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1、随着广汽本田型格的到来,对于思域可谓是带来不少的压力,而在近日,我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划,其中包含了三款思域车型,备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外,东风本田还将带来全新CR-V、XR-V,以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。
2、其实从六代思域之前,思域的高性能版本都是挂着Si、SiR的尾标。直到第六代思域(EK4)才真正衍生出第一代Type R车型(EK9),所以后面才有了第二代的Type R(EP3)、第三代欧版Type R (FN2)/日版Type R (FD2)、第四代的Type R(FK2)、和今天我试驾的第五代思域Type R(FK8)。
3、日前,从东风本田传来消息,此前在海外发布的第十一代本田思域将于明年年中投入国产,并将在2021年年内上市,并且在2022年还将推出混动版车型,搭载本田最新的eHEV混动系统据悉,全新一代本田思域在海外发布之后,将于20。
4、L左右的优势相比同级别车型优势巨大。总结:虽然经历了召回事件,但前几代车型留下的良好口碑深入人心,不过这也是企业发展和技术进化的必经之路。如果想要购买一辆动力充沛,外观够帅,空间富裕,开着、坐着又很舒服的车型,东风本田第十代思域是一个非常不错的选择,值得购买。
而思域HATCHBACK同样提供不同的动力版本,包括燃油版与混动版可选,其中燃油版还配备了6速手动挡版本,而追求省油表现的消费者适合混动版,其所搭载的0L混动系统的综合功率为149kW,WLTC综合油耗同样低至61L/100km。
比如它5和8L自然吸气发动机的选型,就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。而CVT变速箱的匹配,其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。客观的说,从家用的务实之选这个角度来说,这种设计理念,是我非常赞同的。

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