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汽车发电量低的原因及解决方法：空载电压过高：自动电压调节器失控，空载励磁机励磁绕组电流过大。解决方法：检查自动电压调节器，重新整定电压。励磁机励磁绕组断线。
空载电压太高或太低，发电机过载，使负载电流电压不超过额定值负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值等原因都有影响一空载电压太高自动电压调节器失控空载励磁机励磁绕组电流太大检查自动电压调节。
[发电机充电电流不稳定的故障现象]（1）当发动机在怠速以上运行时，电流表指针一直摆动。（2）当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯闪烁。（3）汽车夜间行驶时，大灯闪烁。
汽车发电机发电量不足的解决办法 汽车发电机发电量不足是一个常见的问题，下面是几个可能的原因和解决办法： 空载电压太高：自动电压调节器失控或空载励磁机励磁绕组电流太大。解决办法是检查自动电压调节器或重新整定电压。 空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。
汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于5伏或者19伏以下，那么蓄电池还是没有问题的，最好是达到5伏以上。启动之后，发电机的发电电压在13伏以上，一般是在12伏以上，如果打开大灯或者转速较高的话，他有可能会增加到接近14伏或者是以上，只要发电量在13伏五左右，基本上是没有问题的。
而质量、安全两个因素我们往往很难客观“亲测”，只有百公里油耗完全可以做到多方综合性评测，因此，油耗的高低对消费者选车有着不可忽视的作用。
【驾驶体验】？这车虽然只有5L排量，但开起来并不慢，提速非常轻松，小巧的车身在拥挤的车流中穿行非常自如。虽然不能与那些实力派‘小钢炮’相提并论，但在这个级别这个价位的小车中，威驰FS绝对算驾驶乐趣比较高的一款。
懂车的老司机都买乞丐版？恐怕要牺牲一些高配车才有的舒适性配置才能实现吧？看似遭受嫌弃的低配版车型怎么就成了车主青睐的型款呢？在预算有限的情况下，潜客车主经常会面临各种“鸡头凤尾”的买车选项。
冬天电瓶车电池不耐用解决方法是及时充电寿命长、良好的驾驶习惯至关重要、冬季电池存放有讲究、善于助力可省电、不可乱用充电器。使用时加强保养与维护，延长寿命。据了解，当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。
将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
而且续航能力也会跟着下降。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。
电动车电瓶不耐用了怎么办电动车电瓶不耐用了怎么办？我们只有掌握了电动车电瓶正确的使用方法才能让电瓶更加的耐用，以下这几个电动车电瓶使用方法你做到了吗？难怪你家的电动车电瓶不耐用，原因就出自这里。
1、“前后双电机加四驱，同级还有谁？”5月22日，重庆国泰艺术中心内，几乎都被这种惊叹声给笼罩着，其原因就是现场发布搭载e-POWER技术无线车充开合不够的超混电驱奇骏公布了远远低于预期无线车充开合不够的售价——199-199万元，致使周围全是媒体同行的感叹声。
2、再加上双电机四驱系统和五种驾驶模式的帮助，即便是新手司机，也可以轻松在雪地、沼泽等复杂路况轻松行驶。再加上优秀的动力系统，超混电驱奇骏给消费者的驾乘体验真的很出色。总的来说，超混电驱奇骏的订单量能够突破预期，也并不让人意外。
3、最近的车市东风日产超混电驱奇骏制造了不少话题，获得了很多的关注度。趁着6月10日东风日产超混电驱奇骏惠河区上市，试驾了超混电驱奇骏。100%电驱，前后双电机足够惊喜；两款车型入门即四驱，售价分别为199万元和199万元，价格更是诚意满格。
4、内饰部分，超混电驱奇骏也延续了燃油版的设计，配备了13英寸中控大屏，并且新车依然会采用日产Connect超智联系统。动力上，新车搭载了日产第二代e-POWER动力组合，由5T发动机与驱动电机组成，双电机车型系统综合功率达250千瓦、综合扭矩达525牛·米，账面参数非常吸睛。
5、这也让超混电驱奇骏有着远超同级的车辆稳定性。比如，超混电驱奇骏全系搭载双电机四驱，只要199万元起。对比威兰达新能源、皓影新能源、RAV4新能源等同级别车型，199万元起的价格连它们的两驱车型都买不到，更别说四驱车型了，最低也得228万元起，比超混电驱奇骏高了近10万元。
6、然而，东风日产却给了大家一个“最不合理”的答案，199-199万元，这就是超混电驱奇骏（e-Power）的售价信息，并且两款车型均为前后双电机的四驱版。
1、使用48V12A电池的电瓶车不能用48V20A电池代替。因为48V20A的充电器会导致48V12A的电动车电池失水.必须符合充电电压。电流过大，会影响充电效果，缩短使用寿命。超过充电电压会对电池千成很大的伤害，甚或引致爆炸。
2、如果是48V12AH换成48V20AH是可以的，如果是换成60V20AH则不行。在同一电压下，增加电池容量是可以使电动车的蓄电量的，车子能跑得更远。但如果电压不一样，小电压换成大电压则会出现充不进电或烧坏充电器的情况。12AH和20AH，代表的是电池容量，容量越大，蓄电量越多。
3、电动车48伏12安的电池，如果想要换成48伏20的当然是可以的.就是换成48伏32安的也是可以的，因为它的付数大小是一样的，电压没有改变，如果电动车里边安装电池的空间足够大，是没有问题的，安数如果越大跑的里程数就会越远，只要电瓶电压不改变就可以，至于控制器和电机就更没有什么影响了。
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