扫码或点击进入无线充模块店铺
1、奥迪与上汽的合作关系已得到确认，双方将共同开发技术，以实现合作双赢。 此次合作中，上汽将提供智己的造车平台——iO“原点”平台，而奥迪则让出其在上汽大众二厂的资质。 iO“原点”平台是一个具备高度模块化的纯电平台，能够适用于多种车身形式，并支持多种驱动方式和电池布置方案。
2、另外，根据亲疏关系来看，奥迪也只会从一汽、上汽两家合作伙伴联手来降低风险，一汽没有合适的电车平台，而上汽内部，能满足奥迪品牌价位的也只有智己，所以奥迪只能选择智己，而不是吉利、长安，又或者是其他国产新势力车企。
3、奥迪在2023年7月20日宣布，他们已与上汽集团达成协议，将允许两家公司加速在中国快速增长的电动汽车市场中电气化产品的推出。双方并未提供有关合作的额外细节，但据报道，奥迪有意使用上汽集团旗下智己品牌的模块化电动汽车平台。这一电动汽车架构支持后驱和四驱，目前应用于智己L7轿车和LS7 SUV。
1、奥迪Urban车型简介：续航 充满电后，汽车可以在市区行驶约70公里。通过400V三相快充可以在20分钟内给电池充满电，使用家用电源只需要一个小时。而且车内还配备了无线充电技术，充电方式非常丰富。动力方面，这款奥迪Urban概念车配备了纯电动系统，由两个电动机和一个1瓦时的锂离子电池组成。
2、奥迪urbansphere将基于PPE平台打造，将搭载前后双电机，系统总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米。值得一提的是，新车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术。
3、快充方面，车辆的充电功率可以达到270kW，只需充电十分钟，就可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。同时，新车的WLTP续航里程预计可达750公里。
4、奥迪urbansphere概念车车身轮廓流畅，奥迪传统的标志性设计元素也在这款车上得到了全新的诠释：独具一格的一体式格栅，数字化点缀式灯面，宽大动感、曲线优美的车顶拱线，环抱住电池单元位置的门槛饰板，再配以24英寸双六辐设计轮毂（灵感源自90年代经典奥迪Avus概念车）。
5、在续航方面，奥迪urbansphere在WTLP工况下的续航里程预计将达到750km。此外，新车将搭载800V充电技术，充电功率最高能够达到270kW，最快只需要充电10分钟就能增加超过300km的续航里程，在25分钟内就可以将电池从5%的电量充到80%。
1、使用有线的快充线充电。在奥迪q7汽车中，受限于无线充电的技术还不够先进，所以无线充电技术的充电效率要比有线充电的效率低一些，此时用户只需要使用有线的快充线充电即可解决充电慢的问题。
2、对于充电需求，操作非常直观，只需将手机插入USB接口，系统会自动处理充电过程。另外，奥迪Q7的多媒体系统功能强大，支持蓝牙连接，提供更多便捷的娱乐和信息交互方式。特别值得一提的是，尊贵版奥迪Q7配备了无线充电功能，极大提升了驾驶体验。
3、采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。
4、北汽昌河q7原车是没有无线充电功能的，个人建议这个东西本身没什么实际性用处，建议喜欢的话可以买一个小魔夹无线充电器加装点烟器位置就可以了。
5、年奥迪Q7尊贵型是有无线充电的。无线充电不使用的时候记得关闭，那里不允许放置金属物体，否则会发热引起车辆故障自燃等现象。
1、分钟内的充电量都达到或超过了10%，充电效率甚至比直接使用无线充电器还要高。相比之下，深蓝SL0长安逸达和魏牌蓝山DHT-PHEV对于苹果iPhone 13 Pro显然不太友好，15分钟的充电量均为3%，与其他测试车型相比差距较大。
2、小米和华为的最高充电效率都需要手机端支持自家协议，于是我们单独测试了华为Mate 30搭配华为无线充电手机支架以及小米10搭配小米无线充电手机支架的情况。标准测试则使用iPhone 11 pro搭配所有无线充电手机支架，规则是手机保持亮屏状态，在所有受测产品上测试充电10%（手机电量从40%充到50%）的所需时间。
3、储物空间部分，两台车的表现都挺让人满意的。由于采用了怀挡的设计，两台车的中控台下方都留有很多储物空间，小鹏 P7 原厂配备了手机无线充电的功能，但是特斯拉在盖板对于 USB 充电口线束的预留则更加人性化，在小鹏 P7 上如果直接在扶手箱内接线，充电线就会被盖板夹住。
扫码或点击进入无线充模块店铺