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1、苹果自豪地把新款iPhone卖到打脸无线充了五位数打脸无线充，但却偷偷地在官网上做了点“手脚”。还记得吗打脸无线充？在去年发布会上，苹果副总裁PhilipSchiller用了接近2分钟的时间和我们介绍了那个“按目前的标准还做不了，但是我们的团队已经掌握了核心科技”的苹果无线充电盒AirPower。“敬请期待明年的AirPower。
2、app软件锁，隐藏模式果粉没见过吧，举个栗子，支付宝软件，苹果直接点进去就可以操作，安卓可以设置个软件锁，按下指纹才可以进入支付宝。谁安全？ app权限管理，苹果完胜，但安卓已经比以前好了，通讯录等隐私权限非该app功能所需，全禁止，个别流氓的禁止了不给开软件，那删app。
3、安卓现在的顶级旗舰确实体验也不比苹果差多少，但是软硬件体验还是差不少，如果你用过苹果的全家桶，基本上是一进来就回不去了，这就是苹果的魅力，所有设备之间无缝衔接。 苹果最大的优势就是像你这种明明买了秒天秒地秒空气的安卓党，你自己用着开心就好！却还在不断关注苹果公司的动态、销量、配置。
4、苹果手机不仅仅硬件和设计上很厉害，其在软件上更是安卓手机无法比拟的存在，苹果iOS系统的动画、交互、流畅性等各种方面是安卓系统难以达到的高度，并且苹果iOS可以和 Mac OS 之间近似无缝般地来回切换，形成了一个完美的生态，苹果在生态方面也是安卓手机不及的。
5、我个人喜欢用安卓，也不是说苹果不好，苹果的ios这个系统各个方面都很强，安全性也比安卓高。主要个人习惯吧，我觉得安卓用起来更顺手一点。
6、期待值为0。因为已经习惯安卓了，给我一部苹果，我也用不习惯，所以对iphone12的发布，我并没有多大的期待，只是一个吃瓜群众而已。在苹果手机一直风靡的时候，我只买得起安卓。
1、目前能够得知的消息有限，官方命名也尚未公布，不过官方透露了智己 汽车 的续航里程近1000km，剑指刚刚发布蔚来ET7。在官方透露的消息中，能够得到的细节有一款全新的电池技术，是上汽集团与宁德时代共同开发，被称之为掺硅补锂的电池技术，号称永不自燃并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。
2、在电池的安全性上，智己汽车通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装，并结合BMS 端云协同管理，打造出永不自燃的电池。同时，首次量产装备11KW无线充电，结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能。随着国内自动驾驶逐步开放，智己汽车也将在这个领域深入发展。
3、更加科幻的是该品牌旗下的全新车型将会提供全自动泊车系统，基本上不需要车主参与停车过程，未来只需要把汽车开到停车场门口，汽车自己就可以去寻找车位停车，而且新车将会搭载无线充电技术，不需要车主接触充电桩，车辆自己停好之后就能够直接利用底盘感应充电。
但之前，我眼中的无线充电，是鸡肋。食之无味，弃之可惜。快充速度比不上有线，一大砖头块携带也极为麻烦，我多备以根线放包里一备不时之需，不比多花费几百块钱买无线充电香？但现在无线快充达到25W以上时，当我前面没说。而且我把它拿到办公室的时候，啪啪打脸的同时说着真香。
总之，虽说现在的无线功能在很多人看来都是很鸡肋的，但是我个人其实还是对这个功能有所期待的。
手机无线充电不受欢迎，主要是因为无线充电的体验非常垃圾。当然了，价格高也是一个很重要的因素。在体验方面，手机无线充电有短板。与有线充电方式相比，手机无线充电速度不仅慢，而且使用无线充电非常不方便。充电速度慢：自从三星Note 7爆炸后，手机无线充电功率都被厂商们阉割了。
先说结论：手机无线充电虽然不算实用，但也不是什么智商税。现在智能手机最大的“痛点”就是续航，由于锂离子聚合物电池的技术已经十几年没有实际突破了，新的电池技术又遥遥无期，所以手机厂商只能在充电方式上做文章。一个是快速充电，一个就是无线充电。
虽然新近推出的少数智能手机已自带无线充功能，但目前的大部分手机还是不支持无线充，或者需要增加无线充接收片才能体验无线充的乐趣。这样的局面不是短时间能改变的，普及无线充仍然需要一些时间的过渡。对用户而言，手机无线充电功能略显鸡肋，无线充电更像是一个锦上添花的功能。
缺点：充电的速度比较慢。手机快充的时代，无线充电就显得十分慢了。现在大部分的无线充都只支持5W的充电，稍微快一点的也只有5W。而无线充着实不太能满足我们的需求。
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