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电动车充电器输出的是直流电。
电动车充电器，就是将高电压的交流电转换为低电压的直流电、输入给蓄电池充电的装置。
电动车充电器的结构可以分为：电源输入线（220V电源插头）、盒体、充电指示灯、电源输出线（接电动车电池）和型号规格标贴。充电指示灯一般是2种颜色：正充电中指示红色、电已充满指示绿色。
扩展资料
电动车充电器的工作原理分3个部分：调压部分、整流部分和充电控制部分。
调压部分就是将220V的高电压降低到电池需要的充电电压，如48V充电器的电压需要调整到60V左右，一般是由变压器完成的。
充电调整部分是充电器的技术核心，它承担着各个阶段充电器的自行反馈调整，市场上常见的故障控制器一般都是此部分故障而造成电池被充坏的故障。
电动车充电器的输出一般是直流电。这是因为电动车的电机和电池需要直流电才能工作，而市电和充电桩的输出都是交流电，因此需要通过充电器将交流电转换成直流电供给电动车使用。
在国际标准中，大多数电动车使用的是标称 48 V 或者 72 V 直流输出。不过也有一些高压系统可以将市电、光伏甚至其他形式的能源转化为特殊的高压直流以供给电动车使用。
关于这个问题，电动车充电器输出的电流与电动车电池匹配，所以输出电流形式不固定，既有直流充电器也有交流充电器。
一般来说，快充电器会使用交流电充电，充电速度较快，慢充电器则使用直流电充电，充电速度较慢但对电池损伤较小。具体使用的充电器输出电流类型，需要根据电动车型号和充电器规格来确定。
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