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慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。
新能源车快充和慢充对电池的影响有：快充的充电电复流大，因此充电时间会短很多；而慢充的充电电流小，因此充电时间就制长。慢充采用的是恒流方式充电，且在充满后自动转为涓百流充电；而快充则普遍采用度脉冲大电流充电，此过程中的极化反应会使电池温度迅速升高，由此对电池的寿命产生一些影响。
混合动力汽车有多种的充电方式，如果你是油电混合动力汽车，不仅不能支持快速充电，也不能进行外接充电，只有插电式的混合动力汽车支持外部的充电，如果电池比较大的话是可以进行快速充电的。
慢充模式：采用较低的电流为车用动力电池进行充电，充电时间一般在3小时以上。优点是充电电流和功率都较低，对电动汽车电池寿命影响和对电网冲击都较小；缺点是电动汽车充电时间较长，有紧急电能补充需求时难以满足。
宝马混动新能源汽车充电时间要3个多小时，它有快充的：便携式充电枪。只需接入家用220V 16A三眼插座后即可给电动汽车充电，不过充电速度较慢。便携式充电枪在网上商城可以购买，不过一定要选择质量过关的知名品牌；家用充电桩。
1、电瓶亏电可以通过跑高速来充电电车高速无线充，但是需要注意一些细节。首先电车高速无线充，汽车一直在用电电车高速无线充，而且经常刹车耗电量大，发电机始终在发电，但是，电瓶电压有高低，发电机输出电压随转速升高而升高。因此，在充电过程中，需要采用1500转充电一段时间（约1小时后），应该提高转速到1900转再充，约1小时后，基本充满（90%）。
2、电瓶亏电可以通过跑高速来充电，但是需要注意以下几点电车高速无线充： 汽车在行驶过程中，用电设备一直在使用，同时刹车也会消耗电能，因此发电机一直在发电。但是，电瓶的电压会有高低变化，而发电机输出电压会随着转速的升高而升高。
3、电瓶亏电能否通过高速行驶来充电电车高速无线充？高速行驶理论上可以为电池充电，但操作时需注意细节。首先，车辆在高速行驶中持续消耗电能，频繁的刹车会显著增加能耗。电池电压并非恒定，发电机的输出电压会随着转速上升而提高。对于大多数车辆，平稳启动需要电池电量的一半，即电池电压约14V。
4、可以。可能要1小时多。慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。
5、电瓶亏电可以通过跑高速来充电。汽车在使用电力时，经常刹车会消耗大量电量，发电机会一直发电，但电瓶的电压会有高低变化，发电机的输出电压会随着转速的增加而增加。如果要顺利启动汽车，电瓶需要有一半的电量（对应电瓶电压约为14V），当发动机转速达到1200转左右时，可以给电瓶充电14V。
6、总的来说，虽然高速行驶可以为电池充电，但效率并不高，且转速控制至关重要。如果你的电池电量尚可，可以尝试这种方法，但如果电量不足，推荐使用专业充电设备，以免对电池造成损害。另外，为了保护电池，应尽量减少频繁刹车，这样可以降低耗电量，从而延长电池的使用寿命。
及时调整行驶方式，将油门控制在最低限度，以减少消耗电量。关闭空调和其他消耗电量的功能，如听音乐、热水器等。尽量将车辆移至路边停车，放置三脚架以防止车辆滑动，如果情况允许，你可以点一辆搭护车车型，将车护送到服务站维修。
电动汽车在高速公路上没电了，可以采取以下措施：寻找充电桩：虽然目前高速公路基本都配备有充电桩，但数量有限且经常出现故障。因此，在出行前务必查清楚途径的高速服务区是否具备充电桩，并计划好何时进行充电。联系拖车：如果中途没电抛锚，只能呼叫拖车将车辆拖到最近的充电桩。
如果可能，寻找搭护服务，例如联系友好的车辆搭载你的纯电车至最近的服务区。 紧急求助，在特殊情况下，拨打高速巡逻车辆的援助热线，他们通常会在服务区设有接待站，会提供协助，将车辆安全转移至维修区域。记住，预防始终是最好的策略。
要回答这个问题，就需要从无线充电的发展沿革及其原理说起。 无线充电的发展历史 19世纪30年代，迈克尔法拉第就发现，周围磁场的变化将在电线中产生电流。 19世纪90年代，爱迪生光谱辐射能研究项目的一名助手尼古拉特斯拉就曾提出无线电力传输的构想。
太阳能充电 太阳能充电是目前来说，比较常见的一种充电方式，很多车载小玩偶都是通过太阳能充电来晃动脑袋，所以未来这种技术有望应用在汽车驾驶中，保证汽车在接受一定的光照下能够边行驶边充电。但是，如果遭遇恶劣的天气环境，车辆的充电和行驶问题可能会受到阻碍。
当汽车行驶在装有无线充电线圈的路面上时，通过电磁感应原理，电能可以无线传输到汽车电池中，从而实现边行驶边充电的效果。然而，这一方案面临着建设成本高、维护困难等问题。太阳能充电技术 太阳能充电技术是一种环保且可再生的能源利用方式。
太阳能充电 目前，太阳能充电是一种常见的充电方式。很多车载娃娃靠太阳能充电摇头。因此，这项技术有望在未来应用于汽车驾驶，以确保汽车在一定的光照下行驶时能够充电。但是如果遇到恶劣的天气环境，可能会阻碍车辆的充电和行驶问题。
至于电磁无线充电方案，也可以一定程度采用铝替换铜来做原材料，从而降低制造成本。
相比传统的充电方式，无线充电系统确实可以极大提升了充电便利性，做到即停即充，而且无线充电设备对于空间需求更低。此外，依靠磁场共振式无线充电，理论上可以做到边走边充，甚至有望解决纯电动车的里程焦虑。
对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
只要驾驶员把车开到无线充电器的上方，系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术，目前已经进入实验阶段，在不久的将来有可能量产。其实无线充电技术并非什么高大上的技术，它就是利用电磁感应原理或者磁场共振原理，实现电能的无线传递。
目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。
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