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有。伊兰特精英版有无线充电伊兰特无线充支架的配置伊兰特无线充支架，可以连接蓝牙。无线充电是不透过连接器或金属接点作为媒介，来进行电力传输的技术。
伊兰特2022款没有带无线充电。根据查询相关公开信息显示，2022款伊兰特精英版没有无线充电。无线充电常采用谐振式（大部分电动汽车充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。
内饰方面，240T GDi GLX精英版采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，配备伊兰特无线充支架了25英寸全液晶仪表盘和25英寸中控屏，触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电以及发动机启停等功能一应俱全，提升了驾驶的舒适度和便捷性。
内饰方面，伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，提供25英寸全液晶仪表盘+25英寸中控屏，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。此外，新车还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能。
L尊贵版，相比精英版贵了1万，配置增加了碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、倒车影像、前排座椅加热、自适应远近光灯、定速巡航、自动空调、无线充电、车辆远程控制、语音识别等配置。
再来看看售价为138万元的5L尊贵版车型，在配置方面可就非常的丰富了。
1、当很多车型无法解决弯道巡航时，HDA高速公路驾驶辅助不仅可以做到跟车行驶，还可以在弯道上按照设定速度保持在车道中央行驶；当其它车型用户面对限速频踩刹车减速时，全新伊兰特可以在进入限速区间前自动减速，通过限速区间后自动恢复原设定速度，这样的智能驾驶水平哪怕是同等级的电车，也未必能够达到。
2、相比之下，第七代伊兰特更像一款面向新生代而来的智能座驾。
3、最近比较火的车型之一，就是现代第七代伊兰特，这款伊兰特已经在美国刷率先上市，在中国，我们只看到了造型，伊兰特外表进行了天翻地覆的变化，车辆造型激进，华丽而 时尚 ，和本田有的一拼，相信车主看一眼真的会爱上它。
4、对当代年轻人而言，他们心中对“智能”定义，其实远远超出了一般黑科技的范畴。年轻人往往渴望打破人与科技的隔阂，他们最想要“伙伴式”的科技陪伴。关于“人情味”这点，第七代伊兰特搭载的第三代智能网联系统，对车内乘员的语意理解、人机交互深度都更加人性化。
5、直面魔鬼弯道，智能黑科技为挑战加分 第七代伊兰特不仅以精准操控让车手享受弯道挑战的刺激，还通过智能安全黑科技全程守护驾乘安全，让人更专注于驾驶。
手机不兼容、充电区域有异物。手机不兼容：无线充电需要手机支持Qi无线充电标准，手机不支持该标准，则无法在伊兰特上进行无线充电。充电区域有异物：充电区域有金属物品、磁性物品或别的异物，会干扰无线充电信号，导致无法正常充电。
有可能是手机壳太厚，将手机壳取下来试试。很多时候，我们为了保护手机，都会选择一个很厚的机壳，这也影响充电效果，所以充电的时候可以取掉厚重的手机壳。有时候在车上手机没电，找充电线也找不到的时候就让人很烦恼，但是伊兰特的无线充电功能彻底解决了这个烦恼。
如果无线充电器和手机之间隔的东西太多或者有金属的话，那么无线充电功能是不会被开启的。
第七代伊兰特无线充电不能给苹果14充电。根据查询相关公开信息显示，伊兰特无线充电只适配iPhone8及更高版本的手机，而苹果14属于低版本，不支持无线充电功能。
该设备的无线充电模式开启及使用方法如下：打开“手机设置”，在“设置”界面中选择“电池节能”。在下一界面点击“无线充电”选项，进入到你伊兰特七代手机无线充电的设置界面。在无线充电的设置界面，将控制无线充电的开关滑块向右拖动，直到显示“已开启”。
伊兰特就彻底解决了这个问题，因为他拥有无线充电的功能，只用手机放那里就可以充电，而且还快充，般苹果的数据线都5瓦的，咱伊兰特10瓦的，充的快又方便。充电开关就在中控台上，手机放上去就可以直接无线充电。
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