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目前能够得知的消息有限，官方命名也尚未公布，不过官方透露了智己 汽车 的续航里程近1000km，剑指刚刚发布蔚来ET7。在官方透露的消息中，能够得到的细节有一款全新的电池技术，是上汽集团与宁德时代共同开发，被称之为掺硅补锂的电池技术，号称永不自燃并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。
在电池的安全性上，智己汽车通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装，并结合BMS 端云协同管理，打造出永不自燃的电池。同时，首次量产装备11KW无线充电，结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能。随着国内自动驾驶逐步开放，智己汽车也将在这个领域深入发展。
更加科幻的是该品牌旗下的全新车型将会提供全自动泊车系统，基本上不需要车主参与停车过程，未来只需要把汽车开到停车场门口，汽车自己就可以去寻找车位停车，而且新车将会搭载无线充电技术，不需要车主接触充电桩，车辆自己停好之后就能够直接利用底盘感应充电。
未来IM智己 汽车 将全系标配93kWh电池组，高配车型将配备115kWh掺硅补锂电池组，该款电池拥有300wh/kg单体能量密度，同时整体安全性也有所保障。
智己新车将标配93kWh电池包，高配还会有115kWh电池包可选，最高NEDC续航接近1000km。除了电池能力密度提升，在智己汽车的新车上还将搭载全球首款量产的11kW大功率无线充电技术，一小时可以充5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，基本可以保证一天的上下班日常通勤。
电能通过电磁响应、电磁谐振、频率发射等非接触方式传输。在这种情况下，充电是在没有泄漏连接器的情况下进行的。避免了充电时漏电、跑电等安全隐患，使用起来非常方便，也可以避免电路脏乱。机动车辆无线充电是部分中高端车型才有的功能。使用后，方便驾驶员对机动车的部分部件进行充电。
汽车无线充电技术是指通过电磁感应、电磁共振、射频等方式实现非接触式的电力传输，使电动汽车能够不依赖充电电缆进行充电。这种技术避免了漏电、跑电等安全隐患，使用方便，车辆只需停放到固定位置即可进行充电，无需监管。
汽车无线充电技术是一种不依赖充电电缆的电动汽车充电方式，通过电磁感应、电磁共振、射频等方式实现非接触式的电力传输，避免了漏电、跑电等安全隐患。与传统有线充电相比，它具有使用方便、无需监管等优点，但功率较小，传输效率略低。电动汽车无线充电主要有电磁感应式和磁场共振式两种方式。
1、应用环境恶劣 无线充电发射端一般被布置在停车位地面上，如果停车位在室外，就需要保证即使在雷电雨雪、高温暴晒、低温冰冻等恶劣环境下依然可以有效工作。即便是在室内，也需要考虑可能会被车轮碾压或者行人踩踏等情景。
2、无线充电的原理是磁感应，磁场的磁通要很大才行，充电效率低，对人体健康不利对电子设备有干扰。还有绝大部分车上没有接收感应装置。
3、无线充电是通过电磁场的。大功率快速充电那个辐射风险就不行。只能慢充。要几个小时。几个小时，省几秒钟插插座的时间干嘛？而且无线充电要提高效率需要精确泊位。而有线充电其实对停车精度要求很低，长长的电线啊。此外有线充电还有大量改进空间呢。比如搞一个轻松脱落不怕碾压插头。
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