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1、款星途瑶光C-DM共推出5款配置，售价区间为198-258万元。动力方面，新车搭载基于第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机+电机组成的插电式混合动力系统，匹配3挡DHT变速箱。虽然根据车型配置不同，匹配的电池类型和容量也有区别，但是官方给出的综合续航里程均能达到1000km。
2、星途瑶光的参数配置非常丰富，包括19英寸轮毂、多色氛围灯、50W无线充电、540度全景影像、电动尾门等。这些配置使得车辆更加舒适、实用。具体来说，两驱标准版配备了19英寸铝合金轮圈、多色氛围灯、50W无线充电、NFC钥匙、540全景影像、电动尾门等。
3、入门版车型是128万元的400T两驱舒享版，虽然只是入门款，但配置相当不错，包括19英寸轮胎、电子驻车、前排侧气囊、前后排头部气帘、ESP、L2级驾驶辅助、360°全景影像、自适应巡航等。
4、动力上，星途瑶光全系匹配的是0T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率为261马力，发动机的最大扭矩为400N·m，传动系统匹配的是一台7挡的湿式双离合变速箱。动力参数上来说，在同级别的车型已经属于比较高的水平，其中两驱版的WLTC油耗在6L，四驱版则是1L。
高铁上能充电的地方主要分布在以下几个位置靠椅无线充： 座位下方或座位前方靠椅无线充：高铁列车每个座位下方或座位前方通常都配备有充电插座，方便乘客为电子设备充电。这些插座一般为两孔和三孔插座，可以满足大多数电子设备的充电需求。 洗手间内：部分高铁列车的洗手间内也提供充电插座，供乘客在需要时使用。
高铁充电的插座位置如下：高铁的充电插座位于座位前方，具体位置一般在座位下方、座位前方、座位上方、首排座位前方等地方，座位前方是充电插座的较显眼位置之一。洗手池旁边的手机充电插座位于两节车箱之间的洗手池旁边。高铁上的充电插座位于座椅扶手的左侧，具体位置视车厢布局而定。
动车卧铺充电处：在桌子下方会有插座，不然就是在头上方，也可能只有在过道的座位两头有插座。因为座椅可以旋转，充电插座可能在前面也可能在后面。而车端部插电口则在端墙下茶几附近。每个二等座车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，以及卫生间内，这三个地方也是有充电装置的。
高铁充电口的位置主要在以下三个地方： 座位前方：高铁的座位前方通常设有充电口，方便乘客在座位上直接充电。具体位置可能因车型和座位类型略有不同，但一般位于座位下方或扶手内侧。 车厢两端：高铁车厢的两端通常也设有充电口，供乘客在车厢内走动时使用。这些充电口一般位于车厢连接处或洗手间附近。
高铁列车的各等座车厢每个座位上现在都配有充电插座，根据高铁列车的不同车型，大多数的充电插座是安装在前排座位的背面底下（踩脚的地方）。但有的个别车型的充电插座是安装在自己座位的下方（座椅板之下）或头顶上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以发现这个插座。
在高铁上，为了确保旅客的充电需求得到满足，列车上提供了许多充电设施。具体来说，高铁上充电的地方主要在以下几个方面： **座位下方**：在每个座位下方，都配备了充电插口。
一是上一代宝马X5插混车型在国内反响平平，主要是纯电续航里程仅为27km，这一代X5插混车型的纯电续航里程提升了三倍左右，达了80公里，不仅超越一众合资品牌多为50公里续航的标准，也达到了国内主流新能源品牌插混车型纯电状态下80公里水准。
在性能方面，宝马X5表现卓越。它采用先进的动力分配系统，无论在何种驾驶模式下都能展现出色的操控性能。而且，高效的制动系统提供了驾驶安全的额外保障。综上所述，宝马X5插电式混合动力新能源汽车在环保节能、续航里程、驾驶体验和车辆性能方面都展现出强大的实力。
内饰方面，宝马X5新能源与燃油版保持一致，注重科技感与豪华感的营造。中控台采用了13英寸双屏幕设计，内置i-Dive 0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等先进功能。此外，驾乘人员还可以根据个人喜好和习惯自定义屏幕界面，提升驾驶体验。
再次，新的前大灯组可选装先进的激光大灯，照射距离更长。这款插混版的宝马X5还在大灯内部加入蓝色饰条，更加时尚的同时也对应了自身新能源的身份。最后，内饰方面，宝马X5 xDrive45e与燃油版保持一致。整体十分注重科技感与豪华感，为此加入大量电子科技元素。
作为旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车，现款宝马X5新能源完美契合了一批高端用户的想法，一方面希望体验新能源时代的纯电品质生活，一方面割舍不了燃油车的便利性和操控性，因而，主打运动与操控的宝马品牌旗下的混动产品，就成为了市场当之无愧的宠儿。
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