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捷途大圣i-DM原生智混作为该平台的首款产品，无疑是中国原生智混SUV的开创者，而其来源于昆仑智混平台，在系统、结构、产品性能、整车布局方面的优势尤为显现。
很明显，不管是在看得见的地方还是看不见的地方，捷途大圣i-DM作为原生智混SUV确有其过“车”之处，在座舱、空间等方面也表现出了更好的实用性，这或许是真正插混SUV该有的样子。写在最后 就整个新能源汽车市场发展进程来看，近两年处于高速成长期，市场占比不断增加。
总之，捷途大圣 i-DM在续航、动力、底盘、智能配置和外观等方面都具备实用性，是一款值得关注的插电混动SUV。
动力性能对比，捷途大圣i-DM具有先天优势 捷途大圣i-DM作为中国原生智混SUV的开创者，从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。
先说捷途大圣i-DM，其搭载由5升涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为545牛·米，WLTC纯电续航为80公里，官方综合续航里程为1000公里，最高车速为180公里/小时。再说哈弗H6新能源，其搭载由5升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。
通过对比可以发现，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是A级插电混动SUV中的佼佼者，选择任意一款都相当靠谱。
1、能。根据查询海口市车管所官网显示，新能源汽车、电动车改快充需要更改电池和充电口，这是会查出来的。
2、不会。充电的过程，就是一种化学反应，这个过程快一点，就叫快充；慢一点，就叫慢充，但期间发生的电化学变化并没有差别，售后是不会检测出来的。
3、能。据查询，新能源车4s电能查询快充慢充记录，充电地点的选择，充电对于距离和状态都是有要求的，尽量不要离太远，也不要有相对运动。
4、对于汽车慢充能否改装快充的问题，答案是不能。因为慢充和快充的机制不同，内部的电路都需要改装，而这种改装会带来较大的安全风险。慢充是通过交流充电桩充电接口，将电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机将交流电转换为直流电，再输入电池完成充电。
1、威马EX5快充无线快充车改的充电时间分别为0.5小时、0.5小时和0.58小时，充电电量达到80%。威马EX5慢充无线快充车改的充电时间分别为4小时、5小时和12小时，充电电量达到100%。这三款车型的电池能量密度分别为556kmh、553kmh和69kmh，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为315牛/米，百公里加速时间为5秒。
2、威马EX5的充电接口分为快充和慢充两种类型，分别位于车头LOGO后以及车身左后方。车头LOGO盖板下便是直流快充口，从30%充到80%大约需要半个小时，而从0充满则需要约1个小时。慢充口位于车身左后侧，使用交流充电方式，将EX5的动力电池充满大约需要8个半小时。建议在晚上休息的时候使用慢充方式充电。
3、威马EX5的充电时间因充电设备的不同而有所差异。使用快充设备，如威马官方提供的快充桩，可以在大约30分钟内为车辆充满80%的电量，提供无线快充车改了快捷的补能解决方案。然而，使用家中的慢充设备，充电速度则会相应减慢，通常需要8至10个小时才能完成充电。
4、威马EX5采用快充的话，使用的时间分别是0.5h、0.5h和0.58h，充电的电量比为百分之八十。威马EX5采用慢充的话，使用的时间分别是4h、5h和12h，充电的电量比为百分之百。
5、个小时，慢充时间需要2个小时，相对于同级别的纯电动汽车来说，这款车的综合续航里程还是非常不错的。这款车搭载的这台电动，最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米，0-100km/h的加速时间为1秒。威马ex5拥有极高的电驱动系统集成技术，这款车的传动效率可以达到93%。
6、威马ex5采用的是纯电动驱动，充电方式分为快充和慢充。快充时间为0.5小时，慢充时间为2小时。在同级别的纯电动汽车中，这款车的综合续航里程表现非常不错。威马ex5搭载的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米，0-100km/h的加速时间为1秒。
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