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1、该车的性能实力非凡沃尔沃无线快充，搭载了强大的电动驱动系统，能提供卓越的加速性能和动力输出。智能驾驶辅助功能更是它的亮点，通过先进的科技，为驾驶者提供了更为安全且便捷的驾驶体验。内饰方面，Polestar极星2不惜工本，采用了顶级材料，营造出豪华舒适的乘坐环境。
2、除了常规的行李厢，前备箱也是一大亮点。车辆采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，搭配245/45R19轮胎，提供了良好的驾驶体验。动力方面，Polestar2配备了72kWh的大容量电池组，搭载300kW永磁同步电机，可爆发出408马力的强劲动力，提供全时四驱的纯电驾驶模式。电池组享有8年或12万公里的质保期。
3、非常快沃尔沃无线快充！不像 Polestar 1 的插混系统，Polestar 2 只有一种驱动模式，因此让它快起来非常简单。它的油门响应非常灵敏，也易于适应。虽然 Polestar2 没有起步控制系统，但是你只要勇敢踩下“电门”，0-60km/h 这一速度区间还是会让你产生眩晕感的，这可是汽油或柴油车无法模仿的。
4、Polestar 2延续了品牌的高颜值，极简主义的设计风格为纯电动市场带来了新的视觉体验。内饰同样继承了沃尔沃的豪华精致质感，用料扎实、配色丰富。，在众多豪华品牌电动车当中树立起自己的风格。Polestar 2能否从特斯拉 Model 3那里分得一杯羹？关键要看未来的两驱车型有多大诚意。
5、首先，Polestar2的远程操控系统是其一大亮点。它配备了Android HMI人机交互系统，搭载Google Now的谷歌AI，提升了交互界面的智能化。11寸大屏支持导航、语音控制，手机成为车钥匙，只需手机验证，车门即刻解锁。无需钥匙即可进入，通过手机App远程操作更是得心应手，智能体验无与伦比。
6、Polestar是沃尔沃旗下的高性能电动子品牌，而Polestar 2是这个高性能品牌的首款车型。Polestar 2在售的车型有2019款，在2019年4月上市，售价在46万元左右。
1、不是。用沃尔沃v90充电时进入中央显示屏底部的设置，然后轻击控制，选择启用无线手机充电器，确认充电器将启用，启用后就能充电，但是并不是快充，只是普通充电。
2、不支持。新能源汽车没有快充功能能用快充，对于纯电动汽车来说，为了电池的使用寿命，不建议常用快充，首先对于快充来说就是通过增加大的电流或电压的方式来实现车辆的电池充电。
3、沃尔沃V90CC智远版2019款是我的第三辆车了，第一辆车是雪佛兰科帕奇4，开了2年9万多公里卖了，第二辆车是普拉多4000的2014款，开了5年23万公里，目前仍在使用当中，这个车应该是不会卖了。考虑到媳妇也需要车上下班，同时将来有小孩，也需要一辆安全点的车接送孩子，所以买新车就列入计划当中。
据官方称，沃尔沃将在不远的未来（推测在EX90上市之际），根据中国市场用户需求，在中国率先推出基于高精地图的领航辅助功能。不可否认的是，当下许多新势力车企已经开始研究如何依靠超强感知能力摆脱高精地图的束缚，而沃尔沃则显得有些落后。
“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。”这是沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉放出的“狠话”，一时间让原本“低调”的沃尔沃品牌变得“高调”了起来。4月16日，沃尔沃在上海举行“VOLVO TECH DAY暨EX90中国首秀”发布会。
近日，搭载“世界树”智能安全体系的全新旗舰级纯电SUV沃尔沃EX90有望在2024年上市。并且，在EX90发布时，官方放出豪言： 新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。
在世界树智能安全体系的多项赋能下，沃尔沃更加有底气，也就有了沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉那句“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会”的豪言。
上海车展前夕的4月16日，沃尔沃EX90完成了中国市场首秀，作为史上最智能的、最豪华的旗舰车型，对于新能源时代的内卷，沃尔沃给出了自己的回应，并表示：新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。直接将火药味儿拉满。
沃尔沃EX90是沃尔沃全新纯电平台打造的旗舰产品，集合了沃尔沃在安全、环保、智能、舒适等方面的最高水准。钦培吉钦总说，这是沃尔沃十年磨一剑的成果。不愧是良心豪车品牌！钦培吉说过“新势力会的，我们三年就学会了！我们会的，新势力十年都学不会！”钦培吉举了一个很直观的例子。
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