型的充电口被设计在了车尾的左侧，车身上的是直流快充口，保险杠上的是交流慢充口，新车的纯电续航里程可以达到103公里，市区上下班的话，根本用不上油。电池容量是32kwh，电池质保是8年或12万公里，慢充时间是5小时。
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