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不是。快充指的是充电电流大于3A的充电器，而15瓦的无线充电的充电电流为3A，没有大于3A，所以不算快充。
①、关于以上这车载无线充电10W和15W的区别是：10W无线充款而那15W搭配QC0快充。
充电器写着15W不代表实际使用15W充电，还取决于你的手机是否支持这么大的功率，充电前手机和充电器会协商充电功率，手机不支持的话，也会采用比较小的功率充电。
用无线充电器15瓦。三星的s9+手机最高支持15瓦的快充，它可以用两种充电规格，一种是5V/2A但只有10瓦；另外一种是9V/67A也就是15瓦，使用后者就是快充。s9使用的是QC0的快充协议，属于比较老的一种，而目前三星的新款手机S20支持QC0最高25瓦的快充功率。
iphone13pro快充为20w。iPhone13Pro手机支持20W有线充电、15W无线充电，原装包装盒中附带一根USB-C转闪电连接线，可以通过苹果官网或者苹果零售店购买原装20W或者15W的有线/无线充电器，如果已经拥有对应的充电器则不需要再单独购买。iPhone13pro是苹果公司于北京时间2021年9月15日发布的智能手机。
苹果13快充头是20瓦或更大功率苹果13内置锂离子充电电池，MagSafe无线充电功率最高可达15瓦，Qi无线充电功率最高可达75瓦，通过USB连接至电脑或电源适配器充电可快速充电，30分钟最多可充至50%电量，需使用20瓦。
W是高功率，显示27W说明没有用最高功率充电这个很正常。比如数据线之类的都会有影响。
W是无线充电底座的输入功率，有线充电器输出功率40W才能支持无线充电底座。27W无线发送接收功率，3000mAh电池2C倍率电流，2V充电功率最多22W。更多功率发热损耗了。
在手机上查看。华为无线充电功率大小会直接反映在手机的充电标志上，一个大闪电代表27W及以上功率，一大一小闪电表示此时的充电功率为15W，若是显示一个小闪电，则代表无线充电功率在15W以下。
这个是很正常的，因为线充电的速率和无线充电的速率，他是两套充电系统，所以说他的无线充电系统指标配27瓦肯定就只能以27瓦的速度充电，所以说你感觉慢很多。
其实是可以的，按照功率输出核定来算，50w比27w无线充电更加快，只是会对手机电池产生损耗。
1、时隔几年，小米12发布，支持50W无线快充，于是小米又推出了新款小米无线车充Pro，这款无线车充刚刚好支持50W无线快充，可以说是专为小米12而生，毕竟目前市场上支持50W无线快充的手机也就是小米12了，换句话说，这次小米无线车充Pro又或将再次引领车载无线充新时代了。
2、小米无线车充50W支持小米13Pro，可以支持小米13Pro快速充电。它支持QC0、QC0、PD0、AFC、FCP、MTK PE0等快充协议，可以为小米13Pro提供最大50W输出功率。它采用全新的双向线圈技术，可以有效提升充电效率，可以在短时间内为小米13Pro充满电。
3、车载无线充电适合市面上大部分带无线充电配置的手机；例如华为Mate RS、Mate20 Pro/RS、P30/P30 Pro，小米9/Mix2S/3等，三星大部分系列，无此配置的手机也可通过无线充电贴片实现无线充电功能。最近小米推出一款智能车充，小米无线车充Pro，目前已经正式上架了，这对小编我来说，可是生活必需品。
手机型号只要支持具备无线充电功能的，就都可以在车载无线充电器上进行充电。如果手机无法支持，可以给手机连接一个无线充电贴片，使贴片连接着手机的充电接口，然后用一根数据线从支架的usb接口连接到车内的usb，最后将然手机固定在车载充电器支架上，调整好角度即可。
只要是手机带有无线充电的功能，任何手机都可以使用无线来充电，并不会限制手机的品牌，手机无线充电使用非常方便，只需要将车辆通电，然后把手机放到充电面板上，就可以实现。
【太平洋汽车网】汽车无线充电并不是什么手机都可以使用的。无线充电需要手机支持无线充电功能，才能使用。不同汽车上的无线充电器功率不同，从而导致不是所有的手机都能使用。不适合手机功率的充电器，会损坏手机电池。
电动汽车充电的正确方法：整车解锁，打开交流充电插座的舱盖与保护盖；将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接；按充电设备指导步骤操作，启动充电；组合仪表点亮充电连接指示灯，同时显示充电画面；通过整车解锁，充电设备设置或电量充满结束充电。
汽车上采用的是定压充电、定流充电和脉冲快速充电三种方法。首先，定压充电法是将被充蓄电池接在电压恒定的充电电源上，充电电流将随蓄电池电压的升高而逐渐减小。在充电过程中，若蓄电池电压和电解液温度均较高，其极化作用将阻碍电流的通过，使蓄电池不易充满。
第二，用填充物。这种收费方式更人性化，更符合大多数人的日常用车习惯。这种充电方式比较温和，但要保证电动车总能找到合适的充电桩充电。电池循环寿命曲线。某实验室做了一个实验，测试电池在不同深度放电程度下的使用寿命。
汽车上采用的充电方法是定压充电。当蓄电池电压达到一定数值时，发电机调节器会切断励磁电流，当电压低于该数值时，电流会继续充电。对于12V蓄电池，充电电压一般控制在12V，而对于24V蓄电池，控制在28V左右。在维修站中，充电方法通常使用专用的硅整流电源，这样可以精确控制充电电压并灵活调节充电电流。
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