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1、Touch ID在iPhone 5s上首次出现；iPhone 6s 和iPhone 6s Plus首次在屏幕上加入了3D Touch压力感应触控；无线充电在iPhoneiPhone 8 Plus机型首次出现，采用Qi（Chee）无线充电标准 。
2、苹果iphone6s是不可以无线充电的。iPhone 6s的金属后壳不能使用无线充电的原因是，电磁感应技术会对金属壳进行加热。所以用户需要购买塑料材质的无线充电外壳才能实现。
3、iPhone 6s和iPhone 6s Plus没有无线充电功能。iPhone 6s内置1715mAh不可拆卸锂离子电池，通过电脑的 USB 端口或电源适配器充电。iPhone 6s Plus内置2750mAh不可拆卸式电池，手机附件包括5W USB电源适配器和闪电转USB链接线（Lightning to USB）。
1、充电效率：在充电时间相同的情况下，常用的有线电池充电器充电后的电量为93%，无线充电器充电后的电量为88%。显然，无线充电器在充电效率上还存在着差距，在技术上还有进一步改进的空间。
2、充电效率高 现代无线充电器通常具有快速充电功能，其充电效率与有线充电相比并不逊色。同时，无线充电器还能够适应不同的设备需求，满足多种设备的充电需求。这对于多设备用户来说是非常有益的。
3、Qi基准的无线充电器的转换率是75%~85%，和传统的充电器相比时间约长1/5，但是无线充电器通常是在碎片的时间中充电，不需要专门抽出充电时间，所以时机节约时间的。
4、受束缚：无线充电时需要吸附在充电底座上，不能随意移动，对使用者的束缚比有线充多。价格高：无线充电原理的不同，导致无线充电器的成本通常高于有线充电器。效率低：由于无线充电效率低，在同样的输入功率下，充电速度相比线充特别是某些品牌的快充功能来说，其充电速度较慢。
该技术是指无线充电系统中能够从电源转换成电能并传输到目标设备的效率。该效率主要由能量传输过程中的能量损耗所决定。通常无线充电系统的转换效率在60%到80%之间，这意味着在能量传输过程中会有20%到40%的能量损失。考虑到环境、设备和技术的不同，无线充电系统的转换效率也会有所不同。
Qi基准的无线充电器的转换率是75%~85%，和传统的充电器相比时间约长1/5，但是无线充电器通常是在碎片的时间中充电，不需要专门抽出充电时间，所以时机节约时间的。
首先单独使用无线快充充电器为其充电，测试发现无线充电器输入端功率可以达到 107W。随后拿下手机，用 PD 充电器为 iPhone11 Pro Max 开启有线快充，从测试仪中可以看出当前功率为 26W。
在实际生活中仍然很难应用。因为采用无线充电的方式，充电效率相对比较低，在充电过程中会造成一定的能量流失，所以在一定程度上也会延长充电时间。而大家都知道，充电时间过长一直制约纯电动汽车的使用。所以，无线充电的普及仍然任重而道远。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在进行无线充电效率测试的时候，我们需要几个主要的工具和设备。首先是一个用于测试的无线充电垫，它需要能够支持所有的主流充电协议，比如Qi、AirFuel和PMA。另外还需要一个电流表，它的主要功能是测试无线充电垫在充电时所消耗的电流。在进行测试的时候，我们需要先决定测试的对象是哪一款手机。
你先看下充电器的功率是多少W，输出电流是多少，然后手机电池容量多少mah， 容量=电流*时间，看算出的理论充电时间和实际充电时间相差多少，就能粗略得出效率了。
为了模拟真实的使用环境，我们采用苹果iPhone 13 Pro和华为P50 Pro两款手机作为固定测试机。测试时，首先将两款手机的电量耗尽，然后分别放置在车载无线充电板上充电15分钟，来测试其充电效率。充电结束后，使用红外线测温仪对两款手机的背部进行测量，以测试机身发热量情况。
1、无线快充不会很快，也不会很慢。无线快充比无线不快充的快多了，比有线快充要慢。充电头有线输出到无线快充底座的功率，不是无线快充输出功率而是无线快充输入功率。充电时间2小时以上的无线快充，比不上有线快充1小时30分钟那么快，不算是快充。竟然输入18W还要充电2个半小时的无线快充效率60%。
2、总的来说，车载无线充电器的转化效率有限，但通过合理选择充电器，我们可以改善这一情况。无线快充的速度虽然不快，但也不至于过慢，消费者在购买时应关注充电器的功率和实际充电效率。
3、很多人担心电子设备对人体的危害，但其实这个是不需要担心的，闭合的磁场很安全，还不会干扰手机信号，还有低温快充功能，充电不会发热。当然重要的就是充电效果了，无线充电虽然比较慢，但效果还是很稳定的。
4、无线充电有手机与无线充电面板距离的要求，所以很厚的手机保护壳或背部支架会导致距离超过有效接收范围或“虚充”的现象。厚度距离/充电角度/金属阻隔，都会对无线充电体验产生很大影响。
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