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在新一代车型中，E：PHEV插电式混动版是亮点所在，成为本田日后的核心竞争力之一。作为一款PHEV车型，雅阁e：PHEV搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，实现了可油可电的驾驶模式，充分体现了其技术领先性。作为知名汽车品牌，雅阁以其高品质赢得了“好车”的美誉。
在匮电的情况下，十一代广汽本田雅阁e：PHEV的NEDC综合油耗为百公里4L，车辆的动力也输出丝毫没有受到电量的影响，可时刻输出澎湃动力。
说到全新雅阁e：PHEV的动力，我想要说明的是，在高速驾驶时，无论是急加速还是持续深踩油门，新车始终带来的是线性、平顺的电驱驾乘体验，且无EV车型常见的那种眩晕感，这点很重要。
全新雅阁e：PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”出天际，完全零油耗；没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，长途出行无忧。
全新雅阁就像车主身边的知心出行管家，在精心打造的智能科技于一体的“智能座舱”内，为他们提供了贴心的人车交互。先进的新座舱科技，体现在全新进化的Honda CONNECT 0智导互联系统，可以提供全方位的贴心互联，包括实景导航、个人辅助、智能手机穿戴终端等丰富且先进的功能。
简单来说，全新雅阁e：PHEV的驾驶感受可以用“快、省、稳”三个字来感慨。全新雅阁的NEDC工况纯电续航里程是106KM，在云南试驾当天，车维君实际测试大约是在90KM左右，且即便是在馈电的情况下，百公里油耗在5升左右。
月20日，广汽本田全新雅阁携e：PHEV和锐·T动两大系列震撼上市，e：PHEV系列更是以258万-288万元的指导价，开启了合资品牌“油混同价”的新时代。
并且是支持50W无线疾速闪充。雅阁的无线充电只要代无线充电功能的手机都可以使用。
千w。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。其中自带的无线充电7千w，和普通慢充功率一样。
而全新雅阁e：PHEV起售价仅需258万元比燃油版还要低，要知道作为新能源车，它还有政策福利，可以上绿牌，免购置税，购车赠送充电桩及安装服务（购车后一年内），三年6次免费基础保养，以及置换至高享10000元补贴。9月份雅阁销量迎来了突破。全新雅阁热销15338辆，环比增长128%。
全新雅阁市场指导价198万-288万元，广汽本田推出多项限时权益。
近日，在云南抚仙湖，车维君试驾了全新雅阁e：PHEV车型，全面领略了其全维重构的价值。
雅阁当仁不让，作为国内最有影响力的品牌之一，雅阁是媒体和用户公认的好车，它的每一次换代，都将对市场的价值与格局重新梳理。近日，全新雅阁媒体试驾活动在抚仙湖举行，本次活动全面展示了新车全维重构的价值魅力。
全新雅阁（ALL NEW ACCORD）价格的公布，将发布会的现场推到了一个小高潮，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。谁说插混不能和燃油同价？这个定价，是雅阁的底气，更是给消费者的诚意。
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