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1、动力方面，几何C使用的是一台150千瓦、310牛· 米的电机，NEDC续航里程分别有400km和550km两个版本。
2、外观方面，几何C采用了家族式设计，封闭式的前进气格栅搭配驭风下压式的车头造型，让车头整体看上去非常富有运动气息。下格栅加入了主动式进气格栅功能，可根据行车速度自动进行开合角度调节。在尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，该车定位于紧凑型纯电SUV，在同级处于中等水平。
3、内饰方面，我很喜欢几何C的设计风格，用料很简单，布局很简洁，但在细节的处理上又十分到位。向驾驶位倾斜的控制区域、挡把位置的触控面板，都能很好的烘托出座舱内的科技感。动力方面，几何C载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。
4、在动力方面，几何C将搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的电机。据悉，该车的NEDC续航里程将有400km和550km两种版本。另外，该车还将配备吉利研发的“智感循迹无人驾驶系统”，即使现在对于自动驾驶的法规还不明朗，但是能够让你驾驶更加轻松肯定是毫无疑问的。
5、[汽车之家 新闻] 日前，我们在经销商处拍摄到了几何C的实车。新车定位为紧凑型SUV，补贴后预售价为198万元起。根据官方信息显示，该车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
6、外形方面，熟悉吉利的朋友们一眼应该就能看出几何C是基于几何旗下的帝豪GS车型为蓝本打造的，因此外形和吉利旗下的帝豪GSe也非常的相似，只是在细节方面有所不同。
1、月7日几何C改无线充，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市几何C改无线充，新车共5款车型，补贴后售价区间为：198-128万元，根据车型配置不同，NEDC续航里程分为400km和550km两种。那么几何C有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2、如果几何C改无线充你正在考虑购买这款新车，我会优先推荐你选择售价198万元几何C改无线充的400km C+几何C改无线充的这款，除了倒车影像，其他配置足以满足你的日常生活。如果续航对你来说是刚需，550km C++这一款也不错，虽然售价不低，但是丰富越级的配置也算是对得起这个售价了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本。接下来，湃客就带大家了解下这款新车，同时给出购买建议、市场前景分析。造型方面，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。
4、新车拥有400km和550km两种续航版本，共分为5款车型，补贴后售价区间为198万-128万，其中400km续航版本为198万-198万，550km续航版本为128万-128万，另外发布会上还公布了诸多购车福利政策。
5、在8月16日的广州能量变奏夜上，纯电SUV的“最佳答案”几何C在广州C位上市。新车推出400公里和550公里两个续航版本共计5款车型，补贴后售价为198万-128万元。在发布会的当天现场，几何C的露面也引起了众多客户的注视与围观。
1、其实选车过程同样如此。如今市场上的新车型数量之多令人眼花缭乱几何C改无线充，而绝大部分消费者在初次购车之前往往都没能做足功课，几何C改无线充他们需要的是一个不那么容易出错的“C选项”。今天我们试驾的这款车，说不定就是纯电动领域的“C选项”，甚至它的名字本身就包含了“C”，它就是几何C。
2、在整个驾驶体验中，几何C给我的感觉和燃油车很相似，最大功率150kW、最大扭矩310N·m的电机在工程师的调校下，并没有表现出像纯电动车那样极具爆发力的效果，而是偏向平顺、线性的动力输出，即便是在SPORT模式下也没有那么神经质。
3、不受出行的限制，政府对电动车也有积极提倡。当时也关注帝豪GSE，最后选择了几何C，能够选择几何品牌，是我挺喜欢它的外观设计的，还有它内饰的一种风格，很有时代感的一辆车，科技造型非常多，所以我发现一辆车的外观对选择也有很直接的关系。在用车的过程中，几何C还是有着不错的体验。
4、几何C的低速电流没有噪音，大大提升了作为电动车的NVH体验，但是可惜我们试驾时也发现，这台车胎噪控制不足。这台几何C配备的是米其林PRIMACY4轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R18，是一款主打静音舒适的轮胎，按理说应该很安静。但试驾时在市区路况时速60KM/H的情况下，还是出现比较明显的胎噪，这一点相当令人烦恼。
1、自带吸粉效应的华为进军哪个领域都会吸引无数目光，自从鸿蒙座舱问世以来，以智能著称的新势力们似乎都要退让三分。而今天，作为造车新势力的华为与老牌劲旅吉利强强联手，搭载HarmonyOS鸿蒙座舱的几何GM6正式与大家见面。而试驾过后才会发现，两款新车的提升还不仅仅是鸿蒙座舱这一点。
2、在此前的2022成都车展上，几何汽车正式开启几何G6/M6的预售活动，G6/M6公布的预售车型价格区间均为128-148万元。同时，随着几何G6以及几何M6两款产品的推出，几何汽车也成为吉利控股集团旗下首个与华为合作的量产车型品牌。
3、据汽车之家报道，几何G6/M6全系搭载了基于HarmonyOS开发的几何超电智能座舱，为用户带来更丝滑的车机体验。至于用户驾乘体验怎么样，这个可能因人而异。不过从懂车帝的测试来看，几何G6的加速表现不错。
4、几何图形品牌发布2款新汽车——几何图形G6与几何M6，在其中几何图形G6预售价格为128-148万余元，几何图形M6的预售价格为128-148万余元。据了解，在智能座舱层面，2款车型配置了8G运行内存+128G储存空间，那样的人物设定可产生更为顺畅的软件使用感受。
5、寸全液晶仪表盘打造出相当标准的鸿蒙座舱风格，还配备HUD，交互娱乐全靠中控16寸大屏。几何M6和G6均全系搭载了基于HarmonyOS开发的几何超电智能座舱，为用户带来更好用的车机系统。除此之外，两款新车在续航能力和安全保障方面也具备一定的竞争力。几何M6正式上市，售价为168万元起。
6、它们的内饰配备了2英寸液晶仪表盘、16英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，科技感十足。更重要的是，几何G6/几何M6的车机系统都采用了Harmony（鸿蒙）OS系统，该系统的加入，直接让车型的产品力提档升级。
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