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1、《郝车来袭》总结AR无线充SUV：放眼国内插电式混动中大型SUV市场AR无线充SUV，起步价低于25万AR无线充SUV的郝哥思前想后貌似只有广汽传祺ES9一枝独秀AR无线充SUV，与其最接近的竞争对手当属魏牌蓝山DHT-PHEV，不过新车最低配指导价都已超过27万元，所以高性价比或许是广汽传祺ES9最大的杀手锏。
2、要说插混中大型SUV“卷王”级车型，应该有广汽传祺ES9 PHEV一席之地。作为一台上市还不到半年的车型，目前基本上没有优惠，但不到23万的起售价格，在同级车型中是非常具有性价比的。广汽传祺ES9 PHEV提供6/7座版本供消费者选择。
3、其他方面基本上可以看齐传祺的GS8，配置没有什么值得多说的，相当出色，另外还推出AR无线充SUV了更高级别的ES9旅行版外观，相比于普通版本有一定的变化，不过个人觉得普通版本的ES9和GS8已经非常好看霸气，旅行者似乎有点用力过猛。
1、这样说吧AR无线充SUV，如今的纯电中大型SUV售价已拉到了20万内，如飞凡R7（199万-299万 ）。
2、而20万，也正是理性和感性的分水岭，展开来说就是20万以内解决刚需，20万以上更注重体验，所以，在这样的时代背景下，今天AR无线充SUV我们来看看，20万左右的飞凡R7是不是“既能”“也能”？空间大是消费者的痛点，飞凡R7堪称新魔术师？即便是在定位中高端的车型，也必须遵循空间这个“大刚需”的前提。
3、作为一款中大型SUV，2024款飞凡R7的车身长度达到4米9，这个尺寸直接对标其AR无线充SUV他品牌的旗舰车型，配合仅199万元起售的价格，令其成为20万内同价位最大的纯电SUV。
4、而且作为一台中大型纯电轿跑 SUV，2024 款飞凡 R7 199 万元的起售价直接打入中型 SUV 的价格区间，以大打小，让小鹏 G特斯拉 Model Y、比亚迪宋PLUS EV、宋 L、别克 E深蓝 S零跑 C11 等一众纯电乃至燃油对手都哑口无言。
5、车探说：在价格和价值两方面实现“双杀”，新款R7正成为20万级市场上中型纯电SUV、传统油车有史以来最强大对手。仅仅上市5天就已经累计5000辆的订单，在20万级别这个拥有庞大选择空间的市场，这样的成绩也侧面反应了消费者对这款产品的认可。
6、不过，在简单体验过后，AR无线充SUV我认为低价确实是新款飞凡R7吸引消费者的主要因素，但不是唯一因素。
蓝山搭载了新一代Coffee OS 2智能座舱系统，生态应用丰富，界面布局清爽。车内还提供了HUD抬头显示和前排手机无线充电等功能，A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。驾驶辅助方面，新车配备了26颗高精探测元件，可实现Coffee Pilot 5行泊一体方案以及高速NOH功能。
近年来，新能源大六座SUV赢得不少奶爸们青睐，而30万级别更是成为了众多品牌驻扎的“战场”，其中，蓝山DHT-PHEV（以下简写为：蓝山）拥有较高的市场关注度，毕竟魏牌高管就曾表示其是“500万以内最好的SUV”，光这一话题就引起了热议。
第三台车就是理想L8，可能有人会说理想L8就是一台纯粹追求舒适的车，怎么可能满足运动的需求。但我上周实际体验了一下L8的魔毯0悬挂，运动魔毯相比舒适魔毯确实可以更好抑制车辆侧倾及俯仰，但是和这个级别的运动标杆宝马X5还是有一定差距，毕竟车身尺寸在这摆着灵活程度上还是要比X5稍差一些。
今天小编就来给大家推荐6款主流的6座SUV，它们售价都在40万以下，奶爸们可千万别错过！理想L8 指导价：398-398万 说到“奶爸车”，理想就是一个绕不开的品牌。40万的预算你已经可以买到理想L8的MAX版，也就是顶配车型，配置是应有尽有。
1、日前，睿蓝7实车已到店，下面，我们就来了解一下。看到睿蓝7的第一眼，不免给人一种小鹏G9的既视感，饱满的封闭式车头上配备一条贯穿式LED灯带，下方三角形进气口造型与远近光灯组融为一体，加之梯形下格栅，与小鹏G9如出一辙。
2、这使得睿蓝7在保证视觉美感的同时也拥有了更低的能量消耗，让这辆不到15万的新能源SUV达到同级罕见的605km续航里程。作为一辆为年轻人打造的专属座驾，睿蓝7也拥有随叫随到的动力。睿蓝7搭载180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m。
3、动力方面，睿蓝7提供两种动力方案，低功率电机最大功率为163马力、峰值扭矩为240牛米；高功率电机最大功率为225马力，峰值扭矩为385牛米，百公里加速时间为5秒。续航方面，搭载磷酸锂电池的睿蓝7续航450KM，搭载三元锂电池的续航605KM，两种版本均支持0.5小时快充，同时厂家还提供换电服务。
4、接着聊聊比亚迪元PLUS，它提供430KM和510KM两种续航方案，首先在数据上确实不如睿蓝7。作为一个网友口中的“泰迪”，我对比亚迪元PLUS也进行过冬季深度试驾，团队不变、气温相当的前提下实际续航里程约70%-73%之间，表现和睿蓝7也有一些差距，城市用车没有太大影响，但城际出行还是多了几丝担忧。
更严重的是，深蓝S7车内所配备的AR-HUD显示屏也存在诸多问题，首先当经过一些树影或日照条件较为复杂的路段时，其AR-HUD显示屏会突然暗掉然后再亮起来，这一自我调节的过程非常影响驾驶体验，其次便是HUD上的AR导航显示并不AR，尤其是临到交叉口时其动态指示箭头并不能紧贴地面，看起来就很奇怪。
既然是新能源汽车，深蓝S7的续航自然是消费者最为关注的点，其中它的纯电版车型提供520km和620km（CLTC）两种续航版本，而且值得注意的是新车的增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，驾驶者完全不用担忧远途驾驶没有充电桩的问题。
深蓝S7只比它高出100元，并且还是大厂出品，三电系统、尤其是增程器更靠谱。可能有朋友会说，新能源中型SUV还有其它选择，例如唐DM-i，话虽如此，但实际上唐DM-i价格区间更高，并且主打的也是三排7座，和深蓝S7存在明显的产品差异。
月25日，深蓝S7正式上市。新车定位于中型SUV，将提供纯电和增程两种版本可选，其中增程版售价199万元-199万元，纯电版售价199万元-29万元，6月30日将开启全国交付。下面一起来看一下新车具体表现。外观方面从设计的角度上来看，深蓝S7保持了比较运动化的风格，在线条运用方面较为复杂一些。
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