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1、据外媒报道，康奈尔大学的研究人员正在研发能在行驶中给电动 汽车 充电的技术。简单地说就是在高速公路上预埋充电金属板， 汽车 在上面行驶时可以对其充电。试想这样一个场景：当车辆行驶在高速公路上，但电池电量却不够了。驾驶员可以通过简单变道，贴近嵌在道路上的特殊充电板就可以直接充电。
1、至于电磁无线充电方案，也可以一定程度采用铝替换铜来做原材料，从而降低制造成本。
2、对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
3、值得一提的是，近日工信部发布的《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》中，明确将手机等移动设备充电功率上限提高至80W，并规定该管理规定也适用于电动车的无线充电。这无疑为电动汽车无线充电技术的发展注入了新的动力。总之，电动汽车无线充电技术虽然仍面临诸多挑战，但其发展前景广阔。
1、无线充电为智能手机开辟新的充电模式，摆脱了传统充电数据线的束缚。虽然现在一时半会很难撼动直充在智能手机充电的地位，相信未来无线充电会取代直充成为主流充电方式，而且不断的进行技术优化，定会用户带来完美的体验。 现在无线充电如果不算火，那以后估计也很难火起来。
2、目前无线充电市场一片空白，完全属于蓝海市场，处处蕴藏商机，种种迹象表明，无线充电必将是未来电子设备的主流供电方式 ，这将是一个前所未有的红利和风口，是值得投资的项目。目前国内做得好的有云之富品牌。
3、尽管如此，随着技术进步，无线充电技术有望在未来得到改进和普及。但就目前而言，它更多是部分特定群体的偏好，而非大众需求的必然选择。
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