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轮毂样式变更！--现行规定放宽了轮毂改装限制，只要新轮毂的尺寸规格与原始登记证书相符，更换样式是被允许的，甚至四个轮毂可以有不同的设计。 行李架和侧踏板安装！--对于SUV和MPV车型，允许加装行李架，但其高度必须控制在300毫米以内，侧面脚踏板的宽度不能超过车身侧立面5厘米。
根据我国《机动车登记办法》有关规定：汽车轮胎规格、进气系统、排气系统、发动机都不是国家允许的变更项目。汽车轮胎方面，国家规定必须与汽车出厂状态相吻合，不得私自变更。注意：是尺寸规格，但不限于品牌和型号。发动机方面，国家规定必须与汽车出厂状态相吻合，不得私自变更。
外观改装。车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。车身贴纸，我国规定车身贴纸的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。更换发动机/车架：发动机或者车架在损坏后都可以选择更换，还是要到车管所进行车辆信息登记。
以下是一些可以进行的改装项目：改变车身颜色，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 更换发动机、车身或车架，但需要在损坏无法修复或存在质量问题的前提下进行。 更换前保险杠需要经过审批。 加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的，因为这可能会影响发动机功率，从而影响行车安全。
1、【导读】近日迅捷无线充线圈，国内手机厂商迅捷无线充线圈的代表华为、小米分别与银联合作，先后推出了移动支付服务HuaweiPay和MiPay，加码银联云闪付的同时让国内移动支付市场再次掀起，这也标志着继苹果、三星之后，国内的手机厂商们开始全面进攻移动支付领域。
因为骨传导耳机不需要放到人的耳朵里，对维护耳朵内部的卫生很有帮助；同时，骨传导耳机表面光滑，容易清洗。而传统入耳式耳机上容易沉积细菌。（4）舒适 骨传导耳机固定在头部，运动中也不会脱落，不会影响到跑步听歌的好心情。
避免听力损伤：传统耳机可能会因过高的音量产生听力损伤的风险，而骨传导耳机的工作原理可以一定程度上减少这种风险。由于声音通过骨骼传导到内耳，而不是直接进入耳道，所以即使音量较大，对听力的潜在损害也相对较小。缺点： 音质问题：相比传统耳机，骨传导耳机在音质上存在一定的劣势。
保留听觉感知能力：传统耳机可能会阻塞外界声音，使用户无法感知周围环境的声音，增加安全风险。而骨传导耳机通过振动传递声音，可以同时享受音乐和周围环境的声音，提高安全性。 减少听力损伤风险：长时间使用传统耳机，尤其是在高音量下听音乐，可能对听力造成损害。
减少听力损伤风险：传统耳机将声音直接传输到耳蜗中，长时间高音量使用容易导致听力损伤。而骨传导耳机通过颞骨传递声音，避免了直接对耳蜗施加压力，减少了听力受损的风险。 适合某些特殊群体：对于某些人来说，传统耳机可能由于耳朵形态问题无法稳固地戴在耳朵上，或者由于耳道敏感而感到不适。
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