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1、接下来看一下，凯酷的内饰，超大的前排空间，无疑在驾驶舒适度上，上升了一个高度。之前我这个靠近180的身高，坐进去都是轻轻松松。接下来看一下，凯酷的内饰，超大的前排空间，无疑在驾驶舒适度上，上升了一个高度。之前我这个靠近180的身高，坐进去都是轻轻松松。
2、值得点赞的就是他贯穿的尾灯设计了，小时候不懂车的时候总是会认为尾灯越长的车就是豪车，也是最好看的车。凯酷就是这种前后都有贯穿设计的风格，连尾喉的镀铬装饰也是贯穿设计。值得点赞的就是他贯穿的尾灯设计了，小时候不懂车的时候总是会认为尾灯越长的车就是豪车，也是最好看的车。
3、相对于韩版车型，凯酷乘员舱的整体隔音水准更高，前风挡所使用的带隔音设计的双层玻璃功不可没。在高速环道我们还在保证安全的前提下短暂体验了凯酷在200km/h车速下的动态表现，在这种超高速的状态下，凯酷整车的稳定性还是值得肯定，这与i-GMP平台在底盘零部件布置上尽可能达到纯平不无关系。
4、全车尺寸达到了4955mm/1860mm/1445mm，轴距长度为2890mm，相比于起亚K5（凯酷）而言，长度和轴距上稍微缩短了一些，但实际的空间表现上两款车相差不多。后排的空间体验都更像一台C级车，当然这也是第十代索纳塔的优势之一，毕竟一台B级车能够拥有更好的后排空间，父母在上车之后也会觉得很有面子。
5、所以“包牌”两个字相当于让消费者直接免除了这部分费用，只要再交个一千多的交强险和车船税，就可以把车开走。也就是说118-198万基本近似于落地价。
6、能奇瑞开瑞汽车全新7座MPV车型K50已于2022年1月27日正式上市，新车全系搭载15L动力，推出五款手动挡和两款自动挡车型，售价区间为468698万元2022年1月上市的奇瑞MPV产量仅为3辆，与2021年同比相比减少了15辆。
而下一个配置380T尊贵版车型的主要升级则是动力系统，这点在前文已经介绍过。而配置方面，增加了运动外观套件、副驾驶席电动调节，座椅材质也由仿皮材质升级为真皮材质。而价格方面则增加了8万元的预算。
预售价198万元的凯酷0T 380T GT-Line尊贵版车型，比起预售价118万元凯酷270T CVVD豪华版车型，一下子多出了8万元的差价，让我们看看这些差价多出了哪些配置。首先，动力总成升级。凯酷380T GT-Line尊贵版车型换装了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。
在之前的试驾中，车云菌曾亲身体验了K5凯酷的5T版本（270T），而今，我们将焦点转向0T版（380T），其最大功率达到了175kW，扭矩更是达到了353Nm，搭配8AT变速箱。从数据层面来看，这款0T车型无疑站在了性能的巅峰，然而，K5凯酷并未将其运动性能作为主打特色。
从配置来看，尊贵科技版车型基本和豪华科技版车型一致，但是少了豪华科技版车型上的那些选装件，同时在座椅方面有所不同。尊贵科技版车型使用了真皮座椅，支持主副驾驶电动调节，并且还支持选装前排座椅通风和加热以及副驾驶老板键。其他方面就没有太大的不同了，性价比也是不错的，值得重点推荐。
1、包牌价后值不值得买？看到全新凯酷此次正式上市的售价区间为118-58万元，其实咖哥觉得有惊喜，但也在意料之中，这与同平台下的现代第十代索纳塔售价区间完全一致。当然也不能说完全一样，因为全新凯酷这个售价中是包含包牌价三个字。
2、除了选装包的部分让人有些疑惑之外，全新K5凯酷的售价还是很有诚意的，并且在正式上市后，起亚还在此前“五重礼”的基础上新增“免息礼”、“新友礼”和“贴心礼”。
3、在网上，有不少网友在问，起亚全新K5凯酷到底值不值得等，答案很明确，该车还是值得等的，原因很简单，该车不仅有着比较高的颜值，而且自身的产品力也比较突出，最关键的是，该车公布的预售包牌价还比较亲民，从静态方面来看，相比本田雅阁还是有着一定的优势。
4、月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，价格区间为118-58万元，而且这是包牌价，即包括购置税和最高5000元保险，等于直接优惠2万元。同时支持5种选配包，包括科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包，满足不同用户的个性需求。
5、东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型，非常简单粗暴。预售价格为118~198万元。提供了5个不同类型的选装包（价格在三千和六千两个价格），以满足不同消费需求。
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