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有人说手机无线充电是鸡肋，无线充电的原理就是可以摆脱有线的困扰。无线充电的原理就是充电时必须要把手机放在一块充电板上，只要在指定的区域才能够充电。这是一种有利有弊的充电方式，有些年轻人会选择在床头安装一个这样的充电座。长时间的插电没有人在家的话，也可能会有一些火灾的危险。
因实现远距离大功率无线磁电转换，所以设备的耗能较高。随着无线充电设备的距离和功率的增大，无用功的耗损也就会越大。无线充电技术设备本身实现的是二次能源转换，也就是将网电降压（或直接）变为直流电后在进行一次较高频率的开关控制交流变换输出。
若使用的是vivo手机，无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，将需要充电的设备与通电后的无线充电器接触就能充电。
超声波无线充电 原理是利用超声波将电力隔空输送到15英尺（约合6米）外的地方。如此一来，用户只需要使用专用的无线充电套，就可以在充电的同时拿着手机在屋里走动。 这种技术是非常安全的，并且接收器的价格也很便宜，体积也小，除了无线充电，还可以实现数据的传输。
无线充电的方式有电磁感应式、磁共振、电场耦合式和无线电波传输等方式，手机的无线充电大多采用的是电磁感应原理。电磁感应式无线充电，当电源的电流通过线圈（无线充电器的送电线圈）会产生磁场，其他未通电的线圈（手机端的受电线圈）靠近该磁场就会产生电流，为手机充电。
手机在充电时会有一些发热，这是正常的，因为在充电过程中会有一定电能的损耗，这部分电能转换为热量会使手机和充电器保持温热，如在充电时使用手机温度还会更高一些。
可能是充电时候运行内存太多。手机发烫几大原因：运行高耗能的App软件，例如手机玩3D游戏、播放影片等，造成CPU持续以高负载运行，消耗大量的资源，散发出来的热量。系统后台运行的App软件太多，安卓手机APP软件，大都在后台运行，定期联网发送数据。
充电器在充电过程中发烫，是由于充电器在工作中有电流交替，会轻微发热，这是正常现象。若充电器充电过程中特别热，很不正常，可先查看一下是否使用的手机原厂充电器。若原厂充电器使用中很烫手，温度很高，建议您携带上购机发票、包修卡和手机到当地的三星售后服务中心，由专业的工程师帮您检测。
您咨询的手机充电器在充电过程中发烫问题，充电器在工作中有电流交替，会轻微发热，这是正常现象。
S8支持无线充电，需要单独购买无线充电底座。
S8支持无线充电，需要单独购买无线充电底座。如需购买三星手机配件（电池、耳机、智能皮套、充电器等），您可通过如下途径购买：三星网上商城：进入三星网上商城-配件中购买。三星手机原装配件商城：关注“三星服务”微信公众号，在微信聊天界面-产品与活动-配件商城 三星各地专卖店。
1、一般在0.9-2米左右 大功率无线充电无线充传导超标的传输距离可达5米 无线充电技术可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式无线充传导超标，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用的感应式。
2、目前已知的报道，最远的距离有10米，使用的是电磁波的技术。现有的无线充电技术有使用磁场、电磁波、激光、超声波等做能量传递介质。上述所提的10米的技术，使用电磁波做介质，现停留在实验室阶段。目前市面上商用的主要是磁场为介质的技术，分为磁感应和磁共振2种技术。
3、斯普奥汀研发的蕊磁磁共振中远距离无线充电，目前可成功实现一米以内的隔空无线充电。
速度更快：对于急需快速充电的情况，有线充电通常能提供更快的充电速度。 稳定性：有线充电不受距离限制，只要连接电源和设备，就能稳定地提供电力。 成本较低：大多数有线充电器价格相对较低，适合预算有限的用户。
你好！使用原厂充电器速度快一些，无线充电较慢。
有线更快，虽说无线充电是一个非常实用的功能，但仅限于一部分用户，有线充电更快，无线充电更灵活，摆脱了线材的束缚，随手拿起随手放下，无需对准，就能快速充电。双方各有利弊，可以相互弥补。而且无线充电不仅仅用于手机，未来发展空间还是很大的。
追求更高的便携性和舒适性，可以选择无线充电；追求更快的充电速度和更广泛的适用范围，可以选择有线充电。无线充电的优点在于提供了更高的便携性，特别适用于可穿戴设备、智能家居等领域。然而，无线充电的充电速度相对较慢，且充电器和设备之间的距离会影响充电效果。
不一样，无线充电器在充电时会有损耗，损耗在百分之30-40之间。所以普通充电器要比无线充电器快。目前已经有快速充电器和快速无线充电器，但结果也是一样的。比如说快充三星S8需要90分钟，那么快速无线充电器需要190分钟，这是我自己实际测试后的结果。
1、无线充电的原理是通过近场感应，无线充电设备将能量传导到充电终端设备，终端设备将接收到的能量转化为电能，储存在设备的电池中。能量传导的原理是电感耦合，可以保证没有外露的导电界面。不仅可以省去设备间杂乱的传输线，对于电动牙刷等经常接触液体等导电介质的电子设备也更加安全。
2、无线充电技术没有得到大范围的普及的原因有：终端数量较少 两年前的诺基亚Lumia 920内置了Qi无线充电技术，并随机配备了无线充电板，但后续并没有其他厂商跟进。虽然一些第三方厂商也推出了无线充电配件，但需要安装专用外壳，也无法兼容其他数码设备，使用形式不便。
3、这种方式的原理和硬件要求相对简单，相关标准制定较早，例如我们熟知的Qi无线充电标准是由WPC（Wireless Power Consortium，无线充电联盟）制定。所以这类充电技术已经实现了规模化，其生产成本较低，且经过了市场的考验，较为普及。 缺点则是由于技术原理本身的限制，传输距离太短，随着距离增加，无线充电的损耗会增大，效率降低。
4、普及的必由之路：通用的标准及手机厂商支持 通用标准的形成无疑是漫长且乏味的，但却是无线充电技术的必由之路。最重要的是，它们需要获得诸如苹果或是三星等手机巨头的支持，才能够广泛普及。试想一下，如果苹果的iPhone系列开始支持某种标准的无线充电技术，普及显然不再遥远。
5、随着城市化的逐渐普及，会发现武汉的街头也出现了手机无线充电路灯，给很多手机党提供了相当大的便利，而是一个路灯的发明原理其实也很简单，就和智能手表差不多，也是通过物理的反馈来进行稳定的充电，而且也能够提升充电的价值。
至于电磁无线充电方案无线充传导超标，也可以一定程度采用铝替换铜来做原材料，从而降低制造成本。
相比传统无线充传导超标的充电方式，无线充电系统确实可以极大提升了充电便利性，做到即停即充，而且无线充电设备对于空间需求更低。此外，依靠磁场共振式无线充电，理论上可以做到边走边充，甚至有望解决纯电动车无线充传导超标的里程焦虑。
对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
只要驾驶员把车开到无线充电器的上方，系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术，目前已经进入实验阶段，在不久的将来有可能量产。其实无线充电技术并非什么高大上的技术，它就是利用电磁感应原理或者磁场共振原理，实现电能的无线传递。
目前，全球共有7种不同的充电系统，分布在中国、日本、欧洲和美国。如果电动汽车被广泛接受，就需要一个全球通用的标准。在10月中旬，美国汽车工程师协会发布了一个J1772TM的修订标准，明确了快速充电中，充电系统需使用的电子接线器。这与多数日本电动汽车所采用的CHAdeMO标准有所区别。
目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。
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