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时间来到2010年cc无线车充，在洞察到国内年轻消费者将逐步成为车市主力之际cc无线车充，一汽-大众将Passat CC国产，并赋予了全新的命名——大众CC。也正是从这时其，CC的江湖地位开始逐步奠定，它有了“最美大众车”头衔，更成为年轻消费者的Dream Car，甚至在当时它的影响力丝毫不输豪华品牌车型。
它拥有众多光环，它是最与众不同的轿车，它引领时尚潮流，它是公认的“最美大众车”，它就是一汽-大众CC。自2010年国产以来，它历经三代，走过了十年的风风雨雨。然而，遗憾的是，当前它正面临着“高不成，低不就”的尴尬局面，市场表现低迷，改变的必要性似乎迫在眉睫。
这不， 一汽-大众CC再度焕新了。通过追求更美的设计，从而去捍卫这块“最美大众”的金字招牌。除此之外，伴随着新CC到来的还有新CC猎装车。12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，新车的整体售价区间为299万-229万元。
月7日，新款 一汽-大众CC家族正式上市，新车提供三厢版和猎装车两种选择，共计7款车型，指导价为299-299万元。新款CC家族为中期改款车型，外观内饰均有一定调整。不过对新车而言，其最大的亮点是猎装版车型的加入，为国内消费者带来了新选择。
前言：近日，根据官方消息，新款大众CC家族正式上市，此次新车共推出7款配置的车型，包括3款猎装车（即旅行轿车）和4款轿车版车型。售价在299-299万元之间。接下来我们就一起看一看这款车型。外观方面，新车在早前就已经亮过相了，相信大家都比较熟悉。
在动力方面，该车全系采用0T发动机，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N.m，匹配七档双离合变速箱，拥有4升的百公里油耗。此外新款CC采用了重新匹配的底盘，保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控，极大的提升驾驶的舒适度。
大众CC，被誉为最美大众，其外观设计独具魅力。无框车门和低风阻设计赋予了它时尚的外观，而轿跑风格的溜背造型更是让人眼前一亮，犹如艺术品般令人难忘。尤其是CC猎装车，其超大的后备箱空间更是令人惊艳，甚至能与SUV的装载能力相媲美。
底盘方面，大众CC采用前麦弗逊后多连杆的悬架配备，顶配车型还带悬架软硬可调功能，能够更好兼顾舒适性与操控性，提升驾驶乐趣。总的来看，作为最美大众车型，CC让人喜爱的点主要在于溜背、无框车门等比较流于表面的方面，但它的亮点却不止于这些。
如果你对大众cc情有独钟，那么这款0T至尊车型是值得投资的选择。在2013年底，我以34万的价格购得，尽管有人质疑这个价位，但其表现让人满意。历经四年，它的动力依旧强劲，外观魅力不减。大众cc被誉为最美的车型，其设计的前瞻性即使在十年后依然不会过时。
二手大众CC具有较高的保值价值，值得考虑购买，因其在大众品牌中的颜值一直独占鳌头，被誉为最美大众车！--。在车友普遍在第6年考虑出售车辆以享受免检政策的情况下，6年车龄的大众CC如果保持良好状态，其机械性能与新车相差无几，对二手车买家而言是个不错的选择！--。
大众CC作为一款独特的四门轿跑车型，凭借其卓越的性能和设计深受消费者青睐。它巧妙地将实用性与运动美感融为一体，无框车门的设计赋予了它最美大众车型的美誉。对于二手车市场，大众CC的表现如何？让我们深入解析其关键参数。外观设计，大众CC的外观造型时尚前卫，与传统大众车型截然不同。
在驾驶新CC猎装车上山的过程中，路面较窄，坑洼地带比较多，而且还有将近7公里的石子路面，在此过程中我将驾驶模式调节至“舒适”档位，此刻悬架变软，路面细碎的震动处理比较到位，车内乘客也不会感到不适，要知道这台车的轮胎规格为245/40 R19，这个扁平比的表现相当可以了。
大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。
直接套了迈腾的一套内饰在这款动感的轿跑上，又使得这款车的内外显得是格格不入。本来是怀着一款年轻动感的心来买一套大众CC，可以坐进驾驶舱里面却能让自己产生身处老气横秋的迈腾车内的感觉，这确实会让准车主们动摇。
大众的双离合变速箱，最开始出现了死亡闪烁等问题，虽然经过了这么多年的优化，但是大众的干式双离合变速箱，仍然存在低速顿挫的问题，质量稳定性也一般，不推荐市区行驶里程较多的购买大众的干式双离合。内饰设计较为老气 大众品牌的车型，都采用的是大众家族式的内饰设计。
之所以说得如此笃定，是因为笔者对这款车刚刚作过实车体验。可以这么说，在上汽大众所有的中改车型中，新途岳是最有诚意的一款，且没有之一。目前，新途岳已经正式上市，5款配置车型，官方指导价为186-266万元。价格有了，实车也体验过了，那我们就来好好聊聊大众这款最重磅的中改车型。
1、内饰还是熟悉的大众布局，不如外形那么抢眼，方向盘采用了最新样式，手感很好，两侧集成了全速自适应巡航、音量调节、语音识别、菜单键、方向盘加热等功能。
2、国内有不少“瓦罐迷”一直都在期待大众CC猎装版的到来，看到这样的造型设计，想必大多数人会有惊艳的感觉，扁平低趴的整体效果非常运动，开上街头的回头率一定非常高，一看这台大众车就不是俗品。
3、CC当年进入国内的时候，凭借着溜背式的造型和拉风的无框车门，一时间被广大年轻消费者冠以“最美大众车”的称号，但是和其年轻化外观不相符的是CC的内饰采用的是大众家族化的设计，在追求时尚潮流的年轻人看来未免显得有些老气横秋，加之略显尴尬的定价一度让CC遇上了“叫好不叫座”的局面。
再者说CC动态表现也确实不错，对于年轻消费者来说是一个不错选择。如果你觉得价格偏高，想想无框车门，多花一两万能让你对这台车更喜欢几年也还是挺划算，更何况其它方面表现都是主流水准，不然CC也不会取得现有成绩。
而在这样cc无线车充的价格基础上，大众CC采用的是溜背式车身设计，再加上车长不足4米9，使得后排乘客的活动空间不算很宽裕，相比较之下，又会发现同级别的大众迈腾、帕萨特、本田雅阁等车型更适合充当家用车。若是抛开上述问题不提，大众CC的表现还是不错的。
虽然内饰的运动感一般，不过大众CC全系标配cc无线车充了无框车门，这项配置无疑彰显了车辆的运动身份。空间方面，相比较上一代大众CC，这一代的车内空间我认识是有提升的，特别是头部空间和后排的腿部空间，都有比较大幅度的提升。
提起最美大众车，很多人都知道它就是CC。CC经历了最初的进口，而后国产，如今的CC已经是第三代车型。一直以来CC都是很多年轻人所热捧的车型，不仅是因为它有着超高的颜值，无框车门也是吸引年轻朋友的杀手锏。全新一代CC是基于大众全新的MQB B平台基础上打造的。
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