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无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，不需要像传统有线充电器一样需要传输线缆将电传输到设备，而是将需要充电的设备与无线充电底座接触即可充电。
无线充电基本原理，就是将电流转换为磁场，磁场通过空气传输后又转换成电流输送给智能终端。电池充电经过电源管理模块后输出的直流电通过2M有源晶振逆变转换成高频交流电供给初级绕组。通过2个电感线圈耦合能量，次级线圈输出的电流经接受转换电路变化成直流电为电池充电。
无线充电源内部安装有一个电磁线圈，开启电源开关后，电磁电圈将电源电池的电能转化为大量的磁能，然后再用一个反向线圈（国际标砖QI线圈），接收这大量的磁能，将它转换为电能，通过一个金属输出头，传入到我们的设备储备电池中。无线充电因为电磁传输只需要在空间传输，不需要介质，从而就可以进行无线充电了。
无线充电基本原理，就是将电流转换为磁场，磁场通过空气传输后又转换成电流输送给智能终端。系统工作时输入端将交流市电经全桥整流电路变换成直流电，或用24V直流电端直接为系统供电。经过电源管理模块后输出的直流电通过2M有源晶振逆变转换成高频交流电供给初级绕组。
无线充电系统主要采用电磁感应原理。无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。
由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。无线充电主要运用电磁感应、磁场共振、无线电波技术原理。
电场耦合式无线充电，不使用线圈进行电磁感应，而是直接通过充电座和待充电电器之间形成的电容中的高频电场，即利用通过沿垂直方向耦合两组非对称偶极子而产生的感应电场来传输电力，这种充电方式具有成本低，对准要求低的优点。不过实际产品不多。
电磁感应式无线充电，当电源的电流通过线圈（无线充电器的送电线圈）会产生磁场，其他未通电的线圈（手机端的受电线圈）靠近该磁场就会产生电流，为手机充电。无线充电的优点安全：无通电接点设计，可以避免触电的危险。
发射端常为多股丝包线，多股更细的漆包线或者纱包线绕制的电感线圈多用在频率比较高的电路中，像收音机的磁性天线棒线圈、短波收音机中周线圈、液晶显示器点灯电路的高频变压器线圈等，往往使用多股线并绕。
漆包线好。由于高频信号在导线中的趋肤效应，意思是高频电流在导线中会往导线表面汇集，因此无线充电线圈一般选用多股漆包线以降低阻抗。
电磁感应：初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。它是第一代手机无线充电，技术成熟，但只能单对单短距充电（qi标准，1cm内，5瓦以内），而不能类似WiFi那样单对多充电。
宽阻抗范围，适应多种需求无线充电线圈无线充线圈尺寸的电感通常在微亨级别，测试频率在kHz范围内，这就需要测量范围广泛且精准。E4980A/AL 无线充线圈尺寸的宽阻抗范围从4毫欧到100毫欧，能在10%无线充线圈尺寸的精度下覆盖这一频段，特别适合无线充电线圈的精密评估。
在ravg为0~0.08 m的范围内，输出功率随着线圈匝数的增加先增加后减小无线充线圈尺寸；在ravg为0.08~0.4 m的范围内，输出功率随着线圈匝数的增加先减小后增加而后又减小。对于固定的工作频率来说，品质因数Q主要取决于线圈的形状和尺寸以及所用的材料。标准线圈技术（比如线绕线圈、PCB线圈）一般都规定有品质因数值。
手机无线充电器的话大概是手机端线圈直径50mm左右，充电器端为直径46到48mm左右，因手机型号不同可能会有所差别，但最佳的传输方式是手机端与充电端线圈大小相同。
*74*97mm。小米车载无线充的圆形头。是112*74*97mm的。小米无线车充，是一款红外感应无线充车载产品，具备感应伸缩、单手操作自动锁紧、双重智能散热等特点。
尺寸：112*74*97mm。小米无线车充；产品型号：WCJ02ZM；输入参数：5V3A、9V2A、12V2A、15V8A、20V35A；输出参数：20WMax；球头尺寸：112*74*97mm；包装内含：小米无线车充、车载充电器、平面粘贴底座、USB-A转USBType-C数据线、说明书。
小米无线充电器球头直径为87mm。根据查询相关资料信息显示：小米无线充电器是小米发布的无线充电产品，采用5W普充和5瓦Qi无线快充，该产品球头直径为87mm。
华为P40Pro支持40W超级快充、27W无线快充以及无线反充。华为P30Pro支持40W超级快充、15W无线快充。华为Mate30Pro手机支持最大10V／4A超级快充，兼容4．5V／5A或5V／4．5A超级快充，兼容9V／2A快充。手机同时支持27W华为无线超级快充，支持无线反向充电。
Mate30pro支持27W华为无线超级快充，支持无线反向充电。备注：需单独购买华为超级快充无线充电器或华为超级快充无线车充。
很多型号，主要是普通充电器5V2A的，SCP超级快充5V5A的，FCP快充9V2A的，还有10V4A超级闪充充电器。无线充电器的充电头，可以有相同，支持很多种输入电压，多种输出功率。
1、如果能够较远距离传送电力，且能传输较大功率，这里要说到另一个中程无线充电技术了，能够较远距离进行能量传输的电磁谐振技术。 其优点是传输距离远大于电磁感应，可以进行大于10cm的电磁感应的能量传输，即便在较大距离的传输距离上，传输功率依旧可以达到数千瓦。
2、不只是日本，已有很多国家都在研究无线充电公路，在去年年底，全球第四大汽车制造商 Stellantis 在官网上宣布，他们的创新动态感应充电技术经过多年研究和数月的测试证明成功了，用于汽车无线充电测试的公路“Arena del Futuro”正式开通。所以现在无线充电技术也是一门很热的行列。
3、电动汽车无线充电技术主要是利用了电磁感应定律中的互感。也类似于变压器，从初级线圈输入，然后在次级线圈上产生感应电流。主要是靠电与电之间的能量传输，将电转换成磁，再感应出电。无线充电简单来说就是在不通过实体电线连接的情况下，通过电磁场或电磁波等方式来为用电设备进行充电。
4、对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
5、电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电。当开始充电时，电力发射器PTx通过其线圈产生交变电流，从而根据法拉第定律产生交变磁场。
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