扫码或点击进入无线充模块店铺
太平洋汽车网蔚来家用充电桩功率是20kW蔚来充电时长有望减少至慢充桩的13，以100kWh电池包2090%慢充需要10个小时充满为例，换装20kW的直流充电桩后，充电时间缩短至35小时蔚来也成为全球首创家用直流快充桩的。
这些充电桩的最大充电功率达到105kW，并且充电价格为2元/kWh，实行24小时全天候开放。 自7月9日至7月15日，蔚来车主使用这些超级充电桩进行充电将完全免费。
月9日，蔚来携手慕尼黑设计团队在苏州开启了首个多元采集站，该站点位于蔚来配送中心，特别配备有4个专属的蔚来过充桩，目前仅限蔚来车主专享。这些充电桩的最大充电功率达到了105kW，且全天候24小时开放，充电价格为2元/度。
在家用快充桩推出前，蔚来的第二代家用充电桩最大功率为7kW。根据官方公布的数据来看，将容量为100kWh电池包从20%电量充至90%，7kW充电桩需10小时，而全新20kW快充桩仅需5小时；将70kWh电池包从20%电量充至90%，两种充电桩分别需要7小时、5小时。
V、230V。蔚来ES6档把后方是一个能容纳下5大尺寸手机的大储物槽了，并且这里还带有无线充电的功能，车钥匙也可以在这边充电的，此外前后排各设有两个USB接口了。
蔚来手机无线充电功率是30W，根据查询蔚来官网信息显示，蔚来推出的手机无线充电功能的功率统一是30W，满足严苛的车规级硬件标准，工作温度范围从零下45度到零上85度，满足IP5K2防尘防水等级，所以蔚来手机无线充电功率是30W。
当然也有我个人很喜欢的一点就是全新ES6的手机无线充电板如今可能支持到40W，并且充电的稳定性是比较出色的，不至于像有些车辆的手机无线充电板，时好时不好。对于后排的照顾，全新ES6也在后排单独设立了一块屏幕，方便后排乘客调节空调、座椅等功能，在下方还有一个USB-C的充电口。
无论前排还是后排座椅角度稍翘，不能调的很平，座椅通风噪音略大。 无线充电。10W无线充电在这个智能互联网时代有点太慢了，而且每次上次都自动开启，不能保持上一次使用的情况。车上没有220V电源接口，也没有TYPE-C接口。
在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。NIO自研四活塞卡钳，开的快，制动处理也到位，能让蔚来ES6实现35米的百公里制动距离。
而悬浮式中控屏+全液晶仪表配合NOMI、HUD抬头显示，则带来满满的科技氛围，并搭载蔚来智能系统Banyan，此外还提供有Ultra-Fit舒适座椅、女王副驾、光瀑式氛围灯、40W手机无线充电、1㎡全景天幕、杜比全景声音响系统以及NAD自动驾驶系统等等一系列智能豪华配置。
瓦。蔚来ET7无线充电功率为15瓦。蔚来et7是蔚来旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3060毫米，长宽高分别是5098毫米，1987毫米，1505毫米。蔚来et7是一款四门五座三厢轿车， 蔚来ET7定位中大型纯电轿车。
易车讯 我们从官方渠道获悉，蔚来针对2022款ET7推出了中控模块升级方案，具体为5月31日10点开放中控模块升级，套装包括40W风冷无线充电、带镀铬的金属装饰、微动开关、Karuun可再生藤木饰板等。 首批发售500套，售价为1980元。此次升级还支持最高1万蔚来积分支付。
内饰配置上，新增中控镀铬装饰，40W手机无线充电全系标配，配合风冷散热充电效率大幅提升。智能体验上，新增全新N-BOX增强娱乐主机，支持多人同享AR观影，等效201英寸3D巨幕。2023款蔚来ET7继续搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率480kW，峰值扭矩850N·m。
最大的优点是蔚来ES6的溜背造型、霸气的前脸和精致的内饰，让我一眼就喜欢上了这款车。我对动力也很满意。不足之处主要是电池续航问题，特别是在冬天，以及车机有时候会有延迟的情况。总体来说，蔚来ES6的性价比不错。相比其他品牌的电动车，蔚来ES6的内饰既舒适又豪华，开出去不会丢面子。
优点：空间大，耗电合理。缺点：感觉方向盘有点中性，再轻一点就更好了。况且隔音效果还有待加强，还有提升空间。外观：前脸确实有点不尽如人意，但其他地方可以修饰：这款车提不上内饰的塑料感，有点强。
选车理由 家里有一个油车奥迪A6L，一个大轿车，一直想要一个SUV，也有小朋友了，考虑上下班出行成本，考虑添置一辆电动车，试驾了特斯拉model3，空间太小，比较了一众造车新势力，最终选择了蔚来！和未来一起看蔚蓝的天空。
动力 选的是运动版官方宣称7秒，没有实测过，动力输出随叫随到。操控 向盘很轻盈，运动模式方向盘比较稳重，转向指度非常好，完全没有感觉车辆笨重。舒适性 座椅舒适度上乘就是运动座椅有点倾斜腰部支撑稍弱。低速无噪音高速看路况。
目前能够得知的消息有限，官方命名也尚未公布，不过官方透露了智己 汽车 的续航里程近1000km，剑指刚刚发布蔚来ET7。在官方透露的消息中，能够得到的细节有一款全新的电池技术，是上汽集团与宁德时代共同开发，被称之为掺硅补锂的电池技术，号称永不自燃并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。
在动力电池方面，智己汽车将和宁德时代合作共同研发三元锂电池的掺硅补锂技术，通过掺硅补锂搭载在智己汽车上的电芯，单体可以做到300Wh/kg能量密度，20万公里零衰减，且永不自燃。智己新车将标配93kWh电池包，高配还会有115kWh电池包可选，最高NEDC续航接近1000km。
未来IM智己 汽车 将全系标配93kWh电池组，高配车型将配备115kWh掺硅补锂电池组，该款电池拥有300wh/kg单体能量密度，同时整体安全性也有所保障。
智己轿车全系标配93kWh电池，高配115kWh电池，续航里程为874km，并首次采用掺硅补锂技术。承诺电池“永不自燃”，并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。动力采用智慧动态四驱系统，后轴为主驱动，最大功率可达400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅9秒。
从目前公布的大概技术参数来看，这家全新汽车公司将会直接打造新能源产品，也就是纯电动车。
网新社了解到，智己汽车在电池技术方面将与宁德时代进行合作，实现量产11kW大功率无线充电技术，同时结合全自动自主泊车功能进行“无感补能”，而双方共同研发的“掺硅补锂电芯电池”则可以让车辆的续航里程突破1000km，同时做到20万公里0衰减。
扫码或点击进入无线充模块店铺