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荣耀V50、荣耀V60。根据搜索荣耀手机网得知，荣耀V50、荣耀V60，小米10系列你支持瑞虎9无线充电。荣耀V50、荣耀V60，小米10系列手机支持无线充电功能，瑞虎9无线充电只需要手机支持无线充电技术（如Qi标准），就可以使用瑞虎9进行无线充电。
华为Mate40Pro，小米12Pro。华为Mate40Pro：华为Mate40Pro采用76英寸88超曲环幕屏，有玻璃和素皮两种，可以使用瑞虎9无线充电。小米12Pro：小米12Pro是小米推出的一款手机，于2021年12月28日发布，该手机搭载骁龙8处理平台，内置小米自研的澎湃P1芯片，支持120W快速充电。
官方宣称奇瑞瑞虎9的无线充电功率是50W，但在实际使用过程中却发现其充电功率比较低，至少是低于50W的，因此其充电效率远没有想象中的那么快。同时，真的非常建议瑞虎9可以将靠近副驾驶的那块区域也做成无线充电区域，毕竟很多时候一个无线充电并不能满足一个家庭的需求。
1、在5月30日的重要时刻，奇瑞汽车全球首发了定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的TIGGO瑞虎9，定价129万至39万元。这款新车基于火星架构-超级混动平台打造，展现了奇瑞汽车的高科技实力。张国忠表示，TIGGO瑞虎9汇集了全球顶尖技术和安全，将成为SUV市场的新潮流引领者。
2、年5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-39万元。新车定位为中型SUV，有5座和7座可选。作为旗舰车型，新车集成了瑞虎家族最先进的产品技术与配置，整体比之前的产品提升了一个新的高度。
3、奇瑞汽车在5月30日的璀璨时刻，以火星架构-超级混动平台的首秀，全球发布了TIGGO瑞虎9，这一款定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的新星，以129万至39万元的定价，强势登陆市场。张国忠的自信宣告，TIGGO瑞虎9集全球顶尖技术和安全于一身，引领SUV的潮流趋势，开启了全新的征途篇章。
除了屏幕边框过宽，奇瑞瑞虎9车内另一个问题就在于几乎没有任何实体按键，甚至就连开关空调这样的实用按键都没有配备，对于习惯了通过实体按键盲操的驾驶者而言很不友好。
奇瑞瑞虎9的缺点包括操控性能相对较弱、内饰设计较为保守、以及品牌影响力有限。详细解释：操控性能相对较弱：尽管奇瑞瑞虎9在悬挂系统和动力系统上有所改进，但相较于同级别的竞争对手，其操控性能仍然表现稍弱。在高速行驶和紧急变道时，车身的侧倾感较为明显，这可能会降低驾驶者的信心。
其次，瑞虎9的内饰只能算得上是中规中矩，缺乏明显的亮点。很多同级别的车型，如哈弗H奇瑞瑞虎8和长城炮等对内饰的注重程度都做得不错。如果瑞虎9能在内饰设计上强化一下个性和品味，必将在市场上获得更多的成功。再次，瑞虎9在动力性能方面还有很大的提升空间。
首先，瑞虎9的外观设计略显保守，缺乏新颖的潮流元素，这在越来越追求个性化审美的年轻消费者群体中可能会显得略显落伍，从而影响其市场吸引力。
月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，共推出5款车型，指导价区间为129-39万元。从定位来看，这是一款中型SUV，而且看名字后面的数字也知道，新车是奇瑞家族的旗舰SUV。在上市前夕，我们就到奇瑞4S店拍摄了一组瑞虎9的实拍照片，看看这款车能否背起旗舰的名号。
于是乎，在2月27日，奇瑞亮相了自家全新旗舰级中型SUV——奇瑞瑞虎9。悉知，在瑞虎9还没有正式推出之前，瑞虎8系列一直被贴上品牌旗舰车型的标签。而事实上，在奇瑞旗下，仍然缺少一个带动品牌价格和影响力的产品，瑞虎9的出现可以说身负重任。
动力方面，瑞虎9有0T+8AT和0T+7速双离合两种动力总成，最大马力为261匹，最大扭矩为400牛米。整体动力储备充足，尤其是在高速情况下，但在低速情况下，变速箱换挡有一定的延迟。车辆有经济、标准和运动三种模式，运动模式下动力反应更积极，方向盘更重。
奇瑞瑞虎9 一句话点评：这次设计很在线，旗舰感的味儿挺正！这是一款全新车型，定位是品牌的旗舰SUV，所以在设计上还挺有气质的，车头大面积中网配合简洁的大灯挺霸气。侧面和车尾的造型个人挺喜欢，有一点林肯飞行家的味道，如果车头再长一点的话效果更佳。
林肯冒险家 上市时间：3月内 亮点：林肯首款国产车型，MKC的继任者 作为林肯首款国产车型，冒险家实则就是MKC的换代，其定位豪华紧凑SUV市场。个人认为它在里外的设计比MKC好看。外形多了点阳刚气，有点像小号的飞行家。
这对于林肯来说，是一个非常有吸引力的价格了。 外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得气势十足。新车配备了全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。
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